Откатав 10 сезонов в качестве пилота GP125, Пабло Нието, сын прославленного гонщика и 13-кратного чемпиона Анжела Нието в 2008-м году завершил свою карьеру спортсмена и начал новую страницу своей биографии в качестве бизнесмена и менеджера гоночной команды. Да не какой-то, а команды MotoGP, с не менее известным мотогонщиком Сете Жибернау в качестве пилота. В своем интервью испанец рассказывает о становлении новой команды Grupo Francisco Hernando Onde 2000 Guinea Equatorial Team (сокращенно Guinea Equatorial, или, как ее еще называют, Onde 2000).
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2009 - В: Пабло, сложно ли было начинать новый проект в MotoGP? О: Все произошло довольно быстро. Мы с моим спонсором и организатором моей команды в GP125 Onde 2000 как раз продумывали свои планы на 2009-й год, и тут у нас появилась возможность взять на вооружение 800-кубовый гранприйный байк Ducati. Тогда мы подумали – почему бы, собственно, не попытать счастья в MotoGP. Конечно же, я не претендовал на роль пилота в новой команде, и мы начали переговоры с Сете. Все происходило очень гладко и в то же время быстро – так что мы и глазом моргнуть не успели, как оказались в Королевском классе.
В: Ну и как первые впечатление здесь? О: Тяжеловато конечно, потому что в MotoGP все должно быть идеально. Мы – молодая команда, не только по опыту, но и по возрасту нашего коллектива. Так что нам еще предстоит учиться многому. Нам предстоит получше узнать этот байк, понимать его, настраивать - но мы стараемся и каждый работает очень упорно. Будем и дальше продолжать постепенно вкатываться и набирать опыт и вес.
В:Как справляется Сет? О: Он опытный гонщик, но у него был двухлетний перерыв, и конечно же для него не просто начать все с начала. Но по-моему, у него получается.
В: Как тебе новый мотоцикл Ducati? О: Никогда еще ничего подобного не видел! В нем огромное количество электроники и уж конечно он совсем не похож на 125-кубовую технику, с которой я работал все эти годы. Я думаю, что это лучший мотоцикл в пелетоне MotoGP на сегодняшний день. С таким мотоциклом мы просто обязаны добиться успеха.
В: Не пробовал сам прокатиться на нем по треку? О: Ну уж нет! Я посидел на нем в боксах пару раз, примерился – а ездит пусть Жибернау, у него это получится лучше!
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13665
1811056
183058
7468