МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH
18 апреля 2019 в 18:08 | 48414
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Husqvarna переезжает в Индию; ближайшая цель Bajaj Group - сделка по Triumph Motorcycles

Индийский гигант Bajaj Group продолжает экспансию на запад: в ближайшие месяцы компания переносит производство дорожных мотоциклов Husqvarna на свои мощности в Индии, а следующим ходом Группы будет официальный стратегический альянс с Triumph - сделка обсуждается довольно продолжительное время и стороны близки к достижению общей цели.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 18 апреля 2019 - На заводе Bajaj в Пуне сейчас производится вся линейка дорожных мотоциклов KTM от 125 до 390 куб.см., на базе этих же моторов Bajaj производит собственный модельный ряд, в том числе 200-кубовый Pulsar в двух редакциях - нейкед NS 200 и спортбайк RS 200 (новинка в 2019 году), а также уличный нейкед Dominar 400, в 2019 году получивший большой апгрейд, как по двигателю с электроникой, так и по дизайну. При этом, цена на новую «четырехсотку» будет до 300000 руб.

Новый Pulsar RS 200 с двигателем и шасси KTM RC200
Новый Pulsar RS 200 с двигателем и шасси KTM RC200


KTM Motorcycles AG, в которую Bajaj вошла своим капиталом впервые еще в 2007 году, начав с доли в 14,5%, теперь почти поровну принадлежит индийской Группе (47%) и компании PIERER Industries AG Штефана Пире (50,1%). В 2013 году KTM Group осуществила выкуп компании Husqvarna у BMW Group. Обе стороны назвали сделку «взаимовыгодной». С тех пор шли разговоры о том, что производство «хаски» может быть перенесено из Европы с целью снижения расходов. И вот, момент настал!

Информацию о том, что на заводе Bajaj в Чакане с января 2020 года откроется линия по производству мотоциклов Husqvarna, подтвердил генеральный директор ООО «Ист-Вест Моторс», дистрибьютора марки на территории России, Республики Беларусь и Казахстана Александр Алексеев:

«Bajaj рассматривает инвестиции в KTM, прежде всего как доступ к технологиям, которые им не были доступны до этого. KTM же в этом симбиозе получает производственные мощности по очень доступной себестоимости. Но так как партнерство расширяется, сейчас и 790-кубовые моторы начали собираться в Индии, а через несколько месяцев запланирован старт производства Husqvarna на тех же производственных мощностях. Все это настолько сращивается и становится общим для двух компаний, что они даже не говорят - Bajaj/KTM… по сути, это одна компания, одна семья на данный момент. Инвестиции делаются гигантские сейчас с обеих сторон. И Bajaj готовится выкупить долю во всем KTM Group: не только в KTM Motorcycles AG, а во всей группе компаний».

Цель Bajaj Group на ближайшие несколько лет - стать производителем мотоциклов №1 в мире, как по объему производства, так и продажам. Для этого нужно занять более уверенную позицию в среднекубатурном классе, от 250 до 800 куб.см., которые считаются в Индии премиум-классом. 9 августа 2017 года была объявлена первая часть сотрудничества Bajaj и Triumph, целью которой является давление на доминирующий в этой стране Royal Enfield. У Bajaj в данный момент уже имеется технологический перевес в классе до 400 куб.см. Благодаря KTM, у нее появится платформа 790 куб.см. Теперь нужно сделать ход, чтобы получить надежные технологии производства двигателей более 800 куб.см. - они есть у Triumph, и на данный момент это самая выгодная инвестиция.

«Операционный директор Bajaj поставил очень четкую цель – в течение десяти лет они будут мотоциклетным брендом №1 в мире. Идет очень интересная игра, много покупок совершается, которых мы еще не видим. Будет очень много новостей в ближайшие годы» - добавил Алексеев.

Лавин Гупта, Руководитель департамента по развитию новых рынков Bajaj
Лавин Гупта, Руководитель департамента по развитию новых рынков Bajaj


В беседе с руководителем департамента по развитию новых рынков Лавином Гупта, портал МОТОГОНКИ.РУ уточнил планы Bajaj, и он утвердительно ответил на вопрос о планах Группы по сращиванию (читай: приобретении) с Triumph Motorcycles - это вопрос нескольких месяцев.

Движения подобного рода вполне естественны, в том числе по мнению самого главы KTM Group Штефана Пире. В очередном программном интервью, которое он дал в декабре 2018 года, Пире в ответ на желание Bajaj купить Triumph, заявил, что намерен сделать еще более громкую ставку KTM - купить Ducati.

Компания Triumph была основана в 1887 году в Англии, таким образом она официально является старейшим производителем мотоциклов на планете - с 1902 года. Однако, в 1983 году Triumph Engineering Co. Ltd не выдержала конкуренции на рынке и была признана банкротом, а ее интеллектуальную собственность выкупил британский миллиардер Джон Блум, который возобновил производство в 1990. На данный момент в модельном ряду Triumph Motorcycles 19 моделей, включая один из самых кубатурных круизеров на планете - Triumph Rocket III с двигателем в 2,3 л.

Triumph является носителем сотен know-how и патентов в моторостроении, которые интересуют Bajaj Group.

Важные новости
 
Рынок MotoGP: Менеджер Pramac Racing подтвердил генеральный план Ducati
Рынок MotoGP: Менеджер Pramac Racing подтвердил генеральный план Ducati

Менеджер Pramac Racing Джино Борсои официально ответил на волнующие многих вопросы насчет слухов о переговорах Ducati Corse с командами о хитрой рокировке среди двух топовых гонщиков MotoGP - Марка Маркеса и Хорхе Мартина. Последнее слово будет за Даль′Иньей, но генеральный план Борго-Панигале уже известен.
MotoGP 2024 - Гран-При Каталонии - событие вне контекста: расписание, погода и особенности
MotoGP 2024 - Гран-При Каталонии - событие вне контекста: расписание, погода и особенности

Гран-При Каталонии, 6-й этап чемпионата мира MotoGP 2024 года пройдет в ближайшие выходные на Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, пригороде Барселоны. В этом сезоне событие состоится на пике самой горячей фазы на рынке трансферов в Больших Призах. И это делает май 2024 года особенным...
Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года
Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Рынок MotoGP: План побега - Жоан Мир и Лука Марини могут променять Repsol Honda на Aprilia
Рынок MotoGP: План побега - Жоан Мир и Лука Марини могут променять Repsol Honda на Aprilia

Несмотря на наличие 2-летнего контракта с Honda Racing, Лука Марини, похоже, решил пересмотреть свое мнение о перспективах работы в Repsol Honda: слухи из паддока MotoGP доносят, что оба напарника заводской команды HRC покинут ее в конце 2024 года. Куда на этот раз собрался Жоан Мир и куда планирует двигаться Марини?
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.
MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим
MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.
Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team
Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.
Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана
Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP
Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами
Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 апреля 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1893045
годовая
аудитория
149240
читателей
за месяц
6853
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message