Ветерану MotoGP Сете Жибернау, впервые за два года севшему в седло гранприйного прототипа прошлой осенью, как никому другому нужны сейчас тренировки. Так что ему особенно обидно было пропустить ночную тренировку в Катаре из-за небольших осложнений после операции по удалению штифта из ключицы. Теперь постигать все нюансы ночного драйва на арабском треке ему придется прямо по ходу первого этапа. И именно поэтому заключительные тесты в Хересе так важны для него – нужно подготовить и отстроить байк на 100%, чтобы 12 апреля не отвлекаться на всяческие недоработки и полностью сконцентрироваться на борьбе с соперниками. Свою, по сути, домашнюю испанскую трассу пилот команды Francisco Hernando знает отлично, что дает ему возможность сделать упор на работе с мотоциклом. А ведь именно этого сейчас ждут от него как члены его команды, так и боссы Ducati, на встречу с которыми он специально летал в Италию на той неделе.
Реклама: ООО «Ист Вест Моторс», ИНН 7743838807. Erid: 2SDnjdRJkwT
МОТОГОНКИ.РУ, 24 марта 2009 - «Я приехал из Италии отдохнувшим и полным сил – мы поговорили с людьми из Ducati, они полностью понимают мою проблему и поддерживают меня. На тестах в Хересе я буду еще раз проверять себя на прочность, чтобы понять, в какой стадии готовности нахожусь. Не думаю, что мне удастся накатать слишком много – главное для меня сейчас просто возобновить работу с мотоциклом. Прокачусь для начала в щадящем режиме, ну а если увижу, что опасности нет, на второй день буду постепенно наращивать темп. Самое важное сейчас – не навредить поспешными действиями, не сделать еще хуже…
…Так уж получилось, что из-за этой операции у меня все плечо на какое-то время выбыло из строя. Мне пришлось избегать любых нагрузок на руку, и мышцы на ней конечно же ослабли. Признаюсь, что до сих пор я еще полностью не восстановился, хотя с каждым днем чувствую себя все увереннее. Я понимаю, что это все здорово подпортило мне шансы на успешное возвращение в MotoGP. Но даже если я и не смогу закончить первую гонку или приеду в конце, я приму это как подобает. Хотя надеюсь, что в Хересе мне удастся немножечко подтянуться, и в Катаре я не ударю в грязь лицом. Это будет первая гонка для совершенно новой команды MotoGP, на создание которой у нас всех ушло столько сил, и мне хотелось бы отблагодарить парней за их труд хорошим результатом».
В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
Я взял мотоцикл, чтобы просто сделать съемку, но затем 10 дней не мог с него слезть: Honda Rebel 1100 требовал - кататься!!! В любую погоду и в любом направлении, потому что в CMX1100 с DCT воплотились все мечты владельца круизера. Он такой, каким должен быть мотоцикл в американском стиле - чоппер или боббер, как хотите, назовите.
Мотокросс и суперкросс. Что означает "выкладываться на 100%"? Выкладываться полностью, не экономить силы, не расслабляться, не останавливаться передохнуть, и так - от старта до самого финиша - вот что это означает. Именно так появилась на свет компания 100%.
Существует множество различных методик и программ силовой подготовки в зале, но большинство из них рассчитаны на определенный результат – набор мышечной массы. Хорошо для рестлеров и культуристов. Совсем не подходит для стантрайдеров и мотогонщиков! Известный прорайдер Марат Канкадзе нашел решение и разработал свою программу.
Традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду, организуемый командой АвтоМотоАльянса последние 20 лет, в 2026 году пройдет в самом широком формате в рамках семи этапов: новый гоночный класс, новая трасса, календарь.
Представленные китайской публике раньше Европы и Японии, два новых мотоцикла Honda с классическим 4-цилиндровым рядным мотором серии Super Four, официально запущены в серию для рынка Китая: в Шанхае состоялась презентация, на которой объявлены цены и сроки поставок. Скоро - в России?
Крытый ледовый стадион Thialf Ice Stadium в голландском Хееренвене примет финальное событие ледового гоночного сезона 2026 года - Ледовый Спидвей Наций (FIM Ice Speedway of Nations) 12 апреля, на следующий день после суперфинала личного чемпионата мира (ЛЧМ-2026). Команды и их составы.
Испанцы уверены, что ситуация на рынке MotoGP разрешится в ходе следующего этапа чемпионата Мото Гран-При в Хересе, поскольку пауза угрожающе затянулась, и эта задержка начинает играть против всех, включая промоутера, MotoGP SEG, и нового владельца серии, Liberty Media. Но есть принципиальная позиция, которая мешает им всем договориться и подписать новое соглашение на 2027-2031 год. В чем же оно?
Спортбайк среднего уровня Yamaha R7, представленный японской компанией в 2021 году, получил обширный набор обновлений в модели 2026 года. Часть из них уже анонсировалась на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. Здесь - полный набор доработок, а также объявленная цена на новый мотоцикл в Японии, где он снова будет значительно дешевле, чем в Европе и США.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
