МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Радикальное изменение правил обсуждают с MOTOGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При :: Как сообщает испанский MOTORSPORT, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MOTOGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути WORLD SUPERBIKE с 2027 года.
Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Промоутер MotoGP и Техническая дирекция чемпионата обратила внимание на технические сбои у прототипов KTM RC16 по ходу всего уикенда #CatalanGP. Три из них привели к инцидентам, в двух из которых пострадали другие гонщики, один обошелся без крушений и травм.
Энрике Альдама, главный финансист и ближайший соратник Кармело Эспелеты в Dorna Sports с 1998 года, поменяет роль в MotoGP Sports Entertainment Group. На его место Liberty Media поставила своего человека.
Liberty Media и MotoGP SEG предложат командам и заводам одновременно с соглашением на 2027 год подписать и новый формат команды Королевского класса, в котором будет три гонщика вместо двух: запасной пилот в гараже станет обязательным.
В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Испанцы уверены, что ситуация на рынке MotoGP разрешится в ходе следующего этапа чемпионата Мото Гран-При в Хересе, поскольку пауза угрожающе затянулась, и эта задержка начинает играть против всех, включая промоутера, MotoGP SEG, и нового владельца серии, Liberty Media. Но есть принципиальная позиция, которая мешает им всем договориться и подписать новое соглашение на 2027-2031 год. В чем же оно?
Спортивный директор Ducati Corse Мауро Граззилли, ответственный, как за формирование бюджета заводской команды, так и за подписание различных контрактов, заявил сегодня в Гоянии, что MSMA (Ассоциация производителей MotoGP) действительно застопорилась в переговорах с промоутером по поводу прав и обязанностей сторон. На носу апрель 2026 года, но ни один контракт между производителями, заводскими командами и MotoGP SEG на 2027 год не подписан. И это стопорит все остальные действия...
Сегодня уже 18 марта 2026 года, но ни один производитель из Ассоциации MSMA, и ни одна команда из Ассоциации IRTA не заключили новый 5-летний контракт с промоутером MotoGP Sports Entertainment Group. Действия всех контрактов завершаются 30 ноября, а с 1 декабря на руках у MotoGP SEG должна быть пачка документов. В 2022 году к апрелю Dorna Sports уже заключила 4 из 5 контрактов с заводами и до 80% контрактов с командами. Сегодня нет ни одного. В чем причина?
