Завод Kawasaki анонсировал программу перехода мотоциклов на электро- и водородные двигатели
Миланский Мотосалон EICMA-2021 станет главной площадкой, на которой Kawasaki Motor Ltd представит свои обширные планы по переориентации своей мотоциклетной программы: электро, гибридные и водородные двигатели уже в разработке и появятся к 2025 году!
МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2021 - Kawasaki планирует представить 16 новых моделей с электродвигателями, включая кроссовые мотоцикл и эндуро к 2025 году. Часть проектов будет представлена в Милане, но подробностей пока нет.
Начиная с 2025 года, Kawasaki переориентируется на разработку «зеленых» силовых установок. В программу должны войти гибридные системы, но что японская компания имеет в виду, пока не раскрывалось. Кроме того, другое подразделение группы Kawasaki Heavy Industries (KHI) занялось очень плотно разработкой систем производства, хранения и транспортировки водорода в промышленных масштабах. Портал МОТОГОНКИ.РУ писал об этом не так давно.
Первая версия, что под «гибридами» имеются в виду силовые установки с двумя двигателями - традиционным бензиновым и электро с системой подзарядки и рекуперации, что позволило бы создавать очень экономичные и экологичные мотоциклы с запасом хода не менее 300-400 км.
Вторая версия косвенно подтверждена производителем - это водородные гибриды, о которых уже говорилось ранее в программах других производителей, в частности, Honda. Здесь речь идет о мощном электромотоцикле с водородной энергосистемой, которая способна, как генерировать электричество для основного привода, так и быть независимым двигателем. На этом принципе будут основаны концепты водородно-электрических силовых систем автомобилей.
Завод Kawasaki уже представлял в Токио прототип водородного двигателя для гипертурера Ninja H2 в 2020 году. А поскольку Tokyo Motorcycle Show 2021 было отменено из-за новых ограничений по COVID-19 в Японии, все презентации решили перенести в Милан. Так что, направление задано более-менее четко.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
51563
2222454
458999
18762