MotoGP: Cardion AB первой раскрыла ТТХ Aprilia ART 2013 года
Презентация новой команды MotoGP/CRT - Cardion AB, пересевшей в этом году с заводского прототипа Ducati Desmosedici на Aprilia ART, состоялась в Брно, в минувшую пятницу. Карел Абрахам раскрыл технические подробности своего нового байка: он стал мощнее на 10 л.с. и быстрее.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 27 января 2013 -
Cardion AB Aprilia ART 2013
Как и в прошлом году, в этом чешская команда первой анонсировала технические параметры мотоцикла, полученные в ходе многочасовых стендовых испытаний. В 2012 году Cardion рассказали о реальной мощности двигателя D16, сегодня об Aprilia.
Cardion AB Aprilia ART 2013
Прототип Cardion AB Aprilia ART развивает мощность более 230 л.с. на заднем колесе, веся при этом 165 кг (как требует новый регламент), и разгоняется при этом быстрее 330 км/ч. Это немногим больше, чем в прошлом году заявляла "домашняя" команда Aprilia в MotoGP - Aspar Racing, но все же значительно меньше, чем позволял Ducati. Впрочем, Карелу в минувшем сезоне так и не удалось раскрыть потенциал своего GP12.
Cardion AB Aprilia ART: двигатель и шасси
Карел Абрахам-старший, отец Абахи, владелец команды и совладелец Автомотодрома Брно уверен, что переход на CRT - естественный ход развития в MotoGP. Прежде он не мог оставить себе мотоцикл, который был произведен Ducati и сдан ему в аренду. Теперь он может оставить себе ART и делать с ним все, что ему захочется. Ту же точку зрения год назад озвучил Хорхе "Аспар" Мартинес, также отказавшийся от сотрудничества с Борго Панигале в конце 2011 года.
Cardion AB Aprilia ART - выхлопная система Acrapovic
Комплектация мотоциклов Cardion AB и Aspar Racing существенно отличается по используемым тормозам, подвескам, выхлопной системе и настройкам электроники. Реальные пиковые значения скорости узнаем уже через неделю, на тестах MotoGP в Сепанге!
Cardion AB Aprilia ART: гораздо более мощная вилка, чем у Aspar
Cardion AB Aprilia ART - технические характеристики:
Двигатель: 4-тактный, V4 с углом наклона цилиндров 65 градусов, 16 клапанов, жидкостного охлаждения. Рабочий объем: 999 куб.см. Максимальная скорость: 330+ км/ч Максимальная мощность: 230+ л/с Управляющая электроника: Aprilia Racing ECU Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП кассетного типа с изменяемыми передаточными отношениями. Сцепление: многодисковое в масляной ванне Финальный привод: цепью (Regina)
Шасси: Оригинальная алюминиевая рама ART Подвеска: Öhlins (вилка - диам. 48 мм и моноамортизатор) Тормоза: 2-диска диам. 320мм, 4-поршневые скобы Brembo спереди, 1 стальной диск и 2-поршневая скоба Brembo сзади. Колесные диски: 16,5" из магниевого сплава OZ Racing Покрышки: Bridgestone
Сухой вес: 165 кг Объем топливного бака: 24л Топливао: Eni
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
44834
1905338
246440
5835