Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.

Революция! HONDA, YAMAHA, SUZUKI и KAWASAKI объединились для развития водородной технологии :: «Большая четверка» японских мотоциклетных компании - HONDA, YAMAHA, SUZUKI и KAWASAKI получили согласие МинТранса Японии на создание нового научно-исследовательского и производственного концерна, получившего название HYSE (HYDROGEN SMALL MOBILITY & ENGINE TECHNOLOGY) ради создания единого промышленного стандарта водородной технологии систем питания двигателей внутреннего сгорания.
«Большая четверка» японских мотоциклетных компании - Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki получили согласие МинТранса Японии на создание нового научно-исследовательского и производственного концерна, получившего название HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) ради создания единого промышленного стандарта водородной технологии систем питания двигателей внутреннего сгорания.
Президент Kawasaki Motors Corporation Хироси Ито официально объявил о начале продаж электро- и гибридных мотоциклов Kawasaki с 2023 года: ряд моделей были представлены сегодня на Миланском Мотосалоне EICMA.
Мы здесь, на МОТОГОНКИ.РУ, давно следим за тенденцией в области реально перспективной технологии углеродно-нейтрального будущего автомобилестроения - технологии водородной гибридизации, большое участие в исследования которой играет немецкая компания Bosch. И вот, кажется, они сделали свой выбор после 5 лет первичных исследований: начинается активное освоение H2-ресурса!
Yamaha Motor приступила к проекту создания мощного полностью водородного двигателя типа V8 в сотрудничестве с Toyota Motor Corporation, что было официально подтверждено сегодня.
Президент производителя мототехники Kawasaki Motors Хироси Ито объявил о начале коллаборации с корпорацией Yamaha в плане разработки инновационного водородного двигателя для мотоциклов, квадроциклов и водной техники.
Президент Kawasaki Motors Хироси Ито представил на Миланском Мотосалоне EICMA-2021 новые модели мотоциклов и объявил о запуске сразу трех электрических моделей в 2022 году, но самое интересное было в середине пресс-конференции.
Миланский Мотосалон EICMA-2021 станет главной площадкой, на которой Kawasaki Motor Ltd представит свои обширные планы по переориентации своей мотоциклетной программы: электро, гибридные и водородные двигатели уже в разработке и появятся к 2025 году!
Первый пресс-релиз о планах Kawasaki был опубликован в конце января, а теперь гигант тяжелой промышленности Японии анонсировал окончательный переворот в планах. Следом за Honda Motor Co., Kawasaki Heavy Industries взяла курс на отказ от углеводородов ради экологически чистого будущего на возобновляемом водородном топливе.
На презентации 43-й редакции ралли-марафона «Дакар» 2021 года спортивный директор гонки Давид Кастера обозначил ближайшие планы A.S.O. и ее партнеров о переводе техники на альтернативные виды топлива в ближайшие 5-8 лет.
Авто- и мотоконцерны по всему миру впали в определенную истерию: каждый ищет свой собственный путь в светлое электрическое будущее без выхлопа и с дешевой, если не бесплатной энергией. Но что, если планета не предполагала такого поворота событий и просто не готова обеспечить электричеством такой объем транспортных средств? Посчитаем?
Не знаю, помнят ли зрители, но Джеймс Мэй из Top Gear тестировал в 2008 году одну забавную машинку - Honda FCX, созданную совсем по иным принципам, нежели Tesla и многие (на тот момент) гибриды. Top Gear назвала эту машину самой важной в истории автомобилестроения. Тогда над энтузиазмом Джеймса смеялись, но 29 апреля 2019 года компания Bosch в буквально смысле подтвердила его слова.
Британцы жаждут дешевого бензина больше, чем остальные, и поэтому работают, работают и еще больше работают в этом направлении: Cella Energy намерена вскоре представить бензиносовместимое биотопливо по цене всего в 9 рублей за литр.