Husqvarna переезжает в Индию; ближайшая цель Bajaj Group - сделка по Triumph Motorcycles

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 18 апреля 2019 - На заводе Bajaj в Пуне сейчас производится вся линейка дорожных мотоциклов KTM от 125 до 390 куб.см., на базе этих же моторов Bajaj производит собственный модельный ряд, в том числе 200-кубовый Pulsar в двух редакциях - нейкед NS 200 и спортбайк RS 200 (новинка в 2019 году), а также уличный нейкед Dominar 400, в 2019 году получивший большой апгрейд, как по двигателю с электроникой, так и по дизайну. При этом, цена на новую «четырехсотку» будет до 300000 руб.

Новый Pulsar RS 200 с двигателем и шасси KTM RC200

KTM Motorcycles AG, в которую Bajaj вошла своим капиталом впервые еще в 2007 году, начав с доли в 14,5%, теперь почти поровну принадлежит индийской Группе (47%) и компании PIERER Industries AG Штефана Пире (50,1%). В 2013 году KTM Group осуществила выкуп компании Husqvarna у BMW Group. Обе стороны назвали сделку «взаимовыгодной». С тех пор шли разговоры о том, что производство «хаски» может быть перенесено из Европы с целью снижения расходов. И вот, момент настал!

Информацию о том, что на заводе Bajaj в Чакане с января 2020 года откроется линия по производству мотоциклов Husqvarna, подтвердил генеральный директор ООО «Ист-Вест Моторс», дистрибьютора марки на территории России, Республики Беларусь и Казахстана Александр Алексеев:

«Bajaj рассматривает инвестиции в KTM, прежде всего как доступ к технологиям, которые им не были доступны до этого. KTM же в этом симбиозе получает производственные мощности по очень доступной себестоимости. Но так как партнерство расширяется, сейчас и 790-кубовые моторы начали собираться в Индии, а через несколько месяцев запланирован старт производства Husqvarna на тех же производственных мощностях. Все это настолько сращивается и становится общим для двух компаний, что они даже не говорят - Bajaj/KTM… по сути, это одна компания, одна семья на данный момент. Инвестиции делаются гигантские сейчас с обеих сторон. И Bajaj готовится выкупить долю во всем KTM Group: не только в KTM Motorcycles AG, а во всей группе компаний».

Цель Bajaj Group на ближайшие несколько лет - стать производителем мотоциклов №1 в мире, как по объему производства, так и продажам. Для этого нужно занять более уверенную позицию в среднекубатурном классе, от 250 до 800 куб.см., которые считаются в Индии премиум-классом. 9 августа 2017 года была объявлена первая часть сотрудничества Bajaj и Triumph, целью которой является давление на доминирующий в этой стране Royal Enfield. У Bajaj в данный момент уже имеется технологический перевес в классе до 400 куб.см. Благодаря KTM, у нее появится платформа 790 куб.см. Теперь нужно сделать ход, чтобы получить надежные технологии производства двигателей более 800 куб.см. - они есть у Triumph, и на данный момент это самая выгодная инвестиция.

«Операционный директор Bajaj поставил очень четкую цель – в течение десяти лет они будут мотоциклетным брендом №1 в мире. Идет очень интересная игра, много покупок совершается, которых мы еще не видим. Будет очень много новостей в ближайшие годы» - добавил Алексеев.

Лавин Гупта, Руководитель департамента по развитию новых рынков Bajaj

В беседе с руководителем департамента по развитию новых рынков Лавином Гупта, портал МОТОГОНКИ.РУ уточнил планы Bajaj, и он утвердительно ответил на вопрос о планах Группы по сращиванию (читай: приобретении) с Triumph Motorcycles - это вопрос нескольких месяцев.

Движения подобного рода вполне естественны, в том числе по мнению самого главы KTM Group Штефана Пире. В очередном программном интервью, которое он дал в декабре 2018 года, Пире в ответ на желание Bajaj купить Triumph, заявил, что намерен сделать еще более громкую ставку KTM - купить Ducati.

Компания Triumph была основана в 1887 году в Англии, таким образом она официально является старейшим производителем мотоциклов на планете - с 1902 года. Однако, в 1983 году Triumph Engineering Co. Ltd не выдержала конкуренции на рынке и была признана банкротом, а ее интеллектуальную собственность выкупил британский миллиардер Джон Блум, который возобновил производство в 1990. На данный момент в модельном ряду Triumph Motorcycles 19 моделей, включая один из самых кубатурных круизеров на планете - Triumph Rocket III с двигателем в 2,3 л.

Triumph является носителем сотен know-how и патентов в моторостроении, которые интересуют Bajaj Group.

Важные новости

🡰🡲

 

Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года

Repsol Honda подтвердила свой состав на 2025 год, объявив о подписании контракта с Жоаном Миром на следующие два сезона в MotoGP. Лука Марини заранее имеет действующий договор с HRC.

How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway

В Российском Супербайке так, как едут сегодня Макар Юрченко и Артём Мараев, никто не едет. Оба пилотируют BMW S 1000 RR, но Мараев – первый сезон, поэтому он всё еще ищет свой стиль. Что делает BMW особенным и какие секреты позволяют Артёму ускоряться на Moscow Raceway?

2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум

Гроза и сильный ливень в ходе главной гонки 1 этапа LEMARC чемпионата России по ШКГ на «Игора Драйв» в июне не смогли существенно повлиять на общий тренд в классе «Супербайк» – лидеры хорошо известны! Но кто из них станет новым чемпионом России, определится только в воскресенье на Moscow Raceway: в розыгрыше по-прежнему 30 очков.

Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM

Глобальное давление на Dorna Sports и критика за неадекватность принимаемых Стюардами MotoGP решений вынуждает FIM и промоутера менять руководителя Панели Стюардов: Легенда MotoGP, чемпион мира Фредди Спенсер передаст пост главного стюарда неожиданному претенденту на замену.

2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!

Мы начали кольцевой сезон на «Игора Драйв» в начале июня, а теперь настало время проверить, кто и как за эти 2 месяца выучил домашнее задание: вторая серия гонок за титул чемпиона России на Moscow Raceway в классе «Суперспорт» 2024 года будет совершенно иной.

Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours

На ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, которая проходит в эти выходные на Suzuka Circuit, Kawasaki показала публике полностью укомплектованную, действующую модель мотоцикла H2 с вододной силовой установкой. Вот, как он выглядит в реальности, на ходу.

Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля

В следующие выходные, 27 и 28 июля на Moscow Raceway состоится решающий этап нового LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам, где будут названы имена официально сильнейших мотогонщиков страны в классах «Минимото» (Суперспорт 300), «Суперспорт» (600) и «Супербайк».

Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.

Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.

Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!