МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
50725
4 апреля 2013 в 14:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Who is Who в MotoGP: Сезон 2013 года

Новая версия энциклопедии МОТОГОНКИ.РУ: Who is Who в MotoGP - сезона 2013 года. Пилоты, команды и их мотоциклы. Сегодня - пилоты Королевского класса (заводские команды и саттелиты): их статистика и перспективы.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 апреля 2013 -

Repsol Honda

Дани Педроса, Repsol Honda

Дани Педроса, Repsol Honda

Дани Педроса Возраст: 27 лет Стартов в MotoGP: 116 Побед: 22 Подиумов: 71 Титулов: MotoGP - 0, GP250 - 2 (2004-2005), GP125 - 1 (2003)

Оценивается как один из главных претендентов на титул чемпиона в 2013 году. Наиболее стабильный пилот сезона 2012 года, поразивший всех прорывом во второй половине - 7 побед, начиная с Гран-При Германии. Только катастрофическое невезение (иначе это назвать сложно) в Мизано и легкая ошибка в Австралии лишили его шансов на борьбу за корону. Сезон-2013 года для Педросы - решающий: от того, как он проведет год, будет зависеть его дальнейшая карьера в MotoGP. Honda RC213V - сильнейший байк в пелетоне. И у Педросы лучший мотоцикл на сегодняшний день.

Марк Маркес, Repsol Honda

Марк Маркес, Repsol Honda

Марк Маркес
Возраст: 20 лет
Стартов в MotoGP: 0
Побед: 0
Подиумов: 0
Титулов: MotoGP - 0, Moto2 - 1 (2012), GP125 - 1 (2010)

Маркес может стать новым Стоунером, но на самом деле от него ждут, что он станет новым Росси. Хотя сам он считает, что может остаться самим собой - уникальным Маркесом. Пока ему это удается. Марк доминировал во второй половине дебютного сезона Moto2 в 2011 году, пока не получил травму головы на тренировке в Сепанге и не выбыл из чемпионата, отдав корону Брадлю. Но затем, в 2012 он полностью расплатился с соперниками по счетам. Необычный стиль пилотирования Маркеса связан с его навыками в младших классах и габаритах пилота: рост Марка - 168 см, вес - всего 59 кг, что идеально подходит для Honda RC213V. Маркес может "резать" повороты, как это делал Кейси Стоунер до него, чего не умеют ни Педроса, ни Росси, ни Лоренцо. Посмотрим, поможет ли ему это в борьбе с гуру MotoGP!

Yamaha Factory


Хорхе Лоренцо, Yamaha Factory

Хорхе Лоренцо, Yamaha Factory

Хорхе Лоренцо
Возраст: 25 лет
Стартов в MotoGP: 85
Побед: 23
Подиумов: 60
Титулов: MotoGP - 2 (2010 и 2012), GP250 - 2 (2006-2007), GP125 - 0

Действующий чемпион мира. Стиль пилотирования Лоренцо очень плавный, он полностью использует главное преимущество Yamaha YZR-M1 - способность отлично проходить повороты. Лоренцо практически не допускает ошибок и не лезет ва-банк, как это иногда делают его соперники. Хорхе будет защищать свой титул до последнего. Он хорошо умеет реализовывать внезапно подвернувшиеся удачные моменты, за счет чего в 2012 году побеждал 6 раз. Его главный принцип - никогда не сдаваться и не обращать внимания на внешние раздражители.

Валентино Росси
Возраст: 34 года
Стартов в MotoGP: 216
Побед: 79
Подиумов: 141
Титулов: MotoGP - 7 (2001-2005, 2008, 2009), GP250 - 1 (1999), GP125 - 1 (1997)

Самый опытный пилот в пелетоне MotoGP вновь вернулся в заводскую команду Yamaha, с которой добыл 4 из своих 7 титулов! Два сезона, проведенных в Ducati Factory, серьезно отразились на Валентино: он стал чувствовать неуверенность в своих силах. Возвращение "домой" должно либо вернуть ему уверенность, либо убедить Росси, что 34 года - это уже неконкурентоспособный возраст, когда вокруг собрались очень быстрые 20-летние сорванцы.

Ducati Factory


Никки Хейден, Ducati Factory

Никки Хейден, Ducati Factory

Никки Хейден
Возраст: 31 год
Стартов в MotoGP: 167
Побед: 3
Подиумов: 28
Титулов: MotoGP - 1 (2006), GP250 - 0, GP125 - 0

Хейден является пилотом Ducati на протяжении четырех лет, но никогда не играл роль первого пилота в команде, сначала находясь в тени Стоунера, затем Росси. Кентукийцу предложили иную роль - быть лицом Ducati в Северной Америке, где Хейден является народным героем, а для итальянской компании открылись широкие перспективы сбыта. В целом, статус-кво устраивал обе стороны все эти годы. Но теперь, когда в гаражах Ducati три новобранца (Довициозо, Янноне и Спис), Хейден волей-неволей занял позицию ведущего пилота и разработчика. Он был способен бороться за подиум и на "старом" Desmosedici. Как будет обстоять дело в этом году, когда мотоцикл существенно меняется?

Андреа Довициозо, Ducati Factory

Андреа Довициозо, Ducati Factory

Андреа Довициозо
Возраст: 26 лет
Стартов в MotoGP: 88
Побед: 1
Подиумов: 21
Титулов: MotoGP - 0, GP250 - 1 (2007), GP125 - 1 (2004)

Довициозо может возглавить прорыв Ducati, как пилот, имеющий огромную мотивацию. Работая в Honda, он всегда был в тени испанца Дани Педросы. Затем, перешел в Tech 3 Yamaha в надежде стать заводским пилотом в 2013 году, но не получил этого места. Зато ему предложили новый вызов - выступление за Ducati Factory. Андреа может стать козырным тузом в итальянской колоде. На тестах он показывал лучшие времена. Но пока не имеет никакого опыта в работе с Desmosedici на гонках. Гран-При Катара может расставить многое по местам.

Tech 3 Yamaha


Кэл Кратчлоу,Tech 3 Yamaha

Кэл Кратчлоу,Tech 3 Yamaha

Кэл Кратчлоу
Возраст: 27 лет
Стартов в MotoGP: 34
Побед: 0
Подиумов: 2
Титулов: MotoGP - 0, GP250 - 0, GP125 - 0

Кэл будет бороться за подиум в 2013 году и составлять серьезную конкуренцию Четверке заводских гонщиков. Его прямой соперник - Валентино Росси, но также ведущие пилоты саттелитов Honda и Yamaha - Брадль и Баутиста.

Бредли Смит, Tech 3 Yamaha

Бредли Смит, Tech 3 Yamaha

Бредли Смит
Возраст: 22 года
Стартов в MotoGP: 0
Побед: 0
Подиумов: 0
Титулов: MotoGP - 0, GP250 - 0, GP125 - 0

Новобранец класса MotoGP вырос вместе с Tech 3 и пришел в Королевский класс из Moto2. Бредли - пилот на вырост. Он подписал 2-летний контракт с Поншаралем, который собирается вырастить юного британца и сделать из него достойную замену для кого-то из заводских пилотов Yamaha к 2015 году. Вместе со Смитом французский гараж Tech 3 стал на 100% британским. Конкуренты Смита в гонках - пилоты Ducati, включая вчерашнего соперника по Moto2 Андреа Янноне.

LCR Honda


Штефан Брадль, LCR Honda

Штефан Брадль, LCR Honda

Штефан Брадль
Возраст: 23 года
Стартов в MotoGP: 18
Побед: 0
Подиумов: 0
Титулов: MotoGP - 0, Moto2 - 1 (2011), GP250 - 0, GP125 - 0

Один из ведущих пилотов "второго эшелона", претендент на подиум и место в TOP-5 или TOP-4 по итогам сезона 2013 года. Брадль - потомственный мотогонщик, унаследовал от отца хладнокровие и расчетливость. Его стиль пилотирования позволяет ехать сдержанно, но стабильно. Впрочем, в 2012 году Брадль допускал ошибки. Но он быстро учится и хорошо знает все свои недостатки. Он умеет анализировать ситуацию и делать выводы. У него большие перспективы, несмотря на то, что контракт с LCR заканчивается в этом сезоне.

Gresini Honda


Альваро Баутиста, Gresini Honda

Альваро Баутиста, Gresini Honda

Альваро Баутиста
Возраст: 28 лет
Стартов в MotoGP: 50
Побед: 0
Подиумов: 2
Титулов: MotoGP - 0, GP250 - 0, GP125 - 1 (2006)

Баустиста вырос вместе с Педросой и Лоренцо, один из воспитанников Школы Чемпионов Repsol, в младших классах задавал жару своим соперникам, но в MotoGP перешел позднее их, и не сразу попал "в струю". Бау начал карьеру в заводской Rizla Suzuki, но на заведомо более слабом байке и при худшей технической поддержке. Переход в клиентскую Gresini Honda позволил ему реализоваться. В 2012 году боролся за подиум и дважды добивался успеха. Gresini Racing использует необычную для Королевского класса подвеску - от Showa (все остальные команды едут на Ohlins), что означает двойной вызов как для Gresini, так и лично для Бау. Но он, кажется, не против! Его цель - завершить сезон в TOP-5.

Pramac Ducati


Бен Спис, Pramac Ducati

Бен Спис, Pramac Ducati

Бен Спис
Возраст: 28 лет
Стартов в MotoGP: 53
Побед: 1
Подиумов: 6
Титулов: MotoGP - 0

Чемпион World Superbike пришел в MotoGP по линии Yamaha, от него ждали прорыва во второй сезон, но ему, напротив, стало катастрофически не везти, особенно в 2012. По завершении контракта с Yamaha Спис заявил, что с ним просто "не работали" и перешел в Ducati, чтобы остаться жить и работать в Италии, где ему очень нравится. Спис является очень сильным, талантливым и целеустремленным пилотом, которому не хватало везения. Так считают эксперты. Теперь у него есть шанс реализоваться. Если дело в Ducati не пойдет, Спис готов вернуться в WSBK. Сезон 2013 года для него решающий.

Андреа Янноне, Pramac Ducati

Андреа Янноне, Pramac Ducati

Андреа Янноне
Возраст: 23 года
Стартов в MotoGP: 0
Побед: 0
Подиумов: 0
Титулов: MotoGP - 0, Moto2 - 0, GP125 - 0

Воспитанник классической итальянской гранприйной школы, наконец, градуировался в Королевский класс с итальянской Pramac Ducati. В этом году все четыре пилота Ducati получили прямую заводскую поддержку, что гарантирует хороший рост и перспективы, если пилот сам готов к этому. Новобранец MotoGP является самым настоящим "чертиком из шкатулки с секретом": никто не знает о его реальном потенциале, но на тестах в Хересе Янноне показал, что едет также быстро, как заводские пилоты. Межсезонье он завершил на 8 строчке, прямо за спиной у Довициозо. Конкуренты Андреа - пилоты саттелитов Honda и Yamaha, а также коллеги по проекту Ducati.

Важные новости
 
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря
Российский Супербайк 2025: полное изменение ситуации и пересмотр календаря

По неподтвержденным пока данным, Чемпионат России в 2025 году пройдет в совершенно новом формате, и все опубликованные организаторами ранее календари - считать недействительными. Глобальное обновление последует в ближайшие дни...
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне
ITAWorldSBK: Топрак Разгатлиоглу сказал, почему не мог бороться с Булегой в Кремоне

Николо Булега одержал доминирующую тройную победу на домашнем для себя и для Ducati этапе World Superbike в Кремоне. Топрак Разгатлиоглу трижды предпринимал попытки переломить ситуацию, но каждый раз затем выкидывал белый флаг: сражаться на BMW M 1000 RR против V4R на этой "неудобной для Ducati" трассе оказалось невозможно.
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года
Жесткая Маша: Эррера показала четкое намерение бороться за титул FIM WorldWCR 2025 года

Гонки в женском чемпионате мира WorldWCR будут более-менее в одном стиле, поскольку технически девушки не имеют никакого преимущества друг над другом - решает безошибочный пилотаж и стратегия. В итальянской Кремоне зрители рукоплескали Роберте Понциани, мастерски сделавшей Марию Эрреру на последнем круге субботней гонки. Маша решила, что для сантиментов на треке места больше не осталось, и в воскресенье показала, чему ее научили годы борьбы в Мото Гран-При Moto3 с безжалостными юношами.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье
Мировой Супербайк 2025 - все гонки ITAWorldSBK в Кремоне - воскресенье

Весь воскресный день World Superbike на Cremona Circuit в Ломбардии: Superspole Race и второй длинный заезда #ITAWorldSBK 2025 от старта до финиша.
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили
Мнение Ducati о Баньяе меняется: флагмана заводской команды MotoGP ясно предупредили

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне
Триумфатор: лидер WSBK Николо Булега получил предложение от Ducati о переходе в MotoGP после победы в Кремоне

Суббота войдет в историю World Superbike как день, когда, вероятно, сформировалась картина будущих лет: Николо Булега из заводской команды Ducati одержал невероятную по накалу и сложности борьбы победу в дуэли с Топраком Разгатлиоглу, став национальным героем Италии - и незамедлительно сообщил, что завод из Борго-Панигале сделал ему предложение, от которого он не сможет отказаться.
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 16 этап Denver Supercross: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Решающая фаза чемпионата Америки по суперкроссу наступила в Денвере: в классе 450SX должна состояться определяющая дуэль, в Западном дивизионе 250SX, наконец, определится претендент. Главные гонки 16 этапа чемпионата AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 апреля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.11 МЛН
годовая
аудитория
722863
посетителей
в месяц
48437
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island