МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
DUCATI плавно отказывается от главной технологии - десмодромного привода клапанного механизма :: Ряд последних обновлений мотоциклов DUCATI демонстрирует тренд на отказ завода из Борго-Панигале от применения своей главной технологии, ставшей за годы визитной карточкой завода - десмодромного привода клапанного механизма. Новая линейка мотоциклов среднекубатурного класса имеет V-TWIN иного дизайна.
Japan Mobile Show 2025 стало настоящим открытием для ряда журналистов, приглашенных ведущими японскими корпорациями в Токио. Вы ждали сенсаций? Их есть. Как минимум, одна: слухи о разработке Honda нового мотора V6 для автомобиля полностью подтвердились, он существует и был показан небольшому числу избранных представителей американских изданий. Но он оказался не совсем тем, что мы ожидали в феврале 2024 года.
Фабиано Стерлаккини из Aprilia Racing дал понять, когда ждать появления на треке первых вариантов прототипов MotoGP 2027 года с двигателями 850 куб.см.: хотя проекты запущены у всех заводов, в Сепанге новых моторов точно не будет.
Ряд последних обновлений мотоциклов Ducati демонстрирует тренд на отказ завода из Борго-Панигале от применения своей главной технологии, ставшей за годы визитной карточкой завода - десмодромного привода клапанного механизма. Новая линейка мотоциклов среднекубатурного класса имеет V-Twin иного дизайна.
Пилот саттелита Yamaha Pramac Racing Джек Миллер присоединился с восторженным отзывам заводских пилотов Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро и Алекса Ринса по итогам тестов после Гран-При Испании.
«Нам потребуется еще немного времени, чтобы оценить все преимущества нового двигателя, который Yamaha привезла на тесты в Хересе, но мы определенно будем использовать его уже в Ле-Мане!» - заявил Фабио Куартараро, флагман заводской команды Yamaha в MotoGP. Какой же мотор он имел в виду - может, новый Yamaha V4?
Японцы никогда не прекращали разработку и совершенствование двигателей внутреннего сгорания (ДВС), когда объявляли о программах о достижении углеродной нейтральности в скором будущем. Honda, а теперь и Toyota наглядно демонстрируют, что потенциал ДВС огромен и еще не исчерпан: новая разработка компактного рядного мотора Toyota G20E мощностью 400 л.с. была представлена в Японии. Причем тут Yamaha?
5 ноября 2024 года на особой презентации в Милане, на EICMA-2024 завод Ducati показал в числе новинок спортбайк Ducati V2 с принципиально новым двигателем с 90-градусным V-Twin и... без десмодромного привода клапанного механизма, он не 955-кубовый, а весит рекордно малые 54.5 кг. Как не запутаться во всех этих V2, для чего они и какие планы на новый Panigale?
Китайский завод CFMoto, уже представленный в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 (правда, использующий перекрашенные готовые прототипы KTM RC250R), продолжает двигаться по пути к вступлению в другие гоночные серии: на Миланском Мотосалоне EICMA 2023 был показан новенький 3-цилиндровый спортивный двигатель объемом 675 куб.см., как у Triumph Daytona... но это не он!
Моторный гений Ferrari F1, перешедший в 2022 году в заводской проект Yamaha Racing MotoGP - Лука Марморини провел в гараже Фабио Куартараро целый тестовый день IRTA в Мизано. Возможно, не все комментарии Фабио его порадовали. Но в целом, команда оценила тесты как позитивные. Есть ли на самом деле повод для радости?
Алеш Эспаргаро, которому удалось взять для Aprilia Racing первый Большой Приз в истории MotoGP весной 2022 года, считает, что прямо сейчас оба напарника заводской команды - он и Маверик Виньялес готовы для регулярной борьбы в ТОП-5 на финише каждой гонки. Но есть пара нюансов, которые необходимо срочно исправлять в RS-GP.
Судя по представленным материалам, австрийский производитель мотоциклов KTM идет по пути отказа от дорогого, хотя и эффективного типа двигателей V2 (V-Twin) ради перехода на более дешевую рядную «двойку» в близком к топовому сегменте.
Ники Туули, продолживший работу с заводской командой MV Agusta Reparto Corse в World Supersport, рассказал о ряде преимуществ, которые дает ему 798-кубовый 3-цилиндровый двигатель, доступный с 2022 года по новым правилам чемпионата.
3-недельная пауза между этапами World Superbike в Ассене и Имоле используется всеми участниками чемпионата с целью переоценки своих способностей. Kawasaki приняла ключевые решения после попыток обуздать Ducati, а BMW плавно движется вперед: на подходе очередное обновление двигателя нового S 1000 RR!
Сезон MotoGP 2018 года официально завершен вместе с тестами на Circuito de Jerez, а заводская команда Yamaha теперь может выдохнуть: Валентино Росси и Маверик Виньялес поставили точку в выборе двигателя YZR-M1 2019 года! Но есть и плохая новость.
На Гран-При Австралии Валентино Росси совершил невероятный прорыв с 14-й позиции на старте на подиум, на 2-е место. Как оценивает Vale эту сказочную производительность? Какие нюансы были в Phillip Island и есть ли реальная вероятность выиграть гонку в этом году - в Сепанге или Валенсии?
Подробностей с закрытых тестов в Motorland Aragon не так и много, известно, что Марк Маркес и Дани Педроса отработали на трассе, где Маркес одержал убедительную победу в минувшее воскресенье. В программы тестов были сравнительные испытания двух основных конфигураций Honda RC213V - с новым и старым двигателем.
После победы в Гран-При Сан-Марино команда MotoGP Repsol Honda провела очень важные испытания в Misano World Circuit: Дани Педроса и Марк Маркес получили мотоцикл с новым двигателем, который планируется использовать в 2017 году.
В интервью итальянским СМИ, Росси выразил уверенность в том, что Yamaha Racing позволит ему провести первые пост-сезонные тесты в Валенсии. При одном условии: если Валентино завершит сезон вместе с FIAT Yamaha, а не ляжет под нож хирурга в конце октября. Трудный выбор...
7.54 МЛН
262706
15899