Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Официальным анонсом о подписании контракта с новобранцем MotoGP Диого Морейрой Honda Racing ставит точку в формировании стартовой решетки Королевского класса чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.

Пол Эспаргаро провел интересный анализ ситуации в паддоке MotoGP с точки зрения смещения фокуса с пилота - на прототип. Что ценнее в современном Королевском классе - топовый гонщик или мотоцикл, на котором любой может выигрывать Гран-При? Эспаргаро как обозреватель и репортер DAZN обрисовал картину предельно откровенно.

Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.

Паддок MotoGP выдохнул - хорошие новости приходят в пятницу: менеджер команды CIP Green Power Томас Люти, наконец, посчитал, что настал момент рассказать всё, что произошло с момента аварии перед стартом Гран-При Малайзии в классе Moto3, когда Хосе Руэда "догнал" замедлившегося швейцарца Ноя Деттвилера.

Заводская программа развития HRC - Honda Team Asia продолжается в 2026 году с новыми составами команд: японец Тайо Фурусато переходит в Moto2, а команду в младшем классе Moto3 составят юный японец и индонезиец. Но ни одного азиата в поддерживаемых Honda командах MotoGP!

После заявления босса Bajaj Раджива Баджаджа о реализации сценария по двойному сокращению расходов группой KTM, стало ясно, что KTM Factory Racing не сохранит программу в полном объеме. Педро Акоста теперь мало что сдерживает: их пути с Маттигхофеном могут разойтись по завершении действия нынешнего контракта. Куда поплывет дальше Акула Педро?

Молчание Ducati после тестов прототипа MotoGP Марка Маркеса вице-чемпионом мира по Супербайку Николо Булегой, наконец, нарушено: Никола дал свои комментарии, также стало известно, какое время круга Circuito de Jerez он сделал на короткой сессии в четверг.

Вице-чемпион World Superbike Николо Булега, наконец, реализовал свою давнюю мечту - протестировать прототип MotoGP Ducati Desmosedici GP25 на хорошо знакомой ему трассе, Circuito de Jerez в Андалусии, где две недели назад завершился сезон Мирового Супербайка 2025 года. План Ducati Corse - запустить Николо по wildcard в финальные гонки MotoGP на мотоцикле Марка Маркеса. Какие перспективы по итогам тестов?

Пострадавший в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии в прошлое воскресенье чемпион мира по Мото Гран-При 2025 года в классе Moto3 - Хосе Антонио Руэда из Red Bull KTM Ajo практически пришел в кондицию для эвакуации из Куала-Лумпура в Испанию.

Двухдневные эксклюзивные тесты, организованные Ducati Corse и заводской командой MotoGP Ducati Lenovo Team для вице-чемпиона World Superbike Николо Булеги, пока не начались: проливной дождь смыл первый рабочий день на Circuito de Jerez.

Команда CIP Green Power Moto3 опубликовала очередную сводку о состоянии пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии своего пилота Ноя Деттвилера.

Вице-чемпионка женского чемпионата мира FIM WorldWCR 2025 года Беатрис Нейла Сантос проедет с командой KTM AGR Moto3 два финальных раунда юниорского чемпионата JuniorGP в Монтмело и Валенсии.

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.

Aprilia Racing уточнила планы по возвращению в строй своего уже бывшего чемпиона MotoGP 2024 года Хорхе Мартина: новой целью компании будет обязательное участие испанца в Гран-При Валенсии и последующих тестах IRTA, поэтому решено пропустить Гран-При Португалии.

Команда CIP Green Power не спешит раскрывать подробности о состоянии своего новобранца Ноя Деттвилера, в которого на установочном круге Гран-При Малайзии в Сепанге врезался чемпион Moto3 Хосе Антонио Руэда - оба были экстренно госпитализированы в больницу Куала-Лумпура вертолетом. Однако, отец Ноя поделился с швейцарским Blick некоторыми подробностями о состоянии сына.

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.

Педро Акоста из Red Bull KTM Factory Racing стал 2-м в совершенно сумасшедшей и хаотичной воскресной гонке Гран-При Малайзии, к чему он был... совершенно не готов после абсолютно провальных результатов утренней разминки и полного отказа от раннего плана команды. Но Акоста, в итоге, оказался быстрее 2-кратного чемпиона MotoGP Пекко Баньяи, что его самого удивило.

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.