Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

После Миланского Мотосалон EICMA 2025 стали известны некоторые детали, из-за которых завод не сможет заплатить чемпиону MotoGP 2025 года больше и не предложит лучшие финансовые условия на сезон MotoGP 2027 года - это более серьезная причина для возвращения под крыло Honda Racing, чем медийная политика Dorna Sports и нового владельца Мотоциклетных Больших Призов, Liberty Media.

Следом за заводской командой MotoGP Ducati Lenovo Team, дату и место проведения своей презентации объявил новый «любимый саттелит» Луиджи Даль′Иньи - Gresini Racing выйдет в эфир из Куала-Лумпура 31 января 2026 года.

Мы только-только завершили сезон MotoGP 2025 года, а новый уже стучится в дверь! Дата и место традиционной ежегодной презентации заводских проектов Ducati в MotoGP и World Superbike - Campioni in Pista 2026 названы.

Похоже, что KTM Factory Racing удалось повторить свой прорыв 2011 года, когда прототип Moto3 RC250R был создан в кратчайшие сроки, менее чем за 3 месяца: новый KTM RC16 с двигателем 850 куб.см. уже протестирован Полом Эспаргаро на Circuito de Jerez.

FIM объявила о выплате грандиозных призовых для команд, чьи пилоты в 2026-2028 годах выиграют юниорский чемпионат мира Moto3, станут призерами этой серии, либо выиграют чемпионат Европы по Moto2. Один нюанс: на пути в MotoGP не хотят видеть испанцев и итальянцев. Остальные паспорта - Welcome!

Юный швейцарский мотогонщик, в которого перед стартом Гран-При Малайзии на полной скорости врезался новый чемпион Moto3 Хосе Антонио Руэда, возвращается к нормальной жизни через два месяца после инцидента. Впрочем, скорее всего, его карьера в Мото Гран-При уже завершена.

Интересный поворот в истории бывшего президента NBA, ставшего в 2023 году коммерческим директором чемпионата мира по MotoGP Дана Россомондо (Dan Rossomondo): Dorna Sports объявила, что расстается с американцем с 1 января 2026 года.

Ливио Суппо, проработавший несколько лет менеджером заводской команды Ducati MotoGP, перешел вместе с Кейси Стоунером в Repsol Honda, а когда австралиец заявил о желании завершить карьеру, возглавил заводской проект HRC и еще 6 лет успешно руководил им. Суппо объяснил, почему возвращение Марка Маркеса в Team Honda просто неизбежно: здесь сыграют роль не только личные планы каталонца, но и...

Похоже, планы двух ключевых игроков в MotoGP - итальянских заводов Aprilia и Ducati идут нога в ногу: оба производителя готовы начать трековые испытания новейших прототипов поколения 2027 года в апреле.

По версии итальянской Gazzetta dello Sport заводской проект Ducati может лишиться обоих флагманов в MotoGP уже в апреле-мае 2026 года: на Пекко Баньяю и Марка Маркеса претендуют главные конкуренты Борго-Панигале. Причем здесь Фабио Куартараро? Он может оказаться зачинщиком большого переворота на кадровом рынке

Субботняя гонка на 100 км на Гоночном Ранчо Валентино Росси в Тавулье завершилась необычным результатом: сам Валентино Грацианович не доехал до финиша, потому что на победу были заряжены совсем другие ее участники. Как поделили участников из числа звезд MotoGP и Супербайка на команды и как прошла 11-я гонка на призы местной бакалейной лавки, читайте на МОТОГОНКИ.РУ!

Большой инцидент омрачил ежегодную "разминку" Гонки Звезд на Motor Ranch Валентино Росси в Тавулье впервые за 11 лет существования этих гонок: столкновение с другим участником гонки ветерана итальянского мотоспорта, бывшего пилота Мото Гран-При Маттиа Пасини стало причиной остановки заезда - гонщику понадобилась срочная эвакуация.

Фабиано Стерлаккини из Aprilia Racing дал понять, когда ждать появления на треке первых вариантов прототипов MotoGP 2027 года с двигателями 850 куб.см.: хотя проекты запущены у всех заводов, в Сепанге новых моторов точно не будет.

В 2024 году, когда Ducati подписала контракт с Марко Маркесом, Кейси Стоунер одним из первых заявил, что игра сделана - Марк Маркес станет чемпионом MotoGP 2025 года с гарантией в 99,9%. Легенда MotoGP, двукратный чемпион мира из Австралии всегда отличался прямолинейностью и резкостью в плане высказываний о Больших Мотоциклетных Призах. У него всегда есть неопровержимые факты и аргументы на руках!!! Австралиец остается правдорубом и сегодня, открывая новые закулисные истории из своей жизни в MotoGP. Также, всегда интересно услышать его мнение по поводу будущего Королевского класса.

Возможно, состав участников 100-километровой гонки на выносливость по ранчо Валентино Росси в Тавулье в 2025 году будет самым звездным: на «100 km dei Campioni» приехали 46 пилотов из числа лидеров мировых и национальных гоночных серий, включая MotoGP, Moto2 и Moto3, а также чемпионатов по Супербайку и даже с Isle of Mant TT. И Валентино во главе этого списка!

Марко Беццекки, которого Aprilia Racing нанимала на роль "второго пилота" в свой заводской коллектив, стал настоящим открытием сезона MotoGP 2025 года. Удивление и восхищение взлетом итальянца в этом году было столь велико, что босс заводского проекта Массимо Ривола решил подарить Марко его боевой RS-GP, с которым он выиграл три гонки Гран-При и прорвался в ТОП-3 по итогам чемпионата мира.

Во второй половине сезона MotoGP 2025 у трех производителей чемпионата произошел значительный рывок вперед в плане результативности. И это не Ducati! То, о чем говорил босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья - факт: Honda, KTM и Aprilia сократили отставание от проекта из Борго-Панигале более чем вдвое, а кое-кто уже виртуально впереди.

Заводской проект Ducati пережил в этом году самый трудный сезон MotoGP, вероятно, с 2012 года. После вступления Луиджи Даль′Иньи в должность директора гоночного департамента, с 2013 по 2020 они всегда знали путь к прогрессу. Но в 2024 году проект Desmosedici забуксовал. Был ли GP25 лучше, и является ли аффект Баньяи частным случаем? Давиде Тардоцци признал поражение в схватке с "плохими мыслями" Пекко. А каким GP25 считает Босс?

Уже по завершении сезона MotoGP 2025 года за кулисами чемпионата разгорается новый технический спор между FIM, Технической Дирекцией и заводской командой Aprilia Racing: одна из аэродинамических разработок, которая помогла Марко Беццекки выиграть два последних Гран-При сезона, скорее всего, будет объявлена вне закона.

Испанцы снова в панике. Как стало известно, Кармело Эспелета совершил тайную поездку в Шанхай. Знакомые с ситуацией инсайдеры дали понять, что CFMoto перед возможным приобретением KTM Factory Racing хочет добиться возвращения в календарь MotoGP Гран-При Китая. Но это лишь первый шаг в сложнейшей многоходовке. Что там вообще происходит?

На Circuito de Jerez завершился второй день официальных пост-сезонных тестов Moto3 и Moto2, где на трек вышли новобранцы чемпионата мира по Мото Гран-При, только что завершившие сезоны FIM JuniorGP в Валенсии. Чемпион юниорской серии Бриан Уриарте на заводском Red Bull KTM RC250RW неожиданно оказался более чем на полсекунды медленней Хесуса Риоса, вошедшего в мировой состав Rivacold Snipers Team.