Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.

Заводская команда Team HRC является одним из ключевых фаворитов 45-й редакции знаменитой гонки на выносливость Suzuka 8 Hours, которая состоится в Японии в это воскресенье. Пилот MotoGP Жоан Зарко выступит на Suzuka Circuit впервые в своей карьере, да и вообще, в гонках на выносливость. В Судзуке прошла первая официальная пресс-конференция, где француз поделился своими впечатлениями.

Рынок MotoGP не спит! Как сообщают инсайдеры, кампания босса Pramac Racing Паоло Кампиноти по привлечению в команду на 2025 год пары топовых пилотов пока идет не слишком хорошо. Ключевым моментом стала невозможность заполучить в итальянский коллектив Энеа Бастианини. Почему Бестиа выбрал KTM?

Босс MotoGP Кармело Эспелета заявил немецкому Speedweek, что местные промоутеры трех отмененных в 2024 году событий из календаря - Аргентины, Индии и Казахстана - не платили за права проведения Гран-При, что и привело к их отмене по решению Dorna Sports. В будущем, он будет настаивать на невозвратной предоплате за право проведения Больших Призов как гарантии намерений.

Ситуация с календарем MotoGP стала совершенно абсурдной после отмены Гран-При Казахстана и переноса событий на Misano World Circuit 22 сентября, ибо в этот же день, всего в 280 км от Мизано-Адриатико должен состояться инаугурационный раунд World Superbike на автодроме в Кремоне.

Чемпион мира по Moto2, так и не ставший пилотом Королевского класса в полном смысле этого слова, сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера - Реми Гарднер вернется в паддок Больших Призов в Сильверстоуне, чтобы подменить Кэла Кратчлоу.

Хотя Кейси Стоунер и покинул паддок MotoGP после сезона 2012 года, он хорошо знает, почему между друзьями вне паддока и непримиримыми соперниками на треке - Марком Маркесом и Валентино Росси в конце 2015 года пробежала черная кошка.

Пока мы изнывали от жары на Moscow Raceway, на три региона Австрии - Коринтия, Штирия и Тироль пролился один из самых сильных дождей за последние десятилетия. О том, что на историческом A1 Ring, который затем был перестроен Дитрихом Матешицем в Red Bull Ring, бывают погодные аномалии, хорошо известно. Но такое - впервые!

Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.

Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Четвертая версия календаря - обновление от 29 мая.

Известный инсайдер паддока MotoGP Карло Пернат считает, что Pramac Racing намерена вернуть Андреа Янноне из World Superbike обратно в MotoGP, конечно, если итальянцу понравится идея поехать на Yamaha M1...

Две пары родных братьев вновь встретятся на стартовой решетке MotoGP 2024 года: Пол Эспаргаро получил wildcard на предстоящий в августе Гран-При Австрии, домашний этап KTM Factory Racing на Red Bull Ring.

По завершении первой половины сезона MotoGP 2024 на Sachsenring Марк Маркес вернулся в Мадрид, где дал несколько интересных комментариев, в том числе, телеканалу DAZN: он признался, что до последнего дня Гран-При Италии не был уверен, что Ducati заключит контракт именно с ним - это была игра ва-банк!

Близкие к Automotodrom Brno чешские СМИ сообщают, что промоутер чемпионата мира по MotoGP обратился к владельцу исторической трассы с предложением о возобновлении партнерства. Dorna Sports со следующего года будет принадлежать американской корпорации Liberty Media, также владеющей Формулой-1. Гран-При Чехии был самым стабильным этапом Больших Мотоциклетных Призов на протяжении 33 лет, а новые участники рынка не могут обеспечить такого высокого уровня гарантий.

Вылет в гравий Т1 при заходе на 29-й круг Гран-При Германии лидера чемпионата MotoGP 2024 года, лидера гонки Хорхе Мартина стал большим ударом, как для него самого, так и команды Pramac Racing: потеря лидерства в чемпионате мира не так важна сама по себе, но потеря драйва - это уже долгоиграющая история. Менеджер Pramac Джино Борсои объяснил главную причину схода своего пилота - системная ошибка.