Технологии MotoGP: вчера, сегодня, завтра

Когда чемпионат MotoGP переходил на единую управляющую электронику, было известно, какая модель ECU будет использоваться, а также какой управляющий софт Dorna предоставит командам. В Ducati тогда сделали упреждающий выстрел - они наняли на работу одного из разработчиков Magneti Marelli AGO 340 Марко Фриджерио.

Бренд Marchesini, входящий в группу компаний Brembo, ближе других производителей стоит к топовым соревнованиям мирового уровня - MotoGP. Кованые колесные диски, сочетающие легкость и прочность, появились на стыке нескольких сложнейших технологий производства: рожденные в Гран-При, эти колеса широко доступны и для дорожного использования.

Заводская команда Honda Racing Corporation в чемпионате мира по MotoGP - Repsol Honda представила детальные фотографии своего прототипа 2016 года, сделанные еще на тестах IRTA Sepang в самом начале февраля. Завод повременил с их публикацией до сегодняшней презентации в Индонезии. Все подробности - только на МОТОГОНКИ.РУ!

Первый, по-настоящему прототипный мотоцикл для MotoGP Aprilia RS-GP вышел на гоночный трек в минувшую среду в Motorland Aragon под управлениям официального тест-пилота завода Майка Ди Мельо. Для Альваро Баутисты и Штефана Брадля есть другая работа.

Итальянский производитель мотоэкипировки Alpinestars опубликовала официальные данные телеметрии с блока управления подушки безопасности Tech-Air Race, установленной в комбинезоне французского пилота MotoGP Лориса База, неожиданно упавшего на главной прямой Sepang International Circuit из-за взрыва задней покрышки.

В этом году 100% команд используют на своих прототипах тормозные системы Brembo. Ведущий инженер Brembo Racing Лоренцо Бортолоццо рассказал, какие изменения в правилах произошли в MotoGP в 2016 году в его департаменте, и как итальянский завод отреагировал на перемены.

Хотя в Yamaha Racing еще точно не знают, каким получится новый прототип YZR-M1 образца 2016 года, сегодня в Барселоне были представлены цвета, в которых Валентино Росси и Хорхе Лоренцо будут защищать свою корону в этом сезоне MotoGP. Фотографии и технические характеристики - очень приблизительные - анонсированы!

Вместе с Dorna TV идем в гости к Gresini Racing (официальный проект Aprilia Racing) и строим с нуля прототип Aprilia RS-GP: комментатор MotoGP Дилан Грей и механики Штефана Брадля - Альберто "Бето" Презутти и Карло "Токко" Токкафонди соберут байк немецкого гонщика за 18 минут - от рамы до пластика.

История участия Brembo в MotoGP - это сама история развития Больших Мотоциклетных Призов: настоящий прорыв в технике пилотирования, тотальное ускорение и, как следствие, доминирование многих легендарных гонщиков 80-90-х нельзя рассматривать отдельно от развития тормозных систем спорт-прототипов.

Элероны или закрылки с изменяемым углом наклона применяются Ducati Factory уже не первый год, но в 2015, начиная с Гран-При Катара, Corse использует их на боевых мотоциклах обоих пилотов. Сегодня в Мотеги, на FP3 и FP4 на треке были зафиксированы и другие прототипы с "крылашками", в частности, экспериментальный Yamaha M1 Кусуке Накасуги.

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес из заводской команды Repsol Honda вернулся на верхнюю ступеньку подиума в Sachenring на прошлой неделе. На что пришлось пойти Honda Racing Corporation, чтобы 22-летний El Fenomeno вернул свою уверенность в Honda RC213V?

Team Suzuki Ecstar дает подробный ответ на вопрос, какие кнопки на пульте прототипа MotoGP Suzuki GSX-RR отвечают за какие функции.

После заседания Комиссии FIM по Большим Призам, которое состоялось вечером в пятницу в Ассене, был опубликован новый пакет поправки в Технический Регламент MotoGP 2016 года.

Сегодня ровно 30 лет с того момента, как впервые в истории спортивного телевещания был применен прием установки бортовой телекамеры на мотоцикл MotoGP: вся история - от 2-килограммовой камеры на Honda NSR500R Ренди Мамолы до 78-граммовых микроволновых гироскопических камер на современных прототипах.

В тени героически выигранной поул-позиции Валентино Росси оказалось другое, совершенно особенное, очень важное событие, а именно пресс-конференция, которая состоялась немногим ранее, но не с пилотами. Президент FIM Вито Ипполито, Президент Dorna Sports и Президент IRTA Эрве Поншараль сделали ряд программных заявлений.

Одной из технологий, которые помогли Валентино Росси ускориться вместе с Yamaha YZR-M1 в прошлом году, а затем поддать жару в этом, стала технология непрерывной передачи энергии мотора на заднее колесо, воплощенная в новой КПП с seamless transmission.

Спортивный редактор MCN Мэт Брит на писал для motogp.com отличную обзорную статью, чтобы объяснить уникальный феномен современного MotoGP: никакие припарки не помогут командам, которые не готовы биться за подиум здесь и сейчас, включая хваленые мягкие покрышки класса Open.

Технический директор Honda Racing Corporation, ведущий специалист компании в заводском проекте Repsol Honda MotoGP - Такео Йокояма, а также директор команды Ливио Суппо открыли несколько интересных подробностей, общаясь с журналистами в Termas de Rio Hondo.

Новый автодром для Формулы-1 и MotoGP в Остине, штат Техас проектировался, чтобы бросить вызов всем - прототипам и самым продвинутым спорткарам. Именно в Circuit of the Americas есть два поворота, наиболее трудных для понимания и прохождения во всем календаре чемпионата мира по Гран-При.