Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Теперь все в сборе! Марк Маркес прибыл на Ricardo Tormo Circuit вечером пятницы, чтобы принять участие в награждении BMW M Awards, а новый чемпион Moto3 Хосе Антонио Руэда порадовал публику появлением в боксе Red Bull KTM Ajo после всего, что с ним произошло в Сепанге... всего через 3 недели! Наконец, прошлогодний чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжил уикенд Гран-При Валенсии в "тестовом" режиме. Осталось назвать чемпиона Moto2.

Валенсия - место, где всё начинается, а для кого-то заканчивается: Педро Акоста дебютировал в MotoGP по wildcard именно на Гран-При Валенсии в 2023 году. За два сезона он много раз поднимался на подиум, но пока так и не взял ни одного Большого Приза. Теперь он настолько уверен в своих силах, что даже пошел на челлендж...

Алекс Маркес из Gresini Racing, который в 2026 году получит заводской Desmosedici в такой же спецификации, как у Марка и его напарника Пекко Баньяи, установил на преквалификации Гран-При Валенсии уникальный для текущего сезона рекорд... А Баньяя вновь вынужден пробиваться на стартовую решетку через квалификацию Q1.

Педро Акоста хочет выиграть Гран-При Валенсии, по сути, свой домашний этап. Как оценивает свои перспективы и кого считает наиболее опасным соперником на финале MotoGP 2025 года?

Дани Ольгадо из CFMoto Aspar Racing возглавил преквалификацию Гран-При Валенсии для класса Moto2, но всё внимание - к лидерам чемпионата, которые спорят за титул в эти дни: Диого Морейра, лидер серии неожиданно оказался за пределами ТОП-15 пятничной преквалификации и не попадает автоматом в квалификацию Q2, тогда как его конкурент, ранний лидер сезона Мануэль Гонсалес выполнил задачу. Что это значит?

Впервые в истории чемпионат мира по Мото Гран-При проводится в 22 этапа. Это означает, что календарь растянулся на 9 полных месяцев. Сегодня, 14 ноября, и световой день даже в Испании длиннее не становится. И хотя Валенсия остается одним из ключевых этапов MotoGP, мягкий средиземноморский климат этого региона Испании способен подкидывать сюрпризы.

Последняя преквалификация MotoGP 2025 завершилась в лучах заходящего за холм Честе солнца уверенной победой Педро Акосты из Red Bull KTM. Состав ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2 весьма пестрый. Видео решающих 15 минут сессии, обзор и результаты.

Дебютный сезон в чемпионате Мото Гран-При для чемпиона World Supersport 2024 года Адриана Уэртаса завершен досрочно на первой же практике финального этапа сезона 2025 года в Валенсии с травмой.

Финал чемпионата мира по MotoGP 2025 года, 22 его этап - Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Преквалификация #ValencianGP в прямом эфире от старта до финиша в 17:00 по Москве

Если весь финальный уикенд MotoGP 2025 года будет развиваться так, как прошла первая практика, жди совершенно необычные гонки в субботу и воскресенье! Джек Миллер из Pramac Racing возглавил FP1, а новобранец Королевского класса Аи Огура отодвинул далеко назад заводских пилотов Ducati, включая Алекса Маркеса. Но третья позиция за... Алешем Эспаргаро на экспериментальном Honda RC213V! Заводские пилоты замыкают список.

Франко Морбиделли прибыл в Валенсию после очень неприятного падения на Гран-При Португалии, после которого за него запереживали даже соперники. Но всё обошлось, он прошел медосмотр и допущен к гонкам финала MotoGP 2025 года. После Гран-При Валенсии VR46 Racing Team пересядет на новые мотоциклы: Франко достанет GP25, вероятно, из-под Пекко Баньяи или Марка Маркеса. И он не боится этого.

По сообщению источников в Австрии, компания Red Bull внимательно следит за ситуацией в спонсируемых ей гоночных проектах MotoGP, MXGP и Американском Суперкроссе и Мотокроссе. "Присутствие везде" - было ключевым фактором, почему австрийский производитель энергетиков выбрал партнерство с Маттигхофеном. Но теперь ситуация изменилась, и отказ KTM от помощи со стороны нового владельца империи Red Bull, наследника Дитриха Матешица - Марка Матешица может возыметь последствия. На днях в Маттигхофен прибыла делегация "покупателей" KTM Factory Racing, и это может резко изменить отношения Red Bull и KTM. Навсегда.

После визита в Дирекцию MotoGP, где ему вручили уведомление о штрафе за аварию с Марко Беццекки в Японии, Хорхе Мартин откровенно признался, что в Валенсии, на финале сезона MotoGP 2025 года у него нет никаких ожиданий - все мысли устремлены в ближайшее будущее, начало следующей недели и тесты нового Aprilia RS-GP26.

Всего за 5 этапов Педро Акоста сократил отставание от Пекко Баньяи в генеральной классификации MotoGP 2025 года с 79 до 3 очков, а теперь грозит отобрать у флагмана Ducati Lenovo Team 4 место в чемпионате мира. С какими установками Акоста и Red Bull KTM Factory Racing прибыли на финал в Валенсию? Самое время выяснить!

На Гран-При Валенсии вернулись трое и четырех травмированных этой осенью гонщиков MotoGP: Рауль Фернандес, Маверик Виньялес и Хорхе Мартин выйдут на старт в воскресенье, но Марк Маркес, также прибывший на Ricardo Tormo Circuit, примет участие только в официальных церемониях и MotoGP Awards 2025.

Возвращение Хорхе Мартина на стартовую решетку MotoGP после восстановления от травм, третье с начала сезона 2025 года, не позволит ему показать какой-то красивый результат в финале чемпионата: Стюарды FIM объявили пилоту Aprilia свое решение по инциденту на старте спринта в Мотеги, из-за которого испанец и выбыл до самой Валенсии.

ThaiGP сохранит свою позицию в календаре чемпионата мира по Мото Гран-При и войдет в Новую эру MotoGP с 2027 года: Chang International Circuit в Бурираме продлил контракт с Dorna Sports на следующие 5 лет.

Сразу в нескольких экономических изданиях подняли вопрос о нарастающих проблемах в бизнесе одной из крупнейших мотоциклетных компаний Италии - PIAGGIO Group, которой принадлежат два самых известных бренда на мировом рынке - Aprilia и Vespa. Reuters подтверждает, что группа потеряла почти половину прибыли в 2025 году, и вектор по-прежнему негативный. Проект Aprilia в MotoGP ждут проблемы, сопоставимые по уровню с крахом KTM в конце 2024 года.

Трехкратный чемпион World Superbike перевернул страницу и начал писать новую главу в карьере в статусе заводского пилота Yamaha в MotoGP: первые тесты в Арагоне, где Топраку Разгатлиоглу выдали новейший - еще опытный прототип Yamaha V4, прошли неплохо. Единственным источником внутренней информации о тестах, впрочем, стал подкаст Турка со следующим за ним по пятам блогером из Турции.

В минувший понедельник новобранец MotoGP, трехкратный чемпион World Superbike, 29-летний турок Топрак Разгатлиоглу впервые оседлал прототип Королевского класса Yamaha, да не абы какой, а новейший Yamaha V4, с которым заводские пилоты познакомились на тестах в Мизано в сентябре, а в следующий раз смогут поработать на тестах IRTA после Гран-При Валенсии. Стали известны времена круга, которые Турок показал на этих тестах. Анализ ситуации: что это было?

Удивительная ситуация сложилась в MotoGP 2025 года, она очень напомнило то, что произошло летом 2020-го, когда Марк Маркес выбыл из чемпионата с большой травмой: отсутствие явного лидера и доминатора сезона тут же взорвало паддок - последние 6 гонок Гран-При выиграли 6 разных пилотов. Будет ли 7-й на финале в Валенсии? И кто мог бы им стать?