МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Ливиа Чеволини, ENERGICA - Нужно открыть доступ в Кубок мира MOTOE другим и создать конкуренцию! :: Большое интервью с боссом ENERGICA Ливией Чеволини вышло накануне в нескольких изданиях и на телевидении, интервью брала израильская журналистка Тами Горалли для TELE5 еще на этапе MOTOGP в Мизано, но оно стало актуальным только после заявления ENERGICA о выходе из проекта MOTOE в конце 2022 года.
Итальянская компания Energica, ставшая известной на весь мир, благодаря техническому партнерству с MotoGP - она разрабатывала и поставляла в Кубок Мира по MotoE прототипы EGO Corsa, но теперь планы компании меняются: ее целью является завоевание рынка туристических мотоциклов. Первый из них - платформа Experia Green Tourer представлена на INTERMOT-2022 в Кёльне.
В 2022 году в Техническом регламенте Кубка мира по MotoE произошли кое-какие изменения. Прогресс не стоит на месте, и это позволило сделать электрические прототипы Мото Гран-При легче на 15 кг. Однако это породило новый вызов для инженеров Energica и Michelin в Хересе.
Американская корпорация Ideanomics, специализирующаяся на разработке электромобильных решений, подтвердила сделку по приобретению итальянской компании Energica в 2022 году. Energica является официальным техническим партнером и поставщиком прототипов EGO Corsa для Кубка мира по MotoE, который проводится в рамках MotoGP.
Большое интервью с боссом Energica Ливией Чеволини вышло накануне в нескольких изданиях и на телевидении, интервью брала израильская журналистка Тами Горалли для Tele5 еще на этапе MotoGP в Мизано, но оно стало актуальным только после заявления Energica о выходе из проекта MotoE в конце 2022 года.
Производитель электромотоциклов Energica будет официальным разработчиком и поставщиком прототипов для FIM MotoE World Cup последний год: после 2022 пути Dorna Sports и итальянского бренда расходятся. Есть производитель, готовы занять место Energica или промоутер MotoGP готов открыть двери на этот рынок для различных производителей?
Dorna Sports планирует продолжать свой проект чемпионата по мотогонкам на электромотоциклах в статусе не ниже Кубка мира под эгидой FIM - MotoE, как минимум, в ближайшие 2 года: подтверждено продление контракта с главным техническим партнером, итальянской компанией Energica.
Dorna Sports попросила официального поставщика прототипов Кубка мира по MotoE внести кое-какие изменения в конструкцию мотоцикла для повышения его безопасности. О чем речь и как Energica решила вопрос?
FIM и Dorna Sports утвердили новый список участников Кубка мира по кольцевым мотогонкам на электромотоциклах - FIM Enel MotoE World Cup 2020 года: 18 пилотов будет представлять 12 команд в монокубке Energica Ego Corsa.
Финал MotoGP в Валенсии был отмечен не только прохладной погодой, но и большими журналистскими тестами прототипов MotoE от итальянской Energica. Одним из главных гостей на тестах стал Марко Меландри, этим летом объявивший о завершении карьеры в World Superbike. Но значит ли это, что Марко покинет паддок?
Первая гонка Кубка мира FIM Enel MotoE World Championship была объявлена дождевой и сокращена до 7 кругов, что, конечно, не могло привлечь на трибуны заинтересованных зрителей - они были совершенно пусты. Тем не менее, сам заезд прошел достаточно жарко и завершился почти с огоньком.
Ренди Де Пюнье дважды за два тестовых дня в Валенсии ловил опасные хайсайды, и каждый раз, его электромотоцикл Energica EGO Corsa доставляли в паддок, с ним проводили эту операцию.
Первый этап нового Кубка мира по мотогонкам на электромотоциклах - MotoE состоится в рамках Гран-При Германии по MotoGP на Sachsenring Circuit. В преддверии дебюта, на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии состоялись официальные тесты и первая симуляция старта гонки. Совершенно необычное зрелище - смотреть со звуком!
FIM Enel MotoE World Cup будет перезапущен, ни один из участников проекта не отказался от продолжения работы из-за катастрофического пожара в лагере MotoE в Хересе, который уничтожил буквально все наработки за последние полтора года. Новые тесты назначены на июнь.
Сайт asphaltandrubber.com опубликовал серию фотографий с обучения технических специалистов Energica, поставщика Кубка Мира по мотогонкам на электромотоциклах - FIM Enel MotoE World Cup: теперь мы знаем, что скрывается у Ego Corsa под пластиком!
В скором будущем Европу ждет большая техническая революция, и производители мотоциклов столкнутся с серьезными экологическими вызовами - сначала Евро-5, а затем и принципиально новыми нормами по шуму. Поможет ли MotoE выжить Большим Призам, как индустрии?
Наверное, трудно найти второго такого собеседника, который смог бы более точно рассказать о новом мотоцикле. Алекс Де Анжелис - удивительный инструктор, который дает только самую точную и важную информацию, поэтому на его мастер-классах всегда аншлаг. Послушайте, что он рассказал про первые тесты IRTA MotoE!
46-летний Сэт Жибернау, соперник Валентино Росси в схватке за титул в MotoGP на протяжении трех сезонов теперь будет выступать в Кубке мира по мотогонкам на электропрототипах MotoE.
Третий, финальный день тестов Moto2 и MotoE на Circuito de Jerez прошел в условиях переменчивой погоды, и часть кругов пилотам пришлось проехать на дождевой нарезке. Объединенные результаты первых официальных тестов IRTA.
Новые прототипы Energica EGO Corsa, созданные и подготовленные к Кубку Мира 2019 по мотогонкам на электромотоциклах - MotoE - прошли первые официальные тесты в Хересе, и в целом зарекомендовали себя неплохо. Выявлены и определенные проблемы.
Первые тесты электромотоциклов Energica в спецификации для Кубка Мира MotoE 2019 года в Хересе позволили командам-участницам и их пилотам раскрыть важные аспекты, до того неизвестные: Алекс Де Анжелис, подписавший контракт с Pramac Racing, рассказал о своих первых впечатлениях.
С первых официальных тестов IRTA MotoE, которые проходят совместно с Moto2 на Circuito de Jerez с 23 по 25 ноября 2018, много фотографий. Было бы верно дать первый отчет именно в виде фото с комментариями: картинка наглядно дает понять суть происходящего, комментарии раскроют детали.
Итальянская компания Energica представила на Кёльнском Мотосалоне 2018 года новинку на рынке электрических спортбайков - гражданскую версию прототипа Ego Sport Black.
FIM и Dorna Sports презентовали окончательный формат, календарь и состав участников Кубка Мира по мотогонкам Гран-При на электромотоциклах - FIM Enel MotoE™ World Cup.
Электрический прототип MotoE были представлен гоночной общественности на стартовом этапе Мото Гран-При в Катаре. Там же состоялась первая официальная встреча с командами MotoGP, Moto2 и Moto3, которые изъявили желание участвовать в Кубке мира.
Первый в истории Кубок мира по мотогонкам на электрических прототипах - FIM MotoE World Cup, который войдет в календарь чемпионата MotoGP с 2019 года в качестве класса поддержки, представлен в Риме.
Итальянская компания Emergica выиграла тендер на поставку электрических мотоциклов для зарождающегося класса MotoGP будущего - FIM Moto-e World Cup, который стартует в качестве серии поддержки Мото Гран-При с 2019 года. Подробности.
Все больше и больше частных производителей выпускают на рынок мелкосерийные спортбайки с электродвигателями, способные побить любых конкурентов, как минимум, на 400-метровой дистанции в drag-racing. Итальянский Energica Ego - это 195Нм крутящего момента и 3 секунды от 0 до 100 км/ч.
1889405
168386
9652