МОТОГОНКИ.РУ, 26 ноября 2018 - Раскрыть полный потенциал электрических прототипов Energica EGO Corsa, созданных и тюнингованных для Кубка Мира по MotoE, который дебютирует в 2019 году в рамках пяти этапов MotoGP, на этот раз не удалось. Однако, команды и пилоты уяснили для себя, что представляют прототипы без сцепления, лапки переключения передач и громкого выхлопа.
Ники Туули открыл тесты на уровне 1:52, Майк Ди Меглио завершил их в воскресенье на уровне 1:50.7. Однако, именно Брадли Смит, представляющий в этой серии команды One Energy, проехал лучший круг - 1:50.265 в субботу, второй день тестов, когда трек оставался сухим весь день. На данный момент, это потолок прототипа MotoE с пилотом, который всю жизнь пилотировал только мотоциклы с ДВС. Всем пришлось переучиваться ездить! Итоговый результат несколько хуже, чем в Moto3. Но это были только самые первые общие тесты MotoE, и к следующей серии, которая намечена на март, Energica и Техническая Дирекция MotoGP должна подготовить большой апгрейд мотоциклов и инфраструктуры, учитывая первые детские болезни гоночных электробайков.
Итоговые результаты первых тестов IRTA MotoE, Circuito de Jerez:
