МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
Реклама
29676
19 мая 2015 в 17:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Видео - электросупербайк Energica EGO: за 3 секунды до Марса

Все больше и больше частных производителей выпускают на рынок мелкосерийные спортбайки с электродвигателями, способные побить любых конкурентов, как минимум, на 400-метровой дистанции в drag-racing. Итальянский Energica Ego - это 195Нм крутящего момента и 3 секунды от 0 до 100 км/ч.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 мая 2015 - Это 136-сильный электромотоцикл имеет шасси Superbike с рамой-"птичьей клеткой", алюминиевым маятником заднего колеса, 43-мм вилкой Marzocchi и моноамортизатором Bitubo с полным набором регулировок, а также тормозами Brembo с дисками диаметром 330 мм - только такие способны остановить мотоцикл со 100 км/ч до 0 за те же 3 секунды, которые он разгоняется до этого значения. Двигает вперед эту машину будущего безколлекторный электромотор с масляным охлаждением. Объем батареи пока не слишком велик: ее хватает на 150 км пробега в темпе 80 км/ч и лишь 100 км на скорости 100 км/ч или более. Для участия в полноценной гонке против бензиновых собратьев этого недостаточно.

Но в одном деле Ego не превзойден: в гонке на 400 метров с электромотоциклом пытались соперничать супербайк BMW HP4 (200 л.с.), Ferrari 458 Italia (570 л.с.) и даже 691-сильный электросуперкар Tesla Model S P85D - всех их он сделал на разгоне и при достижении отметки максимальной скорости на финише!

Электросупербайк Energica Ego
Электросупербайк Energica Ego


Технические характеристики Energica Ego:

Двигатель: трехфазный бесколлекторный, переменного тока с масляным охлаждением
Макс.скорость: электронно ограничена на отметке 240 км/ч
Крутящий момент: 195 Нм с 0 до 4700 об./мин.
Мощность: 136 л.с. на 4900 об./мин.
Повышающий редуктор: 2.75, звезды 16/44
Дистанция: 80 км/ч - 150 км; 100 км/ч - 100 км; 150+ км/ч - до 80 км.
Режимы работы: STANDARD, ECO, RAIN, SPORT1 (Race)
Задний ход: да, на скорости до 10 км/ч
Батарея: Li-On 11.7 кВт-ч, 1200 циклов (30 минут 0-85%)
Зарядное устройство: встроенное, совместимое со промышленным стандартом IEC 62196-2 и SAE J1772 110-220В

Габариты: двш 2140 x 1140 x 830 мм
Высота по седлу: 810 мм
Колесная база: 1465 мм
Полная масса: 258 кг

Шасси: рама стальная типа "птичья клетка", алюминиевый маятник
Вилка: Marzocchi, Ø43MM, регулировка отбоя, сжатия, преднатяга пружины
Амортизатор: Bitubo с полным набором регулировок
Колеса: литые алюминиевые диски 3,5″ X 17″, 5,5″ X 17″
Шины: 120/70 ZR17 PIRELLI DIABLO ROSSO II, 180/55 ZR17 PIRELLI DIABLO ROSSO II
Привод на заднее колесо: цепью, 525 O-ring

Тормоза: Brembo, ABS Bosch (отключаемая)
Перед: двойные диски Ø330 MM, 4-поршневые радиальные тормоза Brembo
Зад: одинарный диск Ø240MM, 2-поршневой суппорт

Электроника и компоненты

VCU (Vehicle Control Unit) полностью программируемый блок, в котором соединены BMS (управление батарейным блоком), ECU (управление двигателем), ABS (тормоза). Электрическая схема оснащена системой рекуперации энергии на торможении, благодаря соединению VCU с ABS.

Контрольная панель представляет из себя высокоинтегрированный бортовой компьютер с цветным экраном TFT 4.3″ WQVGA 480×272 TFT, встроенной памятью, дата-логгером, GSM-модулем, способным работать в LTE-сетях, GPS-приемником и Bluetooth модулем для беспроводного подключения к компьютеру и другим устройствам.

Панель оснащена 9-ю индикаторами оборотов двигателя, 12-ю индикаторами заряда батареи, встроенными часами и lap-timer.

Электросупербайк Energica Ego
Электросупербайк Energica Ego
Электросупербайк Energica Ego
Электросупербайк Energica Ego
Электросупербайк Energica Ego
Электросупербайк Energica Ego
Электросупербайк Energica Ego


Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин резко изменил отношение к своему Aprilia по итогам пятницы в Брно
MotoGP: Хорхе Мартин резко изменил отношение к своему Aprilia по итогам пятницы в Брно

«Блудный сын» Хорхе Мартин вернулся в Aprilia Racing после нескольких месяцев метаний и восстановления душевного равновесия, и то, что он увидел на Automotodrom Brno в ходе работы с командой, его вдохновило: «Теперь я чувствую, что это мой мотоцикл» - сказал он по итогам тренировочного дня Гран-При Чехии, который он завершил у самом центре ТОП-10, пройдя в квалификацию Q2 с первой попытки.
Чемпионат России 2025: результаты квалификации 3 этапа в классе SBK/SBK2 на Moscow Raceway
Чемпионат России 2025: результаты квалификации 3 этапа в классе SBK/SBK2 на Moscow Raceway

Возможно, это был самый солнечный и сухой день двойного этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway, и от того, квалификация субботних гонок была столь важна.
MotoGP - Пятница в Брно - это весело: Мартин совершил отличный камбэк, первый Маркес вне конкуренции, другой угнал скутер
MotoGP - Пятница в Брно - это весело: Мартин совершил отличный камбэк, первый Маркес вне конкуренции, другой угнал скутер

Проливной дождь в Брно стал причиной задержки преквалификации MotoGP. Потенциал залитого водой нового асфальта Automotodrom Brno было непросто, но последние несколько минут, когда вода ушла, позволили совершить большой скачок в плане времен круга. И лучше всех свой шанс реализовал, конечно же, Марк Маркес... Кто прошел в Q2 CzechGP и как выступил вернувшийся в Aprilia Хорхе Мартин?
Трансляция преквалификации Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025
Трансляция преквалификации Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025

Проливной дождь остановил ход тренировочного дня Гран-При Чехии прямо перед зачетной практикой MotoGP. 10 первых проходят в квалификацию Q2, если погода в субботу останется такой же, преквалификация может стать слишком важной... Паддок ждет объявления решения Дирекции. Следите за расписанием и трансляцией с Automotodrom Brno. Преквалификация #CzechGP от старта до финиша.
Расписание и трансляции 12 этапа MotoGP 2025 CzechGP - Гран-При Чехии
Расписание и трансляции 12 этапа MotoGP 2025 CzechGP - Гран-При Чехии

Историческое событие - Гран-При Чехии вернулось в календарь MotoGP 2025 года, а Automotodrom Brno, наконец, полностью обновил асфальт! #CzechGP 2025 станет, одновременно, столь долгожданным и необычным событием. Расписание уикенда и трансляций 18-20 июля.
Расписание двойного этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 18-20 июля
Расписание двойного этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 18-20 июля

Опубликовано расписание сдвоенного 3 и 4 этапа чемпионата России A5Motors Motoring 2025 года на Moscow Raceway 18-20 июля. Оно достаточно сложное и нестандартное.
MotoGP возвращается в Брно: Гран-При Чехии во всех деталях - и за что мы его так любим
MotoGP возвращается в Брно: Гран-При Чехии во всех деталях - и за что мы его так любим

Надо отметить, что Automotodrom Brno был первой мировой площадкой, на которой мне довелось поработать лично еще в 2009 году. До того были некоторые немецкие и финские автодромы национального масштаба, но Автодром Брно - первый по-настоящему большой, масштабный и от того такой привлекательный для российской аудитории, в первую очередь, для действующих мотогонщиков, как прорайдеров, так и любителей. Чем так интересно Гран-При Чехии по MotoGP, и почему невозможно найти замену Брно даже при наличии Red Bull Ring в соседней Австрии?
Официально: Хорхе Мартин продолжит карьеру с Aprilia Racing в MotoGP 2026
Официально: Хорхе Мартин продолжит карьеру с Aprilia Racing в MotoGP 2026

Ситуация разрешилась однозначно: Хорхе Мартин закопал топор войны в схватке с Aprilia Racing, признав, что продолжение контракта в 2026 году будет наилучшим выходом для всех сторон!
Гуру моторостроения MotoGP KTM Курт Триб впервые высказался о своем переходе в Honda
Гуру моторостроения MotoGP KTM Курт Триб впервые высказался о своем переходе в Honda

Дизайнер и разработчик ДВС Курт Триб, кисти которого принадлежат такие шедевры, как моторы KTM 450 SX-F и EXC, затем преобразившиеся в чемпионские двигатели прототипа Moto3 KTM RC250RW, а также боевой V4 KTM RC16, войдет в заводскую структуру Honda Racing в августе, не дожидаясь окончания сезона MotoGP или календарного 2025 года.
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring
Ярослав Карпушин взял первый подиум Red Bull MotoGP Rookies Cup, борясь за победу на Sachsenring

Воскресная гонка совершенно перевернула все впечатления от дождливой субботы: Ярослав Карпушин идеально реализовал старт с поул-позиции на Sachsenring и большую часть гонки возглавлял заезд, либо держался в группе лидеров. Результаты 2-й гонки 5-го этапа Red Bull MotoGP Rookies Cup в рамках Гран-При Германии.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.6 МЛН
годовая
аудитория
843217
посетителей
в месяц
82130
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island