МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Главное изменение MOTOGP в 2023 - не спринтовые гонки, а контроль за давлением в шинах :: Два года команды и производители MOTOGP ломали копья в спорах о том, как должен соблюдаться новый Шинный Регламент и его требования - о рамках давления в колесах. Ведь эта особенность подготовки к гонке доводила до белого каления инженеров и гонщиков: MICHELIN и Техническая Дирекция пытались держать всё это под контролем, но поскольку никаких наказаний за нарушение не предусмотрено, некоторые участники гонок пользовались уловками. Но теперь вроде все равны. Как?
Два года команды и производители MotoGP ломали копья в спорах о том, как должен соблюдаться новый Шинный Регламент и его требования - о рамках давления в колесах. Ведь эта особенность подготовки к гонке доводила до белого каления инженеров и гонщиков: Michelin и Техническая Дирекция пытались держать всё это под контролем, но поскольку никаких наказаний за нарушение не предусмотрено, некоторые участники гонок пользовались уловками. Но теперь вроде все равны. Как?
Мировые автомобильные и мотоциклетные компании и их подрядчики второй год сталкиваются с критическим дефицитом полупроводников. Крупнейший разработчик и производитель управляющей электроники и компонентов, немецкая Robert Bosch GmbH решила диверсифицировать свой инвестиционный портфель, вложив более 400 млн евро в собственное производство электронных компонентов в Германии и Малайзии.
PIAGGIO GROUP выиграла большой судебный процесс в судах Милана и Парижа против PEUGEOT MOTOCYCLES: европейские суды признали нарушение базовых прав и патентов на конструкцию подвески 3-колесных скутеров и запретили PEUGEOT продажу и импорт в Европу всего модельного ряда трехколесников серии Metropoolis, но не только их, а всей техники, где были обнаружены заимствования технологий итальянской компании.
Начиная с Гран-При Португалии, с завтрашнего дня - и до конца сезона, на всех треках, где уже успели внедрить систему, а также на тех, где не успели, но внедряют - цифровые светодиодные панели заменят флаговую сигнализацию в гонках MotoGP.
После тестов MotoGP в Мизано возникло несколько вопросов к Dorna Sports и FIM, в частности, о том, почему уже спустя полгода после анонса о новом аэродинамическом регламенте, его до сих пор нет в виде проекта: некоторые команды продолжают развивать и внедрять инновации, пользуясь пробелами в действующих правилах. Но Коррадо Чеккинелли, директор MotoGP по технологиям расставил точки над «i».
Устройство, способствующее быстрому старту с места с устранением эффекта wheelie, было включено в конструкцию Ducati Desmosedici GP19 на Гран-При Катара по MotoGP: как оно работает и зачем нужно?
В мото и велоспорте чаще всего удары происходят по касательной, а создаваемый вращательный момент может повлечь серьезные последствия для мозга. Как защитить самое ценное?
GoPro в сотрудничестве с Dorna Sports предложил совершенно новую технологию съемки MotoGP с бортовой камеры: 360-градусный обзор. Как это выглядит? Просто невероятно!
Шлемы FOX V3 и V4 с технологией MIPS появились в магазинах Москвы. Новая технология, способствующая радикальному снижению ударной нагрузки на верхнюю часть головы при падении - ответ американцев на инновации другого лидера в разработке средств защитной экипировки, Leatt.
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) - первый в мире десмодромный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения представлен сегодня прессе. Видео, фотографии и описание.
Honda Racing раскрыла секрет новой коробки передач Honda RC212V, помогающей экономить доли секунды на каждом переключении. Решение действительно очень технологичное и грамотное!
Время от времени, Ducati Corse раскрывает секреты успеха их гоночного прототипа для MotoGP, Desmosedici GP9. В 2009 году, главной инновацией сезона стал единый карбоновый монокок шасси. Изучим вместе эволюционную теорию Ducati от GP3 до GP9.
Краткая история бортовой видеокамеры: от 16-мм Arriflex SR до современных миниатюрных микроволновых передатчиков, установленных на каждом из байков в MotoGP. Сколько это стоит? И какие технологии помогут рядовому байкеру стать «Гострайдером»? (два тестовых видео внутри!)
1812851
185821
11121