МОТОГОНКИ.РУ, 30 апреля 2022 - Согласно официальному комментарию, который портал МОТОГОНКИ.РУ получил от представителей Michelin, инженерам команд в тесном сотрудничестве с гоммистами французской команды пришлось менять базовые сетапы Energica Ego Corsa для поиска оптимального баланса.
Пилоты MotoE стали жаловаться на нехватку уверенности на FP1, что поначалу связывали с низким уровнем держака. Но после обеда, качество зацепа повысилось незначительно, как и в MotoGP. Учитывая, что электропрототипы стали легче на 15 кг, это стало сказываться на торможении. Работы по поиску оптимальной конфигурации пришлось продолжать весь день, и даже на квалификациях Гран-При Испании. Основной проблемой является отсутствие держака на заднем колесе, тогда как большинство пилотов MotoE теперь предпочитают позднее торможение и потому сосредоточились на перенастройке front-end.
Итог дня - темп 1:48.3 слишком низкий даже по сравнению с прошлогодними показателями (1:47.4). Если в субботу уровень держака повысится естественным путем, это поможет, считают в Michelin.
7.13 МЛН
607305
35491