Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Группировка заводских пилотов KTM тревожно наблюдает за изменением погодных условий в районе Шпильберга, где в эти выходные состоится 13-й этап MotoGP 2025 года, Гран-При Австрии: вероятность дождя в воскресенье - 50%, а это значит...

Ducati Corse стремительно приближается к дедлайнам по всем вопросам, а на повестке ключевой нерешенный вопрос: кто займет место Альваро Баутисты в паре с Николо Булегой в заводском гараже World Superbike. А основные претенденты с точки зрения Луиджи Даль′Иньи сидят в MotoGP. Охота на Джека Миллера идет полным ходом!

Настало время сорвать покрывала с чисто маркетинговых уловок на рынке MotoGP 2026 года: никакой тайны Педро Акоста не раскрыл - он останется верным контракту с KTM, какие бы слухи не ходили. Встреча с Валентино Росси и VR46? Была!

Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.

Если бы звезды Мото Гран-При сегодняшнего дня оказались в 1978 году, то как бы они выглядели, согласно тогдашней моде? А вот примерно так!

В Брно пилотам MotoGP и членам их команд задали вопрос, без каких трасс они не могут представить календарь чемпионата мира по Мото Гран-При. Почти все сошлись на шести местах силы, которые сделали Большие Мотоциклетные Призы великими и исключение которых из календаря немыслимо.

По иронии судьбы, сегодня Маверик Виньялес занимает место Данило Петруччи в MotoGP. Однако, работа, от которой Петруччи отказался по собственной воле, теперь бесценна для Маверика! И Виньялес готов пожертвовать спокойное место в заводской команде BMW Motorrad в World Superbike своему предшественнику.

Майк Ляйтнер, создавший проекта KTM Factory Racing в MotoGP, затем был понижен в должности и заменен двумя менеджерами в 2022 году. Майк был связан с KTM до января 2025, однако, после реструктуризации компании во избежании банкротства, он и другие выдающиеся сыны KTM с чемпионским прошлым были уволены. Теперь Майку ничто не мешает рассказать о реальном положении дел в заводской конюшне. Когда появились знаки спада и с чем они связаны?

В июле появились устойчивые слухи, что Honda Racing намерена здорово перетрясти свою заводскую команду в World Superbike, изменив ее до неузнаваемости. Мотоцикл достаточно хорош. Победа Жоана Зарко и его напарника Такуми Такахаси на Suzuka 8 Hours подтвердила наличие скорости и надежности, и теперь нужны хорошо мотивированные, сильные пилоты в Team Honda HRC.

Менеджер Арона Канета - Боб Мур подтвердил, что испанского гонщика, одного из претендентов на титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto2 вот уже на протяжении трех-четырех лет в действительности немного вариантов на будущее.

Гран-При Венгрии дебютирует на новой трассе Balaton Park в конце августа 2025 года. За месяц до этого трасса прошла боевое крещение World Superbike, после чего туда с визитом нагрянула "просто покататься" вся группировка пилотов Ducati из MotoGP. Чем завершились эти неофициальные тесты? Марк Маркес, Алекс Маркес, Пекко Баньяя, Франко Морбиделли, Миккеле Пирро и Фермин Альдегер - кто быстрее освоился?

Минувшие выходные Хорхе Мартин провел в Андорре, пытаясь завершить программу восстановления физической формы после катастрофы в начале сезона MotoGP 2025 года последовавшей за этим еще более тяжелой аварии на Гран-При Катара: все вместе вынудило «Мартинатора» пропустить 11 из 12-ти состоявшихся гонок. Но сейчас он в идеальной физической форме, что доказал, идеально пройдя 112-километровую экстремальную велогонку La Purito по андоррским горам.

Глава BMW Motorrad Маркус Флаш четко и ясно дал понять в интервью австралийскому мотоциклетному изданию, что вступление в MotoGP в 2027 году, когда начнут действовать новые правила и произойдет переход на платформу 850 куб.см., «безусловно, невозможно». Но в будущем, Мото Гран-При рассматривается заводом как вариант... когда-нибудь. Если Liberty Media действительно сделает то, чего от нее ждут.

Дан Россомондо, нанятый Dorna Sports на пост ключевого сотрудника по развитию MotoGP и, вероятно, несущий всю ответственность за продажу чемпионата американской Liberty Media, готов к большим переменам. Но прямо сейчас их не будет, уверен он. Чего ждать от новых владельцев Мото Гран-При?

Флагману заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Фабио Куартараро уже не терпится поскорее протестировать новый мотор YZR-M1 V4. Ожидается, что тесты пройдут в рамках официальных испытаний IRTA после Гран-При Сан-Марино в Мизано. Главное, не обмануть себя насколько, что рухнет весь многолетний план!

Соперники считают, что именно Ducati справится с технической революцией и перевооружением MotoGP 2027 года лучше остальных. Но Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали уверен: у Борго-Панигале не будет "легкого входа" в новую историю, которая начнется с переходом MotoGP на платформу 850 куб.см.

Марк Маркес и Пекко Баньяя из заводской команды Ducati Lenovo Team вместе с коллегами по группировке из саттелитных команд хорошо изучили новую трассу календаря MotoGP - Balaton Park: что хорошо подошло для WSBK, Supersport и Yamaha R7, теперь может представлять угрозу для компании дукатистов.

Вся группировка пилотов Ducati из MotoGP отправилась на Balaton Park, чтобы досконально изучить новую трассу World Superbike и Мото Гран-При, где в августе состоится дебютный этап Гран-При Венгрии: Марк Маркес, Алекс Маркес, Фабио Ди Джианантонио, Пекко Баньяя, Франко Морбиделли, Фермин Альдегер и официальный тест-пилот завода Миккеле Пирро покатались на тренировочных Ducati V4S.

Марк Маркес со всей определенностью станет чемпионом MotoGP 2025 года, весь вопрос, когда или где это произойдет. Теперь ответ на этот вопрос находится только в руках самого Маркеса. Потому что он понимает главное: нет никого, кто мог бы выиграть чемпионат мира, кроме него; и есть лишь единственный, кто может его проиграть, допустив критическую ошибку...

Босс Yamaha Factory Racing, ответственный за программу японского завода в MotoGP, - Паоло Павезио заявил, что у него нет бюджета для многоуровневой игры с технологиями, и чтобы чемпионат не привел к краху пары заводских проектов, договор с Dorna Sports на следующие 5 лет - с 2027 по 2031 год члены MSMA будут подписывать на СВОИХ условиях.

Марко Меландри является одним из самых ярких представителей «золотого поколения» итальянских мотогонщиков конца 90-х и начала 2000 - 2010-х годов, добившегося больших успехов, как в MotoGP, так и в World Superbike. Став чемпионом мира по Мото Гран-При в классе 250 куб.см., Марко ворвался в новый мир Больших Призов одновременно с рождением Нового Королевского класса в 2003 году, став одним из ключевых соперников для набравшего силу Валентино Росси, но также Макса Бьяджи, Сета Жибернау. Сейчас Мачо 42 года и он уже не гоняет. На днях он представил себя в совершенно новом амплуа - ди-джея, собрав целую площадь.