Технологии MotoGP: вчера, сегодня, завтра
Подводя итоги сезона MotoGP 2014 года, директор заводского проекта Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сказал, что завод доволен достигнутыми результатами Хорхе Лоренцо и Валентино Росси: к концу сезона Yamaha догнали Honda не только по результатами, но и по технологиям.
Показанная публике и дилерам, сырая версия Aprilia ART MotoGP дебютировала в Валенсии на первых тестах сезона 2015 года. Первые боевые фотографии из гаража Aprilia Racing - эксклюзивно на МОТОГОНКИ.РУ!
Компания Suzuki возвращается в MotoGP в 2015 году с новым прототипом, созданным на базе 4-цилиндрового рядного двигателя мощностью более 230 л.с. В Кёльне, на выставке INTERMOT-2014 прототип и его характеристики были представлены публике.
Сегодня Маттигхофен и Барселона, то есть офисы KTM Sportmotorcycle AG и Dorna Sports подтвердили планы вступления в чемпионат мира по MotoGP заводского проекта с новым прототипом. Предполагается, что основой для официальной команды станет либо Aspar Racing, либо Forward Racing.
По данным Brembo, официального поставщика тормозов практически всех команд MotoGP, вчера в Мизано были побиты все существующие рекорды мощности замедления прототипов. Все технические подробности о Гран-При Сан-Марино.
Саксонское кольцо, Sachsenring, расположенное в городке Оберлунгвиц, недалеко от Хемница - особенное место: чрезвычайно короткий, сверхтехничный и требовательный трек выбивается из череды длинных "гранприйных" трасс в календаре MotoGP.
Итальянская компания-производитель тормозных систем для подавляющего большинства мотоциклов MotoGP - Brembo оценивает предстоящее Гран-При Нидерландов в Assen TT Circuit, как "легкое" с точки зрения нагрузки на мотоцикл.
Специалисты итальянской компании Brembo ожидают, что в этом году скорости в Королевском классе - MotoGP на Гран-При Италии в Муджелло возрастут на 5-7% и достигнут отметки 360 км/ч. Соответственно, такому разгону нужны хорошие тормоза!
Гран-При Испании по MotoGP на автодроме Circuito de Jerez - это невероятное сочетание скорости и динамики. Динамики, как на ускорении, так на торможении. И тормозная сила куда важнее в некоторых местах. Вот как видит эту трассу Brembo.
Знаете ли вы, почему Ducati в MotoGP всегда за глаза называли «пиратами»? За что Большая Четверка невзлюбила итальянцев? И как Борго Панигале продолжает глумиться? Вот некоторые выдержки из отличного материала Кевина Кэмерона из Cycle World, наиболее, на наш взгляд, интересные, дополненные комментариями МОТОГОНКИ.РУ.
Вторая часть фильма о возвращении Suzuki в MotoGP расскажет о первых тестах в Японии, на Twin Ring Motegi с апреля по май 2013 года, о присоединении к проекту Ренди Де Пюнье и приходе Давиде Бривио на пост менеджера команды.
Итальянская частная команда Gresini Racing, продолжившая свое сотрудничество с Honda Racing Corporation в MotoGP и ставшая одной из первых команд, получивших серийный прототип Honda RCV1000R, осталась верна своим партнерам - Showa и Nissin.
Несколько часов назад в Валенсии, на автодроме имени Рикардо Тормо, где в эти выходные состоится финал чемпионата MotoGP 2013 года, компания Honda официально сдернула покрывало с RCV1000R.
Руководитель гоночной программы Ducati в MotoGP Бернард Гобмайер уверен, что эволюция в его проекте уже невозможна, так что без революции, то есть кардинальной смены курса не обойтись, и она уже началась: в конце сезона пилоты заводской команды получат принципиально новый Ducati Desmosedici, не имеющий ничего общего с прежним GP13.
Итальянская компания Brembo является поставщиком тормозных систем практически всех команд MotoGP и Moto2. После Гран-При Соединенных Штатов они выпустили видео, в котором наглядно демонстрируется работа "тормозного департамента" и ее реальные итоги.
Итальянский производитель тормозных компонентов и один из доминирующих поставщиков в MotoGP - Brembo имеет свои взгляды на каждую гонку. Circuit of the Americas, Гран-При Техаса - на тормозах: как это выглядит уже сегодня?
Новая версия энциклопедии МОТОГОНКИ.РУ: Who is Who в MotoGP - сезона 2013 года. Пилоты, команды и их мотоциклы. Сегодня - пилоты Королевского класса (заводские команды и саттелиты): их статистика и перспективы.
Наш итальянский корреспондент побывал на презентации команды NGM Forward Racing, за которую в 2013 году будут выступать ветеран Королевского класса Колин Эдвардс и Клаудио Корти, и пообщался с руководителями проекта. Планы у Марко Курьони и Джовани Куцари поистине королевские!
С уходом из Ducati Motor Holding генерального разработчика проекта Desmosedici завершается особая эра в истории компании, в частности, ее участия в MotoGP: каким путем пойдет заводской проект дальше пока загадка, каким путем он шел с 2001 года - расскажем мы!
После презентации обновленной команды Repsol Honda MotoGP, появилась возможность узнать о некоторых изменениях, произошедших в конструкции заводского прототипа Honda RC213V в новом году. На вопросы любезно ответил вице-президент Honda Racing Corporation Шуэ Накамото.
Презентация новой команды MotoGP/CRT - Cardion AB, пересевшей в этом году с заводского прототипа Ducati Desmosedici на Aprilia ART, состоялась в Брно, в минувшую пятницу. Карел Абрахам раскрыл технические подробности своего нового байка: он стал мощнее на 10 л.с. и быстрее.
