МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
140659
17 мая 2023 в 14:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Революция! Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki объединились для развития водородной технологии

«Большая четверка» японских мотоциклетных компании - Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki получили согласие МинТранса Японии на создание нового научно-исследовательского и производственного концерна, получившего название HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) ради создания единого промышленного стандарта водородной технологии систем питания двигателей внутреннего сгорания.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 мая 2023 - Несмотря на уже объявленные почти всеми производителями из Европы и Японии планы о смене концепции ДВС на электрические к 2035 году, сомнения в жизнеспособности подобных планов есть. И поэтому (в особенности, японцы) думаю о том, как подстраховаться.

И на деле, водородное будущее - единственная на данный момент реальность, в которой всё сходится, в отличие от 100% электро. Прорыва за последние 7-8 лет в системах хранения и производства энергии не произошло, и выработка электричества для питания электромобилей стоит ничуть не меньше, чем производство бензина, а вредных выбросов от этого даже больше.

Представленный на EICMA-2022 проект Kawasaki H2 HySE на водородных ячейках
Представленный на EICMA-2022 проект Kawasaki H2 HySE на водородных ячейках

Kawasaki первой из всех взялась за разработку чистой технологии, отличной от электро. В 2021 году был представлен проект, а на EICMA-2022 анонсирован готовый к отправке в производство прототип мотоцикла H2 HySE с водородным мотором на базе шасси гипербайка H2. Но свои разработки есть у всех японцев, и будучи участниками одного рынка, они решили, наконец, объединиться ради совершения

Большой Водородной Революции в мотопромышленности

Консорциум, в который объединились японские мотоциклетные заводы, создан для выработки единой концепции и стратегии по стандартизации, разработке и производству систем питания и силовых установок на водороде. Они считают, что компактные водородные двигатели для мотоциклов, квадроциклов и водномоторной темы - живая реальность.

Председателем HySE назван глава R&D Yamaha Motor Co Кендзи Коматсу.

План включает в себя четыре ступени:

1. Исследование и разработка промстандарта компактного водородного двигателя

Эти исследования уже ведут, как минимум, Honda, Suzuki и Kawasaki. А у Kawasaki даже есть прототип мотоцикла, который компания может представить уже осенью 2023 года в Милане. У Yamaha также есть отдел, который ведет исследования в этой области, но связанных именно с мотоциклетной промышленностью решений они еще не анонсировали.

Двигатель V8 на водороде, созданные Yamaha по заказу Toyota
Двигатель V8 на водороде, созданные Yamaha по заказу Toyota

2. Изучение стандартизации систем заправки

В данный момент в промышленном масштабе водород производится только для крупных предприятий, но в будущем он должен стать доступным для всех. Водородные заправки должны появиться в том же количестве, что и бензиновые АЗС. Но есть некоторые трудности с хранением и заправкой компактных транспортных средств, таких как скутеры и мотоциклы. По планам, как европейских, так и японских коллег, при переходе на массовое производство должно произойти 5-кратное снижение стоимости 1 кг топливного водорода, с примерно $2.5 сейчас (из газа) до $0.5-0.7, что сделает водородную технологию не только 100% экологически чистой, но и более дешевой, чем современную бензиновую.

3. Изучение и поиск стандарта для систем питания

У Kawasaki есть прототип ДВС, инжектора и системы хранения водорода по тому же принципу, что и для бензинового мотоцикла. У других такие действующие системы еще только в стендовой версии.

Однако у Yamaha есть разработки, которые под руководством того же Кендзи Коматсу были созданы для Toyota и уже используются в автомобильной промышленности. Таким образом, разработки Kawasaki и Yamaha (для Toyota) могут лечь в основу промстандарта для компактных транспортных средств.

MotoGP вновь может встать во главе технического прогресса, как было в 2002 году
MotoGP вновь может встать во главе технического прогресса, как было в 2002 году

4. Разработка стандартов к 2027 году

Чемпионат мира по Большим Мотоциклетным Призам - MotoGP может стать площадкой для водородной революции в мотоциклетной промышленности. Сейчас речь идет о замене традиционного топлива (бензинов) на биотопливо, созданное на 100% синтетической основе. В MotoGP этот план должен быть реализован в следующие 3 года. К 2027 году MotoGP должен стать чемпионатом по мотогонкам с самым низким процентом вредных выбросов, в частности, выделение CO2 должно сократиться почти на 100% по сравнению с показателями 2023 года.

Но что будет после 2027, пока не ясно. Переход на биотопливо - это попытка спасения традиционной ДВС-технологии, поскольку всем ясно, что электробудущее сомнительно в целом, а MotoE, даже став Чемпионатом мира, не впечатляет. Но о переходе на водород еще никто не говорил. Если переход на биотопливо будет успешным, заводы продлят свои контракты с Dorna Sports с 2027 по 2031 год, и у них будет еще 5 лет для того, чтобы разработать и внедрить революционную технологию на водороде.

Важные новости
 
Марк Маркес взял десятый Большой Приз сезона и заявил о ненормальности ситуации в MotoGP
Марк Маркес взял десятый Большой Приз сезона и заявил о ненормальности ситуации в MotoGP

Статистика показывает, что Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 года уже в Мизано, в начале сентября - так быстро он наращивает отрыв от Алекса и Пекко в чемпионате мира. Сегодня он взял 99-й Гран-При в карьере, и может сделать красивый выход - оформить 100-ю победу, совместив ее со взятием 9-го титула. Но сам он не хочет рушить интригу так рано. Где и когда?
Сложнейшая комбинация: как прошла гонка Гран-При Венгрии MotoGP 2025 во всех подробностях
Сложнейшая комбинация: как прошла гонка Гран-При Венгрии MotoGP 2025 во всех подробностях

Такой напряженной и сложнейшей по конфигурации гонки мы давно не видели. Кроме того, что сам главный заезд Гран-При Венгрии должен был отличаться от субботнего спринта, воскресенье еще и стало самым жарким днем уикенда, а температура асфальта превысила +45 градусов... Как же прошел HunagrianGP в классе MotoGP?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?

Марк Маркес выиграл 13-й спринт из 14-ти состоявшихся с начала сезона MotoGP 2025 года и, судя по всему, возьмет 10-й победный дубль («37-очковый») в это воскресенье. Уже сейчас он заработал 430 очков, оторвавшись от Алекса Маркеса на 152 очка. Математически, его шансы стать 9-кратным чемпионом мира в Мизано составляют... а что сам Марк думает об этом после «легкой победы» в Балатоне?
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP MotoGP 2025

Главная гонка Гран-При Венгрии на Balaton Park в Королевском классе MotoGP стартует в 15:00 по Москве. #HungarianGP от старта до финиша!
Гран-При Венгрии Moto2 - гонка на 20 и 2 круга: как слететь с катушек на Balaton Park
Гран-При Венгрии Moto2 - гонка на 20 и 2 круга: как слететь с катушек на Balaton Park

Гонка Гран-При Венгрии в классе Moto2 состояла из двух частей: первые 20 кругов и решающие два. Если в ходе первых восходящие звезды Мото Гран-При ловили соперников на их ошибках, то на последних они просто сорвались с цепи - пошли в атаку, забыв обо всех опасностях Balaton Park. Прошлогодний чемпион Moto3 Давид Алонсо с колумбийским паспортом в последний момент ворвался в разборку Диого Морейры и Ману Гонсалеса. Смотрите, как это произошло на последнем круге #HungarianGP.
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP Moto2 2025
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP Moto2 2025

Гонка Гран-При Венгрии на Balaton Park в классе Moto2 стартует в 13:15 по Москве. #HungarianGP от старта до финиша!
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Нидерландов
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Нидерландов

В эти выходные 17-й этап чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2 встречают Нидерланды. В рамках Гран-При проходят также этап Чемпионата Мира по мотокроссу среди женщин и этап Чемпионата Европы по мотокроссу EMX250. Онлайн-хронометраж и расписание.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 мая 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.26 МЛН
годовая
аудитория
694471
посетителей
в месяц
56646
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island