МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
48221
8 января 2016 в 16:52
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

С новой жизнью, MotoGP!

Снежок лениво сыпет на спящий подмосковный лес, в Испании еще слишком спокойно, а в Италии до активного старта подготовки у спортсменов считанные дни... Но на базах команд MotoGP уже кипит работа: год 2016-й задаст новый вектор развития чемпионата после вступления в силу полного пакета технических нововведений. Все они - здесь!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2016 - Сезон 2015 года был последним в бесконтрольной гонке моторов и электроники, Мотоциклетная Федерация и генеральный промоутер MotoGP, Dorna Sports взяли под свой контроль сам Источник силы заводов - современные технологии.

Комиссия FIM по Гран-При не останавливала работу до самого 24 декабря, официального старта рождественско-новогодних праздников в Европе. Правки принимались одна за другой. Кажется, до 1 февраля, когда в Сепанге стартуют первые зимние тесты MotoGP Sepang-I, мы еще услышим из Мадрида пару новостей. Точки предстоит расставить в нескольких документах, в частности, в новом Медицинском кодексе, принятом почти полностью 23 декабря. И так далее. Но нас больше интересует тот самый Пакет Нововведений, который уже точно изменит облик привычного нам MotoGP, начиная с первой гонки сезона в Катаре.

Три принципа равенства

Три ключевых момента отличают сезон 2016 года от прошлого: одно железо, одно ПО и одни шины.

1. С 1.01.2016 все прототипы MotoGP управляются едиными блоками ECU (Engine Control Unit) производства Magneti-Marelli с прошивками, произведенными в Dorna Sports SL. Иными словами, электроника, телеметрические устройства, комплекты датчиков, которыми и отличались factory bikes от клиентских, теперь одинаковы для всех участников. Правда, есть момент (описан ниже).

2. Michelin вступил в роль Official Tyre Supplier, а это значит, что чемпионат пересел на радикально новые шины диаметром 17" (последние 12 лет стандартом был "прототипный" диаметр 16,5"). Это изменение некоторые инженеры считают более значимым, чем смена электроники: ведь под покрышки придется переделывать шасси, а для некоторых заводов это полный разворот после 6 лет очень плодотворной разработки, которую они вели год за годом, в целом, в одном направлении.

3. Новая сухая масса прототипа MotoGP с двигателем 1000 куб.см. - 157 кг, а объем топлива в баках вернулся к отметке 22 литра для всех участников. Компромиссное решение между 24, как у Open и 20, как у Factory. Это тоже будет касаться доработки шасси, поиска нового баланса и развесовки. А для пилотов, вкупе с п.2, это серьезный вызов: их стили пилотирования шлифовались под конкретные мотоциклы, придется с ними работать - новые усилия!..

Дальше: сладкое слово - преференции!..

Преференции

Honda, Yamaha и Ducati не были бы ключевыми игроками в MSMA, если бы не смогли стребовать себе у FIM и Dorna небольшие поблажки. Достаточные, чтобы обеспечить себе стратегическое преимущество.

1. Заводы могут иметь несколько спецификаций двигателей, если у них есть клиенты (саттелиты). Так, если у Honda Racing, помимо Repsol, есть два саттелита, то завод может иметь не одну спецификацию моторов RC213V, а Factory + 2 набора = 3 разных спецификации. Чем больше саттелитов, тем больше спецификаций моторов заводу разрешается выкатывать на рынок. Спецификации будут "законсервированы" на момент омологации FIM (т.е. с момента, когда Технический Директор чемпионата опечатает готовые к сезону моторы).

2. Suzuki и Aprilia, как заводы, еще не выигравшие ни одной гонки в сухую погоду, сохранили на сезон 2016 года дополнительную квоту в 2 двигателя на пилота: если пилоты Honda, Yamaha и Ducati получат в новом году по 7 моторов, они получат по 9.

3. Suzuki и Aprilia, а также их саттелиты, если таковые появятся, считаются "full concession teams", и они могут постепенно терять преференции, достигая определенных высот. За победу в Гран-При завод получит 3 балла в зачетку, за 2-е место - 2, за 3-е - 1 очко. Как счет достигнет 6 очков, завод будет приравнен к Honda, Yamaha и Ducati - потеряет возможность использовать 9 двигателей в год и вести его разработку без ограничений, а также шанс тестироваться с контрактными пилотами неограниченное количество дней по ходу сезона.

4. Например, завод Ducati полностью перешел в класс "Factory" и уже в октябре-ноябре 2015 года не пользовался никакими из привилегий, это компания сделала нарочно, чтобы ускорить возвращение конкурентоспособности.

5. Factory Team получает право вести разработку собственной программы управления двигателем, с обязательством делиться ей с саттелитами, но без точного указания, когда. Иными словами, ECU - один, но уровень разработки ПО к концу года у разных команд одной марки может оказаться разным. Такое мы уже видели много раз в игре с моторами и спецификациями.

Новый шинный регламент

Michelin и Dorna еще не опубликовали полный свод правил, но наиболее последние изменения в списке гласят:

1. В ходе одного уикенда один пилот сможет использовать не более 22 покрышек (10 передних + 12 задних).

2. В случае дождевых условий, Michelin обеспечит каждого пилота не менее, чем 7-ю комплектами дождевых покрышек разного типа.

3. Ключевое изменение: Michelin возвращает в MotoGP покрышки переходного типа в количестве 3 пар. Intermediate - такой тип каркаса и нарезки, который хорошо работает в условиях, когда асфальт еще остается влажным, но есть тенденция к полному высыханию треку, или наоборот. В 2014-2015 годах пилоты MotoGP демонстрировали невероятные гонки на совершенно изношенных дождевых шинах, уже по сухому асфальту, так что введение в строй гораздо более выносливых Intermediates должно значительно повысить темп гонок в подобных кондициях. Это несомненный плюс возвращения Michelin. Снова - гонки без остановок и смены мотоциклов, если хотите!

А как же, правило белых флагов?

Остается! Здесь все на откуп команд. Окончательная редакция нового свода правил рестарта гонок и перезапуска заездов в случае непредвиденных обстоятельств, как в Сильверстоуне-2015, например, еще не готова. Вообще, Dorna намерена свести к нулю саму возможность хаотичного переобувания на стартовой решетке. Будет рекомендовано использование Intermediates.

Что еще?

Много по мелочам. FIM разрешила использовать аэродинамические "крылышки" на обтекателях мотоциклов, если они будут внесены в конструкцию заранее и "омолологированы". Заданы определенные параметры травмобезопасности, которым они должны удовлетворять, что логично. Очень большие изменения приняты перед самым Новым годом в плане требований к экипировке и защите гонщиков, а Медицинский Кодекс нового поколения содержит массу изменений, новыми правами наделен Директор чемпионата по медицине, некоторые ответственные медики на треке, но это уже отдельный разговор. Чемпионат должен стать безопасней. В теории. К сожалению, в новом Регламенте ни слова об оценке гоночных треков, которые вызвали массу нареканий Комиссии по безопасности в минувшем сезоне.

Важные новости
 
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 января 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island