МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2014 - В Великобританию Кейси Стоунер и его семья перебрались 25 января 2000 года после того, как Кейси получил все необходимое на родине, став многократным чемпионом всех возможных юниорских кубков: ему порекомендовали Англию, где было много кольцевых кубков для молодых пилотов, откуда вышли величайшие гонщики Супербайка, и где подрастало новое поколение.
Поскольку путешествие через океан Стоунеры совершили на полгода раньше, чем планировали изначально, денег у них с собой было немного (курс австралийского доллара к фунту в 2000 году составлял 3 к 1). Все, на что им хватило средств, купить старенький кэмпер и новый мотик. В кэмпере семья Стоунеров прожила в Уигоне достаточно долгое время, едва сводя концы с концами, пока не познакомилась с первым менеджером Кейси, владельцем семейной гоночной команды Джорджем Ллойдом (за него тогда выступали его сын, Джон, а также Крейг Джонс). Глядя на то, как едет молодой Стоунер, Ллойд предложил Колину, отцу Кейси 5000 фунтов за сезон, благодаря которым семья смогла снять небольшой кирпичный домик на окраине городка.
Первым настоящим другом Кейси стал Чаз Девис, уроженец Уэлса, ставший затем чемпионом мира World Supersport (2011), ныне пилот заводской команды Ducati World Superbike (2014). Но во второй же гонке Aprilia Superteen Championship Кейси смог обогнать Чеза, тогда сильнейшего в чемпионате, и выиграть этап, заработав за 1 место 250 фунтов - это "вдвое больше, чем отец мог заработать в неделю".
На старте британского Aprilia Superteen Championship в Donington Park: отец общается к агентом Honda Racing Corporation, высматривающего новобранцев для монокубка
"[...]
Чемпионат Британии, конечно, был достаточно конкурентным, но испанские серии оказались реально на уровень выше, и сразу же доказали свою репутацию ступеньки в мировые чемпионаты для многих гонщиков. Почти все люди, с которыми мы обсуждали наш возможный переезд из Уигона в Испанию, уверяли нас, что мне рано это делать, но мы решили положиться на себя и попытать счастье на материке.
Отец собрал все деньги, что у нас были, и мы отправились в Германию, где нас уже поджидал Марио [Руббато, новый менеджер и представить Кейси, который и порекомендовал ему попробовать Испанию, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Оттуда, загрузив те небольшие пожитки, что у нас были в грузовик и добавив к ним Honda RS125 в стандартной комплектации с парой прикрученных ништяков, похожий на тот, с которым я выступал в Британии. Мы проехали еще 1800 км в Альбасете, на самый юг Испании. Марио заявил меня в гонку, которая должна была состояться вот-вот, и нанял механика, которого звали Гансом.
На треке Jarama (Испания), 2001 год: Леон Камье, Кейси Стоунер и Чаз Девис
Дела в Альбасете складывались неплохо, так как трек оказался полным медленных, узких поворотов, как я люблю. Главной проблемой был выбор покрышек. Dunlop предоставлял три опции: "B", "C" и "D", из которых "B" был самым мягким, а "D", соответственно, самым жестким.
Мы установили "C" на тренировку, но Марио, прикинув, предложил заменить его на "D", чтобы покрышки выдержали всю гоночную дистанцию. Так и сделали, но только я никак не мог поймать байк в поворотах на этой резине: перед постоянно "плыл", а мне все труднее и труднее было удерживать мотоцикл прямо.
Мы вернулись к "C", а в гонке все стало совсем замечательно: я быстро поднялся со свой стартовой позиции до TOP-5 и уже приметил, где смогу подловить тех парней, как гонку остановили из-за падения.
Все было бы ничего, но все, кроме нас, за время перерыва установили себе новые шины, у нас же не было запаски: просто не могли себе ее позволить. Так что я вышел на рестарт с теми же покрышками, на которых только-только начал проступать корд. Гонку я завершил пятым, хотя мог подняться и на подиум вместе с Тони Элиасом, который выиграл тот заезд.
Один из испанских пилотов ругался со своим механиком из-за новых покрышек, которые тот поставил перед рестартом. Тогда он привел этого парня к нам в бокс и показал ему наши шины, на которых я откатал весь уикенд. Он что-то кричал по-испански, Марио перевел: "...И больше не пытайся крутить мне яйца! Просто учись ездить!.."
Участники Movistar Junior Cup (2001): Чаз Девис, Леон Камье, Хаша Буш, Кейси Стоунер, Давид Салом, Жорди Торрес, Хулиан Симон и Хуан Ласкорц
Следующей гонкой в Испании для меня стал Херес. Там покрышка "C" не смогла бы пережить целую гонку, так что пришлось ехать на "D". Но гораздо хуже было то, что гонку не перенес движок. Я финишировал только 17-м, а байк потом пришлось толкать до паддока самому: там была такая низкая компрессия, что все удивлялись, как он вообще доехал.
К счастью, я сделал все, что было надо в первой гонке, в Альбасете и привлек внимание Альберто Пуча, крутого, бескомпромиссного парня, победителя гонок Гран-При 500 из Испании, за чьими дуэлями с Миком Дуэйном я следил с замиранием сердца по телику в Австралии. Карьера Альберто внезапно прервалась, когда он залетел под отбойник после скоростного хай-сайда в первом повороте Ле Мана, при этом серьезно повредив ногу.
Но он посвятил себя другому - поиску молодых талантливых испанских гонщиков, чтобы привести их в новый совместный проект Telefonica Movistar, Испанского телевидения и правообладателя чемпионата MotoGP, Dorna Sports. Найдя несколько смышленых парней в Чемпионате Испании (включая прежде никому не известного юниора, которого звали Даниэль Педроса), Альберто решил, что стоит открыть проект и для представителей других стран.
"Кто этот парнишка?" - спросил он.
"Это мой сын, Кейси Стоунер", - ответил отец.
"Отлично, я хочу, чтобы он выступал за меня в следующем сезоне в Чемпионате Испании. Что скажешь, папаша?"
Честно говоря, мы ничего не знали о Больших Призах в тот самый момент, но знали только одно: нельзя отказывать Альберто Пучу [...]"
Продолжение следует...
На основном фото: Кто узнает этого парнишку?
