Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Вице-президент HRC и руководитель проекта Honda в MotoGP Сухей Накамото дал комментарии на несколько достаточно грустных отзывов от пилотов команд, купивших у Корпорации серийные прототипы Honda RCV1000R - Хейдена и Реддинга. Вот что сказал японский менеджер.
Мика Каллио, Жорди Торрес и Томас Люти возглавили список пилотов Moto2 в первый день официальный тестов сезона 2014 года, которые проходят в эти дни на автодроме Ricardo Tormo в Валенсии. Чемпион World Supersport Сэм Лоус приступил к работе после восстановления от травмы плеча, полученной на последних тестах сезона 2013 года.
МОТОГОНКИ.РУ продолжает публиковать выдержки из автобиографии Кейси Стоунера "Pushing the Limits": решающим шагом в карьере будущего 2-кратного чемпиона MotoGP стал переезд из Великобритании в Испанию.
Продолжение большого репортажа из Испании о том, как молодые гонщики становятся чемпионами мира в Moto3, Moto2 и MotoGP: как они готовятся, азы, их путь, что ими движет... и кого сегодня ждут в гоночных сериях парни из Dorna.
Продолжение истории Марка Маркеса, самого молодого чемпиона в истории MotoGP. Приход в Королевский класс, первые шаги и первые победы, а также причины, по которым Марк стал лучшим, побив всех.
"Точка невозврата", принятие решения о переходе Ducati Factory полностью в категорию MotoGP Open отложено до вторых тестов в Сепанге. Первые впечатления от обновленных Desmosedici, в целом, удовлетворили Кэла Кратчлоу и Андреа Довициозо. Луиджи Даль‘Инья взял паузу, чтобы изучить данные, собранные за три дня в Сепанге.
Продолжение истории Марка Маркеса, самого молодого чемпиона в истории MotoGP. Возможность победить в дебютный сезон не допускали три поколения мотогонщиков. И в первую очередь, Валентино Росси! Он сказал, что «нельзя просто прийти и выиграть в MOTOGP». Марк ответил: «МОЖНО!»
На фоне не самой впечатляющей статистики частных команд HRC, заводская Repsol Honda блещет: в финальный день тестов MotoGP на трассе Sepang International Circuit действующий чемпион мира, самый молодой чемпион в истории серии - Марк Маркес побил рекорд автодрома, принадлежавший Кейси Стоунеру.
Первые два дня тестов MotoGP в Сепанге выявили одну не очень приятную тенденцию для Honda Racing и ее партнеров, заключивших контракты на поставку серийных прототипов Honda RCV1000R: еще в ноябре они казались неподражаемы; сегодня - в жутком минусе.
Несколько минут назад над Sepang International Circuit взвились клетчатые флаги: первые официальные тесты MotoGP сезона 2014 года завершены, и результаты - частично - предсказуемые. Но присутствие в числе лидеров пилота класса Open - откровение.
Джованни Куцари, владелец и менеджер команды NGM Forward Racing, первой конюшни MotoGP, заключившей лизинговый контракт с Yamaha Racing на поставку двигателей YZR-M1, ответил директору Repsol Honda Ливио Суппо: "А мы и не скрываем, что наш байк - это Yamaha M1".
Алеш Эспаргаро продолжает традицию ковать громкие заголовки, положенную два года назад, когда он только вступил в Королевский класс на мотоцикле CRT-класса Aprilia ART: теперь в Open MotoGP, с байком команды NGM Mobile Forward Racing, созданном на базе гибридного шасси FTR и Yamaha с двигателем YZR-M1, он вошел в TOP-5, опередив Лоренцо.
По итогам второго дня тестов MotoGP в Сепанге, когда вперед вышли три заводских пилота Honda, один из основных пилотов "второго эшелона" - Никки Хейден, пересевший на серийный прототип RCV1000R, расстроен результатами - он проигрывает 2 секунды лидерам.
Honda Racing оккупирует виртуальный подиум. Марк Маркес и Дани Педроса - напарники Repsol Honda завершили второй день тестов MotoGP в Сепанге быстрейшими, третье время у третьего заводского пилота HRC, выступающего за LCR Honda, Штефана Брадля.
Как отметили итальянские журналисты, работающие в Сепанге, на тестах MotoGP, Yamaha Racing, вслед за Ducati и Honda, перешла к решающим улучшениям в работе коробке передач и новой seamless transmission своих YZR-M1.
Новая роль Давиде Тардоцци, бывшего менеджером заводского проекта Xerox Ducati в World Superbike долгие годы, приведшего к чемпионским титулам Бейлисса и других пилотов "Красной армии", теперь занимается в заводской команде MotoGP координацией и логистикой.
Заводская команда разработчиков Suzuki Racing MotoGP подтвердила информацию о полном переходе на использование единых блоков управления двигателем Magneti Marelli, согласно техническому регламенту FIM MotoGP, начиная с тестов в Сепанге.
Зимние каникулы завершены! Запреты на тесты сняты! Первые официальные испытания MotoGP сезона 2014 года стартовали сегодня в Сепанге, и теперь пора подвести итоги проделанной за минувшие два месяца работе. Работе заводских департаментов R&D и гоночных инженеров дали оценку пилоты команд, опробовавших все апгрейды.
Отказавшись от продолжения весьма сомнительной карьеры разработчика мотоцикла класса Open ради работы в новой заводской команде Suzuki MotoGP, Ренди Де Пюнье принял ответственное решение: ведь теперь судьба прототипа их Хамамацу зависит от него.
Марк Маркес остался на вершине списка из 26 пилотов, прибывших на первые тесты MotoGP сезона 2014 в Сепанг (Малайзия). Второе время дня установил Валентино Росси из заводской команды Yamaha Factory Team. Полный отчет и результаты первого дня.
Утро в Сепанге началось со своеобразной "презентации" новых мотоциклов Yamaha Factory Racing, их новых цветов и новых спонсоров, представленных официально вчера. А Валентино Росси показал свой новый фановый шлем "double face".
