МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
115776
11 февраля 2014 в 01:48
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Первый шаг в MotoGP: нет ничего проще!

Первая часть: MotoGP: Чемпионаты сохнут... по русским пилотам
Реклама
Продолжение »
1 страница из 3

МОТОГОНКИ.РУ, 11 февраля 2014 - Школ, дающих шанс 6-10-летним пацанам почувствовать себя звездой мотоспорта, понять, принять это, а затем и стать таковой по-настоящему, в Испании хватает, их много особенно в Каталонии. Некоторые на слуху, благодаря поддержке Федерации Испании, Dorna и их спонсоров (такие, как Cuna de Campiones Хорхе Мартинеса "Аспара" или Monlau Competition Эмилио Эльзаморы), но попасть в них практически невозможно - они переполнены и слишком дороги. К слову, именно из Monlau в большой спорт пришел Марк Маркес: Эльзамора нашел блистательно стартовавшего в Кубке RACC "50" 12-летнего Марка и вложил в него большие средства, а сегодня Маркес - самый молодой чемпион MotoGP в истории Больших Призов! Но начинал Марк в Алькаррасе и на других базах минимото со своим отцом.

Хочешь прокатиться? На таком и взрослому удобно!

Хочешь прокатиться? На таком и взрослому удобно!


"Марк на нашей базе тренировался, когда был совсем шкетом. Он и сейчас приезжает в Алькаррас покататься на супермото, но инкогнито, из-за контракта. А вот Пол [Эспаргаро] регулярно с нами тренировался, до того, как в MotoGP перешел, - говорит Карлос Пио-старший, директор Circuit d‘Alcarras и выкатывает круто прикинутый "нейкед" на базе MetraKit 70, - Вот на этом он и ездил: на MiniGP из-за роста на помещался, мы сделали для него такой мотард. На нем и взрослому удобно. Хочешь прокатиться?"

Больной вопрос, просто провокационный... Конечно, хочу!

Circuit d'Alcarras - вид с вертолета

Circuit d'Alcarras - вид с вертолета


Circuit d‘Alcarras, где располагается база команды и школы Pio Motorsport - уникальный гоночный комплекс, состоящий из 5 различных треков, включая большое кольцо длиной 3.7 км, чем-то напоминающее Circuit Catalunya в Монтмело. Оно эксплуатируется не каждый день, но здесь проводятся этапы PreGP Кубка Испании и Каталонии в сезон, который начинается в апреле.

А вот остальные трассы работают 365 дней в году и без перерывов (только если на ремонт).

Circuit d'Alcarras - четыре разных трека в радиусе 100 метров

Circuit d'Alcarras - четыре разных трека в радиусе 100 метров


Наиболее интересной является 1017-метровый Circuit Mixt - очень быстрая, полноценная гоночная трасса с тремя шиканами, скоростной дугой и 200-метровой обратной прямой, где минимото развивают скорость более 130 км/ч. Ширина полотна составляет 9м, 8 из 13 поворотов левосторонние. Внутри асфальтового кольца три срезки для Супермото - грунтовый и современный "а-ля мировой" асфальтированный "sky section" (как в Болгарии). Идеальное место для тренировок на мини, миди и PreGP.

Длина трека лишь немногим меньше, чем была на картодроме "Лидер", но время прохождения круга Mixt в Алькаррассе на 70-кубовом MetraKit‘е составляет 48.5-49 секунд - это 75 км/ч средней скорости, рекорд - 47.2 секунды. Мотарды с двигателями от 250 куб.см. едут незначительно быстрее (малыши легко догоняют "верзил" в узких поворотах). Два года назад в конфигурацию добавили новую шикану перед финишем, чтобы немного замедлить темп.

Dirt-track - новая развлекуха и очень популярная тренировка в Испании

Dirt-track - новая развлекуха и очень популярная тренировка в Испании


В непосредственной близости - еще два трека, грунтовых. Стремительно популярность в Испании набирает dirt-track - гонки на мотардах по хорошо утрамбованной, гладкой и ровной трассе без асфальтового покрытия. На обычных шоссейных покрышках легкой езда по такой дорожке не является, поймать срыв обоих колес проще простого. Здесь детишки тренируются на минимотардах с двигателям 50 и 70 куб.см. Эту трассу используют "for fun" и для тренировки. Внутри большого кольца администрация Алькарраса сейчас строит настоящий овал для flat-track, чтобы можно было проводить соревнования Федерации Каталонии. Откроется весной.

Зимой, когда начинается "сезон ветров", маленькие гонщики пересаживаются на кроссовые мотоциклы, проезжают через паддок еще 100 метров и оказываются на миниатюрной off-road трассе с невысокими "столами" и несколькими трамплинами. Состояние и состав грунта разнится от сыпучего песка до плотно утрамбованной глины. Эта трасса расположена между dirt-треком и Mixt Circuit в небольшом овраге с соснами, которые участвуют в формировании зацепистого "дёрта" - грунта, сформированного из смеси глины, песка и опилок естественного происхождения.

А вот так выглядит карто- минимотодром в Алькаррасе - для самых маленьких

А вот так выглядит карто- минимотодром в Алькаррасе - для самых маленьких


Прямо у паддока большого кольца находится огороженная миниатюрная трасса для картинга и самых-самых маленьких. Трасса отрисована на площадке и естественным перепадом высот, наиболее опасные участки выложены покрышками, уложены небольшие поребрики и есть зона для полива - почувствовать, как ведет себя мотик на мокром покрытии. Такая площадка могла бы поместиться в любом московском дворе!

В общем, молодежь получает всестороннее воспитание в плане езды на любых типах мотоциклов и по любому покрытию. И все это находится на одной площадке, в радиусе 200 метров.

1 страница из 3
Важные новости
 
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению

В минувшую пятницу один из крупнейших производителей аккумуляторных батарей и разработчик современных технологий хранения энергии — немецкая компания VARTA AG и три ее дочерних предприятия подали заявление в суд Штутгарта о защите от банкротства. Как выяснилось, проблемы начались значительно раньше, еще в 2024 году, когда американская корпорация Apple взяла курс на отказ от подрядчиков из Европы и Азии.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026

Объявленный перенос 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам (Motoring) с «Игора Драйв» и сокращение календаря до пяти событий официально утверждено Министерством Спорта РФ. Финальная (официальная) версия календаря кольцевых мотогонок 2026 года.
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR

Один из самых ожидаемых проектов китайских производителей, созданный ими самостоятельно, а не просто скопированный с европейских или японских, — супербайка CFMoto V4 SR-RR может стать настоящей бомбой на рынке премиальных мотоциклов. В этом проекте уже сконцентрированы все самые современные разработки. На финальной стадии CFMoto подключила к работе знаменитую итальянскую студию Pininfarina, создавшую ряд истинных шедевров среди спортакаров, вроде Ferrari F40 и Mythos. Новое видео!
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии

Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 февраля 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp