МОТОГОНКИ.РУ, 6 июля 2026 - Кано и Карпушин поднялись на подиум первой гонки Moto3 на Circuito de Jerez после длительной схватки, в которой участвовали шесть претендентов на призовые места, включая грозных соперников — Тревиса Борга, Фернандо Бухозу и Гийома Планкеса.
Трио пилотов CFMoto Aspar Junior Team вновь во главе пелетона FIM MotoJunior
Группа лидеров не распадалась до последнего круга. Возглавлял ее всю гонку итальянец Леонардо Дзанни из Movomen Racing.
Карпушин совершил прорыв на 3-ю позицию, подвинув Бухозу на торможении перед входом в первый поворот, и после этого успешно оборонял позицию, придерживаясь четкого плана. Вот, что Ярослав рассказал МОТОГОНКИ.РУ:
«Старался держаться заранее заготовленной стратегии: ехать 2-3 и не отпускать лидера, но позволять ему задавать темп. Мы изучили аналитику, было несколько ребят с очень хорошим темпом в квалификации и на тренировках. Я думал, что кто-то из них обязательно захочет разбить группу, выйти вперед и попытаться уйти в отрыв. Так и делал — просто следовал за лидером! А если кто-то пытался меня обойти, защищал позицию. Так мне удалось проехать всю гонку на 3-й позиции»
Решающий момент настал на последнем круге, когда лидеры достигли 6-го поворота DrySack, где Дзанни, ранее показывавший выдающийся темп, упал на торможении и выбыл из заезда, открыв путь к победе пилотам Aspar Junior Team.
1-2 место в первой гонке для CFMoto Aspar Junior team
Кано и Карпушин устремились к финишу на 1-2 позициях, Бухоза пытался атаковать Ярослава... Чтобы сдержать атаки Бухозы, Карпушин занял выгодную позицию на выходе из последнего поворота и сел на колесо Карлосу Кано. Выйдя из слипстрима, Ярослав практически достал напарника перед клетчатым флагом — для победы не хватило всего 0.03 секунды. Бухоза замкнул подиум в 0.15 секунды за Ярославом.
«Я ждал последний круг, потому что был уверен, что начнется возня и попытки обгонов. Но лидер [Дзанни] упал! Когда это произошло, решил, что не буду зарубаться [с Карлосом] в последнем секторе, а попробую на слипстриме обойти его перед финишной линией. Слипстрим хорошо подхватил, но немного неудачно вышел из последнего поворота — этого не хватило, чтобы победить»
Из-за невыносимой жары, которая держится в Испании уже пару недель и бьет температурные рекорды в самых разных регионах страны, включая Андалусию, Дирекция FIM MotoJunior решила сократить вторые заезды до 10 кругов, поскольку они приходились на самый пик жары. Это сыграло невероятную роль в достижении Ярославом дебютной победы в юниорском чемпионате мира!
Старт гонки в Хересе
«Стратегия на вторую гонку была похожей, — держаться быстрых ребят и ждать момент. Лидеры задавали реально хороший темп, и я думал, что далеко не все смогут его выдержать весь заезд, поэтому группы должны были рассыпаться рано или поздно. Но вышло всё гораздо сложнее. Для начала, меня подзатолкали...»
Нет худа без добра, как говорится! В начале второй гонки снова троица пилотов Aspar заняла позиции в головной группе, началась уже борьба между Кано, Карпушиным и Пульези, сзади накатили еще 4-5 соперников. Они вклинились в группу, разбили ее. Но Кано и Пульези сцепились между собой — и оба упали! Вообще, заезд характеризовался большим количеством падений, в основном, из-за срывов.
Схватка за лидерство во втором заезде: Ярослав Карпушин
Карпушин оказался на 7-й позиции в какой-то момент, но затем совершил стремительное восхождение наверх, в лидеры гонки. Но как?
«Когда напарники выбыли, я занял третью позицию, но увидел, что лидер идет не в том темпе, как мне хотелось бы. И я решил сам начать задавать темп гонке. Мне удалось полидировать пару кругов, посмотреть. На последних кругах пропустил пару соперников и просто пытался держаться настолько быстро, насколько было возможно. План был — доехать до последнего поворота вторым, а затем выпрыгнуть на прямой. В итоге, примерно это у меня и получилось. Было непросто, поскольку точно так же решили... все — атаковать на столько позиций, насколько было возможно!.. Было много борьбы».
Давид Гонсалес, которого так немилосердно выпихнули в гравий в первой гонке, на этот раз захватил лидерство. На последнем круге испанец шел ва-банк. В последний поворот влетел по очень крутой траектории, но Ярослав не стал полагаться на то, что соперника вынесет из поворота — прямо в гравий (как регулярно случается в гонках Moto3 на Circuito de Jerez, особенно, на последнем круге).
Вперед, к победе!
Решение было — атаковать на входе в поворот. Ярослав вышел на финишную прямую первым и с хорошим запасом хода — и выиграл гонку!
Гонсалес приехал за ним следом на 2 место, Борг замкнул подиум. Никому не удалось "выпрыгнуть" к финишу на слипстриме на этот раз!
«Я решил выбрать радиус для входа побольше, в итоге, получил больше скорости — они не успели разогнаться! Очень доволен уикендом, команда отлично поработала. Спасибо всем, кто меня поддерживает. Надо теперь работать в том же направлении»
Первая победа Ярослава Карпушина в чемпионате мира FIM MotoJunior 2026
Обзор лучших моментов второй гонки FIM MotoJunior Moto3 в Хересе:
Результаты 2-й гонки FIM MotoJunior
