Сет Жибернау, добровольно покинувший паддоки MotoGP в конце 2006 года, вернулся в седло гранприйного мотоцикла на этой неделе, чтобы пройти трехдневные тесты Ducati на треке Мугелло. В четверг тесты завершились, и завершились успешно. Но, что последует за ними?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2008 - Два дня переменной погоды и один день погоды хорошей позволили постоянному тест-пилоту Ducati Corse Вито Гуареши и Сету Жибернау отработать намеченную программу испытаний Desmosedici GP9 в срок. Байк, с которым пришлось работать Сету был не совсем обычный: его шасси полностью изготовлено из карбона, а значит, мотоцикл стал еще легче и прочнее.
Жибернау улучшал время каждый день. Во вторник он начал с 1:53.7, затем ускорился до 1:52.1, и уже в четверг, когда сухая и теплая погода позволила "открыться" по полной, испанец привез лучший круг тестов - 1:51.7.
Рекорд круга Мугелло принадлежит действующему чемпиону мира Кейси Стоунеру и составляет 1:50.003, однако, второе время Ducati в ГранПри Италии этого сезона - уже 1:51.181 и показал это время второй пилот заводской команды Marlboro Ducati Марко Меландри.
Учитывая тот факт, что Жиби ехал на экспериментальном прототипе и совершенно без опыта пилотирования 800-кубовой модели, а его скорость превысила скорости пилотов Alice Ducati Тони Элиаса и Сильвейна Гуинтоли, можно предположить, что испанец составил бы хорошую конкуренцию ненышним гонщикам несмотря на почти что двухгодичный перерыв в работе.
Но пока, слухи говорят о другом: Жибернау может заменить Гуареши на посту официального тест-пилота завода. Напрямую об этом пока никто не говорит, но если внимательно прислушаться к словам и заявлениям официальных лиц, то можно уловить некоторое нотки, так или иначе подтверждающие эти слухи.
"Я хочу поблагодарить Сета, который два дня помогал нам с тестами GP9 и внес огромный вклад в нашу работу, конечно же вместе с Витто," - говорит Филиппо Прециози из Ducati Corse.
"Несмотря на долгий период отсутствия активной работы в паддоках, он быстро освоился в новой для себя роли, роли тест-пилота, и дал хорошу фору Витто! Теперь у нас есть повод сесть и пообщаться с Сетом более детально, например, по поводу другой работы, связанной с тестами наших мотоциклов," - уточняет Прециози.
"Это был бесценный подарок от Ducati!" - комментирует результаты тестов Жибернау, - "Настоящее удовольствие вернуться снова на гранприйный байк и более двух дней работать рука об руку с Витто. Теперь я хочу вернуться домой и хорошенько обдумать, что же на самом деле я понял из всего этого. Затем, вместе с Ducati мы продолжим работу. Если они этого захотят сами."
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11165
1904618
244472
6552