МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
История MOTOGP: фильм FASTER & FASTER - 20 лет спустя с правильным русским переводом :: В 2023 году чемпионат MOTOGP как класс и как явление отпраздновал свое 20-летие. В 2004 году на экраны вышел один из первых фильмов, снятых о MOTOGP: режиссер Марк Нил снял продолжение фильма FASTER, в котором он осветил глобальную перемену в истории чемпионата по Мото Гран-При - переход с 2-тактных прототипов на 4-тактные 990-кубовые машины. FASTER & FASTER, как продолжение, раскрывает очень многие интересные аспекты мотоспорта и Гран-При в частности.
В 2023 году чемпионат MotoGP как класс и как явление отпраздновал свое 20-летие. В 2004 году на экраны вышел один из первых фильмов, снятых о MotoGP: режиссер Марк Нил снял продолжение фильма Faster, в котором он осветил глобальную перемену в истории чемпионата по Мото Гран-При - переход с 2-тактных прототипов на 4-тактные 990-кубовые машины. Faster & Faster, как продолжение, раскрывает очень многие интересные аспекты мотоспорта и Гран-При в частности.
Последний круг схватки Валентино Росси и Сета Жибернау на Гран-При Испании (Circuito de Jerez), который вошел в историю и в анналы MotoGP, как пример техничной, немного грязной, очень жесткой битвы за чемпионский титул.
Сет Жибернау, Алекс Де Анжелис, Никколо Канепа и Ренди Де Пюнье, а также Нико Тероль - звезды MotoGP и младших классов недавнего прошлого, давно сдавшие позиции молодым соперникам, вновь вернутся на гоночный трек с Кубком мира по мотогонкам на электромотоциклах - FIM MotoE World Cup. Зачем Dorna Sports взывает к ушедшим в запас? И чем это интересно гонщикам?
46-летний Сэт Жибернау, соперник Валентино Росси в схватке за титул в MotoGP на протяжении трех сезонов теперь будет выступать в Кубке мира по мотогонкам на электропрототипах MotoE.
Знаменитый испанец, «проклятый» Валентино Росси за свою непримиримую позицию по отношению к итальянцу и нежелание уступать ему титулы - 46-летний Сет Жибернау вернется в паддок MotoGP в роли пилота.
Сегодня Дани Педроса подтвердил слухи, что Сет Жибернау больше не будет ассистировать ему в MotoGP. Два года назад знаменитый испанец присоединился к команде Педросы в Repsol Honda в роли наставника по пилотажу. Но это не помогло...
Один из главных соперников Валентино Росси в начале 2000-х, заслуживший фирменное "проклятие" Великого и Ужасного - Сет Жибернау приступил к работе в новой для себя роли в заводской команде Repsol Honda MotoGP.
Еще один ветеран MotoGP решил вернуться в паддок: Сет Жибернау, один из самых лютых врагов Росси, примирившийся с Валентино, но затем полностью покинувший гаражи Больших Призов, - снова в игре!
Знаменитый конкурент Валентино Росси в гонках MotoGP середины 2000-ных - Сет Жибернау, не раз павший от коварств Великого и Ужасного, написал открытое письмо всем фанатам мотоспорта, в котором выразил свое отношение к нынешнему чемпионату мира и ситуации, сложившейся к Гран-При Малайзии.
Прекрасные выходные! Сет Жибернау и Дани Педроса отрывались с друзьями на тренировочном картодроме... идея пришла сразу.
Еще один налоговый скандал, связанный с участниками чемпионата мира по MotoGP, на этот раз в Испании. Главным героем этой истории стал бывший пилот заводских команд Repsol Honda и Ducati Сет Жибернау: налоговики подсчитали, что Сет задолжал налоги со своих гонораров в сезонах 2005-2006.
20 раз чемпионат мира по MotoGP возвращался в предместье Барселоны, но к 2012 году вопрос о проведении Гран-При Каталонии встал наиболее остро из-за изменения политики правительства региона и мер тотальной экономии. Тем не менее, своеобразное "совершеннолетие" все же состоится в эти выходные! Исторические факты и статистика - только на МОТОГОНКИ.РУ.
Портал МОТОГОНКИ.РУ продолжает публиковать подборку интересных фактов и комментариев из истории MotoGP. Мы делаем этом с помощью официального летописца Больших Призов Доктора Мартина Рейнса. Сегодня: Эдвардс, Симончелли, Хейден и Жибернау.
2009 был полон разочарований с первого до последнего дня. Говорят: как Новый год встретишь, так его и проведешь. Говорят так не зря: год начался с выхода Kawasaki из MotoGP, а завершился уходом Aprilia. Минус два производителя, минус две команды и минус два сильнейших пилота. Об этом и других фатальных событиях в очередном обзоре сезона 2009 года.
Сету Жибернау невезет даже больше, чем он мог себе представить в 2006 году: команда Francisco Hernando Group, в составе которой он вернулся в MotoGP, объявила о досрочном выходе из чемпионата...
Благодаря усилиям докторов Сете Жибернау удалось очень быстро прийти в себя после операции и, по собственным словам, испанец готов выйти на трек уже в Муджелло. Позиция команды на этот счет уже известна.
Сет Жибернау - еще одна жертва прошлого гоночного уик-енда, однако, каталонец попал в аварию не в Южной Африке, а на другом континенте, в ЛеМане, во время подготовки к Гран При Франции по MotoGP. Сет снова сломал ключицу ...
После полного обследования травм Сета Жибернау, ведущий специалист барселонского Института Дексиуса доктор Ксавье Мир выступил с заявлением: "К счастью, полное рентгеновское обследование показало, что у Сета только один перелом, а это существенно меняет ситуацию!"
Пилот Francisco Hernando Сет Жибернау выбывает из борьбы за Гран При Франции после падения на утренней субботней тренировке. Двойной перелом ключицы - вот итог хай-сайда в ЛеМане.
После откровенно неудачного Гран-при Японии приехать к финишу на границе "десятки" стало для Сете Жибернау и его команды поводом для радости и стимулом для новых свершений.
Несмотря на многочисленные препятствия, Сете Жибернау удалось закончить Гран-при Катара на 13-м месте, чему сам пилот и его окружение очень рады. Ведь в этой первой для вновь испеченной команды гонке никто толком не знал, к чему готовиться, и на всякий случай все готовились к худшему.
Многолетняя "холодная война" между давними соперниками по MotoGP Валентино Росси и Сетом Жибернау официально завершилась: сегодня на пресс-конференции в Катаре итальянец и испанец обнялись и пожали друг другу руки. Знаковое событие - именно здесь, на Losail Circuit пять лет назад их вражда и началась...
Пятерка пилотов Мирового чемпионата рассказывают о своей готовности к первой гонке сезона
Для Сете Жибернау и его новой команды Grupo Francisco Hernando прошедшие тесты в Хересе стали своеобразным прорывом. Да, проблемы со здоровьем ещё есть - но результаты пошли в гору, а с ними и надежды на успешное начало сезона.
Первый день официальных тестов MotoGP / IRTA в Хересе! Красочные презентации, впервые надетые выходные гоночные комбинезоны, нулевые, муха не сидела мотоциклы ... Особенно приятно видеть среди всего этого безумства красок Сета Жибернау, наконец-то сменившего традиционные траурные цвета на веселенький триколорчик
Сет Жибернау возвращается на гоночный трек после месячного курса лечения: ради участия в официальных тестах MotoGP в Хересе, он пропустил ночные испытания в Катаре. Сегодня испанец весел и счастлив, и делится своими размышлениями на тему прошлого и будущего - своего и гранприйного, а заодно, рассказывает о своих боевых ранениях.
Пропустив ночную тренировку в Катаре, Сете Жибернау вынужден начинать первый этап нынешнего года с чистого листа - ведь это будет его первая в жизни ночная гонка MotoGP. Однако это не главное, что тревожит испанца в настоящий момент.
Команда Guinea Ecuatorial Team пропустит "ночные" катарские тесты 1-3 марта из-за травмы своего единственного пилота Сета Жибернау: в четверг на тренировке испанец повредил связки в левом плече
Пилот Onde2000 Сете Жибернау рассказывает о проблемах, навалившихся на него при освоении нового Ducati GP9.
Известный британский журналист и обозреватель Майк Скотт с невероятной проницательностью продолжает подкалывать известных гонщиков и их команды на страницах журнала TWO: на этот раз, под прицелом оказались "чумовые напарники" Yamaha - Валентино и Хорхе, а также Тозланд и Эдвардс. Ну, и отдельное слово о том, кто же на самом деле Королева пит-лейна MotoGP.
В прошлом - пилот, а ныне менеджер команды Onde 2000, сын прославленного чемпиона Анжела Нието рассказывает о становлении новго проекта в классе MotoGP.
Валентино Росси и Сет Жибернау снова встретятся лицом к лицу в 2009 году! Валентино Росси проведен сезон MotoGP на своем обновленном Yamaha YZR-M1, а Жиби - на Ducati Onde 2000, аналогичном тому, на котором в бой пойдет пилот заводской команды Кейси Стоунер. Валентино не скрывает, что рад этому событию.
Для главного возвращенца MotoGP Сета Жибернау первые тесты сезона 2009 года не сложились. Не то, чтобы у него были какие-то проблемы, просто завершать тесты "в гарнире", как это принято говорить - не комильфо для такого опытного гонщика, на счету которого битвы за титул с Валентино Росси и масса выигранных Гран При ...
"Закаляйся, если хочешь быть здоров!" - проповедует испанец Сете Жибернау, отправляясь испытывать свой организм перепадами температур и высот на горнолыжном курорте в Пиренеях.
В первые дни Нового года, в заявочном листе MotoGP произошли изменения: Pramac сокращает бюджет команды до одного пилота. В итоге, Никколо Канепа может перейти в Onde 2000 и стать напарником Сета Жибернау.
Хотите посмотреть на ту самую железяку, что два года подряд жила внутри знаменитого спортсмена? Читайте дальше!
Не успев еще толком и погоняться-то на прототипе MotoGP, новый пилот новой команды Onde 2000 Сет Жибернау уже направляется в клинику. Виной тому - застарелая травма ключицы, обернувшаяся для гонщика несколькими лишними граммами железа в организме.
Как и любому “rookie”, приходящему в MotoGP, новому пилоту Alice Ducati Никколо Канепе пришлось выбирать себе стартовый номер из числа свободных. Тут-то перед ним встала небольшая проблема.
Казалось бы, еще совсем недавно судьба Сета Жибернау в сезоне 2009 висела на волоске, и вот он уже в качестве официального пилота принимает участие в постгранприйных тестах в Валенсии – на треке, где ему не суждено было выступить в своем финальном 2006-м году.
Вчера в Валенсии была официально представлена новая команда MotoGP, в составе которой будет выступать небезызвестный испанский гонщик Сет Жибернау. Основателями Francisco Hernando Onde 2000 стали сыновья легендарного Анхела Нието Пабло и Желет, а выступать Сету предстоит на Ducati Desmosedici GP9.
Итак, вот оно - столь долгожданное официальное подтверждение возвращения испанца Сета Жибернау в MotoGP! Сегодня в Валенсии были представлены новые цвета и номер единственного пилота новой команды-саттелита Ducati Onde 2000. Подготовку к сезону 2009 года Жиби начнет на Descmosedici GP9.
А вы хотите увидеть Сета Жибернау в MotoGP после двухлетнего перерыва? Ведь наверняка! И я хочу, и еще куча народу, и сам он не против, и руководство MotoGP было бы только радо. Так возьмите же уже кто-нибудь ветерана в команду на будущий сезон – неужели он так много просит?
Мы уже писали, что команда Kawasaki близка к тому, чтобы запустить третью заводскую машину в следующем сезоне. А теперь появилась информация о том, что еще один производитель рассматривает возможность увеличения своего транспортного парка в 2009-м.
Сет Жибернау подтвердил, что не оставляет мысль об участии в гонках MotoGP уже в этом сезоне. Более того, несмотря на его недавнее плодотворное тестовое сотрудничество с Ducati Marlboro, он не зацикливается на выступлении именно за команду «красных» и готов к любому конструктивному диалогу.
Слухи о том, что Сет Жибернау уже в этом сезоне заменит опального Меландри в составе Ducati Marlboro, обретают всё более весомую почву под ногами: испанец продолжает тестировать заводские мотоциклы команды и показывать хорошие результаты. Вот и вчера он завершил очередную двухдневную тестовую сессию на итальянском автодроме Мужелло.
Сет Жибернау завершил вторые успешные тесты на борту заводского мотоцикла Ducati Desmosedici GP9 в Италии на автодроме Mugello Circuit. После тестов в Мугелло, результаты которых подтвердили конкурентоспособность испанца, заводская команда однако не спешит с заменами в гараже. Что же теперь? Каково будущее 35-летнего "Жиби"?
Две недели, отпущенные командам на отдых и подготовку к следующему этапу, в Ducati Marlboro тратят более чем рационально. Пока Стоунер и Меландри находятся на заслуженном отдыхе, тест-пилот Николо Канепа занимается испытанием шин на американском автодроме Индианаполис, а в итальянском Мужелло проходят собственные тесты команды с участием кого бы вы думали?
Только что прошла информация о том, что Марко Меландри возможно едет свою последнюю гонку в классе MotoGP за команду Marlboro Ducati. Его место уже на германском этапе Больших Призов может занять Сет Жибернау.
Сет Жибернау, добровольно покинувший паддоки MotoGP в конце 2006 года, вернулся в седло гранприйного мотоцикла на этой неделе, чтобы пройти трехдневные тесты Ducati на треке Мугелло. В четверг тесты завершились, и завершились успешно. Но, что последует за ними?
Победитель девяти ГранПри, один из главных конкурентов Валентино Росси в 2004-2005 годах, Сет Жибернау вернется в седло гранприйного мотоцика в рамках специальных тестов Ducati Desmocedici GP9 в Мугелло! Это официально подтверждено генеральным директором Ducati Corse.
У знаменитой французской трассы в Ле-Мане богатейшая гоночная история. Большинству болельщиков автоспорта она известна благодаря знаменитому кузовному чемпионату «24 часа Ле-Мана». Однако любители мотоспорта сразу вспомнят, что уже без малого 20 лет этот трек принимает у себя Мировой чемпионат по мотогонкам, первая из которых прошла здесь ещё в 1969-м году.
1793270
163813
11036