МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
27426
11 февраля 2014 в 03:58
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: История Кейси Стоунера. Главное решение

МОТОГОНКИ.РУ продолжает публиковать выдержки из автобиографии Кейси Стоунера "Pushing the Limits": решающим шагом в карьере будущего 2-кратного чемпиона MotoGP стал переезд из Великобритании в Испанию.

МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2014 - В Великобританию Кейси Стоунер и его семья перебрались 25 января 2000 года после того, как Кейси получил все необходимое на родине, став многократным чемпионом всех возможных юниорских кубков: ему порекомендовали Англию, где было много кольцевых кубков для молодых пилотов, откуда вышли величайшие гонщики Супербайка, и где подрастало новое поколение.

Поскольку путешествие через океан Стоунеры совершили на полгода раньше, чем планировали изначально, денег у них с собой было немного (курс австралийского доллара к фунту в 2000 году составлял 3 к 1). Все, на что им хватило средств, купить старенький кэмпер и новый мотик. В кэмпере семья Стоунеров прожила в Уигоне достаточно долгое время, едва сводя концы с концами, пока не познакомилась с первым менеджером Кейси, владельцем семейной гоночной команды Джорджем Ллойдом (за него тогда выступали его сын, Джон, а также Крейг Джонс). Глядя на то, как едет молодой Стоунер, Ллойд предложил Колину, отцу Кейси 5000 фунтов за сезон, благодаря которым семья смогла снять небольшой кирпичный домик на окраине городка.

Первым настоящим другом Кейси стал Чаз Девис, уроженец Уэлса, ставший затем чемпионом мира World Supersport (2011), ныне пилот заводской команды Ducati World Superbike (2014). Но во второй же гонке Aprilia Superteen Championship Кейси смог обогнать Чеза, тогда сильнейшего в чемпионате, и выиграть этап, заработав за 1 место 250 фунтов - это "вдвое больше, чем отец мог заработать в неделю".

На старте британского Aprilia Superteen Championship в Donington Park

На старте британского Aprilia Superteen Championship в Donington Park: отец общается к агентом Honda Racing Corporation, высматривающего новобранцев для монокубка

"[...]

Чемпионат Британии, конечно, был достаточно конкурентным, но испанские серии оказались реально на уровень выше, и сразу же доказали свою репутацию ступеньки в мировые чемпионаты для многих гонщиков. Почти все люди, с которыми мы обсуждали наш возможный переезд из Уигона в Испанию, уверяли нас, что мне рано это делать, но мы решили положиться на себя и попытать счастье на материке.

Отец собрал все деньги, что у нас были, и мы отправились в Германию, где нас уже поджидал Марио [Руббато, новый менеджер и представить Кейси, который и порекомендовал ему попробовать Испанию, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Оттуда, загрузив те небольшие пожитки, что у нас были в грузовик и добавив к ним Honda RS125 в стандартной комплектации с парой прикрученных ништяков, похожий на тот, с которым я выступал в Британии. Мы проехали еще 1800 км в Альбасете, на самый юг Испании. Марио заявил меня в гонку, которая должна была состояться вот-вот, и нанял механика, которого звали Гансом.

На треке Jarama (Испания), 2001 год: Леон Камье, Кейси Стоунер и Чаз Девис

На треке Jarama (Испания), 2001 год: Леон Камье, Кейси Стоунер и Чаз Девис


Дела в Альбасете складывались неплохо, так как трек оказался полным медленных, узких поворотов, как я люблю. Главной проблемой был выбор покрышек. Dunlop предоставлял три опции: "B", "C" и "D", из которых "B" был самым мягким, а "D", соответственно, самым жестким.

Мы установили "C" на тренировку, но Марио, прикинув, предложил заменить его на "D", чтобы покрышки выдержали всю гоночную дистанцию. Так и сделали, но только я никак не мог поймать байк в поворотах на этой резине: перед постоянно "плыл", а мне все труднее и труднее было удерживать мотоцикл прямо.

Мы вернулись к "C", а в гонке все стало совсем замечательно: я быстро поднялся со свой стартовой позиции до TOP-5 и уже приметил, где смогу подловить тех парней, как гонку остановили из-за падения.

Все было бы ничего, но все, кроме нас, за время перерыва установили себе новые шины, у нас же не было запаски: просто не могли себе ее позволить. Так что я вышел на рестарт с теми же покрышками, на которых только-только начал проступать корд. Гонку я завершил пятым, хотя мог подняться и на подиум вместе с Тони Элиасом, который выиграл тот заезд.

Один из испанских пилотов ругался со своим механиком из-за новых покрышек, которые тот поставил перед рестартом. Тогда он привел этого парня к нам в бокс и показал ему наши шины, на которых я откатал весь уикенд. Он что-то кричал по-испански, Марио перевел: "...И больше не пытайся крутить мне яйца! Просто учись ездить!.."

Участники Movistar Junior Cup (2001)

Участники Movistar Junior Cup (2001): Чаз Девис, Леон Камье, Хаша Буш, Кейси Стоунер, Давид Салом, Жорди Торрес, Хулиан Симон и Хуан Ласкорц


Следующей гонкой в Испании для меня стал Херес. Там покрышка "C" не смогла бы пережить целую гонку, так что пришлось ехать на "D". Но гораздо хуже было то, что гонку не перенес движок. Я финишировал только 17-м, а байк потом пришлось толкать до паддока самому: там была такая низкая компрессия, что все удивлялись, как он вообще доехал.

К счастью, я сделал все, что было надо в первой гонке, в Альбасете и привлек внимание Альберто Пуча, крутого, бескомпромиссного парня, победителя гонок Гран-При 500 из Испании, за чьими дуэлями с Миком Дуэйном я следил с замиранием сердца по телику в Австралии. Карьера Альберто внезапно прервалась, когда он залетел под отбойник после скоростного хай-сайда в первом повороте Ле Мана, при этом серьезно повредив ногу.

Но он посвятил себя другому - поиску молодых талантливых испанских гонщиков, чтобы привести их в новый совместный проект Telefonica Movistar, Испанского телевидения и правообладателя чемпионата MotoGP, Dorna Sports. Найдя несколько смышленых парней в Чемпионате Испании (включая прежде никому не известного юниора, которого звали Даниэль Педроса), Альберто решил, что стоит открыть проект и для представителей других стран.

"Кто этот парнишка?" - спросил он.
"Это мой сын, Кейси Стоунер", - ответил отец.
"Отлично, я хочу, чтобы он выступал за меня в следующем сезоне в Чемпионате Испании. Что скажешь, папаша?"

Честно говоря, мы ничего не знали о Больших Призах в тот самый момент, но знали только одно: нельзя отказывать Альберто Пучу [...]"

Продолжение следует...

На основном фото: Кто узнает этого парнишку?

Важные новости
 
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 февраля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.13 МЛН
годовая
аудитория
714165
посетителей
в месяц
115041
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island