МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2026 - Этот список я впервые составил в 2020 году, когда все сидели ровно на самоизоляции, и только мотоциклисты сохранили за собой право на передвижения без каких-либо ограничений.
Тогда это стало откровением для общества: мотоцикл, средство передвижения чисто индивидуальное и не слишком понтовое, вдруг стал реальными воплощением свободы.
Весь сюжет: Лекарство от мототоксикоза
Сегодня, спустя 6 лет, индустрия настолько перевернулась, что мотоцикл - вообще любой, на самом деле, - стал предметом культуры и культа, фетишем. Мы видим, как бородатые дядьки ездят на Harley-Davidson, а молодые совсем ребята без всякого стыда рассекают по городам на древних «Явах» и соблюдают ретро-дресскод. Гонщики, которые не признавали никаких иных мотоциклов, кроме BMW M 1000 R и Ducati V4, вдруг пересаживаются на адвенчеры и туристические мотоциклы, строят себе умопомрачительные кастомы. И так далее.
Все далее описанное - опыт уже почти 30 сезонов езды на самых разных мотоциклах, и все сказанное есть мое личное принципиальное убеждение.
Мотоциклисты - крутые ребята
10. Мотоциклисты – в целом крутые ребята
Согласен, это в некотором смысле неоднозначное заявление. Но оно не про то, что байкеры - подонки/бандиты/раздолбаи/забияки/итд - это все навязанные американским кинематографом шаблоны.
Тем не менее, факт: человек, решивший сесть на мотоцикл и передвигаться на нем, делает этот выбор осознанно. Он понимает, что выбирает новую территорию, новые правила и новые потенциальные угрозы – и принимает это. Мотоциклизм в целом - штука сугубо индивидуальная, и когда человек садится на байк, он становится один на один с внешним миром, не всегда дружественным. Мотоциклисты с хорошим стажем (более 5 лет) отличаются от своих знакомых большей решительностью, легкостью на подъем, детерминацией, а зачастую, и физической силой. У мотоциклистов лучше развито чувство осознанности и понимание опасности, поэтому они чаще приходят на помощь пострадавшим в ДТП и других чрезвычайных ситуациях - это своего рода рефлекс, который вырабатывается за годы езды. Потому что для езды на мотоцикле требуется чуть-чуть больше всего, чем при вождении автомобиля или в любом другом деле.
Тест-драйв Harley-Davidson Fat Boy на МОТОГОНКИ.РУ
Тест-драйв Harley-Davidson Heritage на МОТОГОНКИ.РУ
9. Мотоцикл требует хорошего общего развития человека
Физика и сила тяготения одинаково действуют на всех, и чтобы справляться с ними, нужно знать много нюансов. Даже если мотоциклист так себе учился в школе и не помнит ни одного закона Ньютона, он легко объяснит, почему мотоцикл, не имеющий третьей точки опоры, не падает во время езды, и объяснит на пальцах, как байк ведет себя в повороте, какие силы на него действуют – все это подскажет ему опыт. Для управления мотоциклом нужны сила, правильное ее приложение, но также выносливость и крепкое здоровье. Но особенно, здоровая голова. Вы можете назвать мотоциклиста «отморозком» (например, за манеру вождения и другие выкрутасы), но при этом придется признать, что в остальном он чертовски хорош!
А если человек занимается мотоспортом на постоянной основе (любым), его уровень общего развития становится значительно выше.
Бизнес-райдеры - лучший пример!
Лучшим примером являются так называемые «бизнес-райдеры», которых в чемпионате России сегодня достаточно много: они занимаются мотоспортом, потому что это комплекс развития личности, а не только накачка мышц - и прежде всего, не это
8. Мотоцикл тренирует мозги
При езде на мотоцикле требуется предельная концентрация внимания, расчетливость и быстрая реакция. Нужно всегда думать за себя и «за того парня», иметь глаза на затылке и обозревать окрестность на 360°. Мотоциклисты в возрасте «55+» гораздо адекватнее своих сверстников, их ум остёр и хорошо натренирован регулярными тренировками внимания и моторики. Потому что ежедневная езда на мотоцикле по улицам города развивает мозг во многих аспектах.
Добавить к этому можно еще очень важный момент: занятия мотоспортом в дополнение к регулярной езде не мотоцикле делают этот процесс абсолютно осознанным, происходящим не «от балды». Потому что шевеление мозгами в компании с ценным опытом и базовыми знаниями помогает управлять ситуацией.
Из этого вытекает следующий бонус:
7. Мотоциклисты активны и собраны на работе
Мотоциклиста в офисе всегда легко выделить: он активен и продуктивен, отличается большей внимательностью и способностью сконцентрироваться на своей задаче даже без кофе.
Что я знаю о бизнес-райдерах в профессиональных гоночных сериях? Прежде всего, все они без исключения - ОЧЕНЬ УСПЕШНЫЕ БИЗНЕСМЕНЫ, владельцы и основатели компаний, строят заводы, развивают целые отрасли, руководят промышленными предприятиями и так далее.
Мотоциклиста в офисе видно: он всегда позитивно настроен, его реже одолевает хандра и депрессия. Почему?
Тест-драйв Honda Africa Twin CRF1000L на МОТОГОНКИ.РУ
Тест-драйв KTM 1090 Adventure на МОТОГОНКИ.РУ
Тест-драйв KTM 1290 Super Adventure на МОТОГОНКИ.РУ
6. Езда на мотоцикле как терапия от стресса
Во время езды на мотоцикле происходит своеобразная медитация. Пилоту нужно полное погружение в процесс, чтобы обеспечить пассивную безопасность. При этом любые нехорошие мысли отступают. В путешествии у мотоциклиста много свободного времени, чтобы привести в порядок мысли, обдумать какую-то идею. Путешественники, ведущие дневники, нередко надиктовывают целые главы книг прямо из головы при длительных переездах.
«Вы никогда не увидите мотоцикл на парковке у кабинета психоаналитика» - автор неизвестен, но идея его бессмертна!
При путешествии на автомобиле процесс езды – это некое неизбежное зло, оно часто тяготит. Когда вы едете на мотоцикле, главное во всем – сам процесс езды! Именно от него вы получаете главное удовольствие. Поэтому, сама езда на мотоцикле – средство борьбы со стрессом и естественный метод выработки эндорфина.
Тест-драйв Yamaha Super Tenere 1200 (2010) на МОТОГОНКИ.РУ
5. Езда на мотоцикле улучшает работу сердечно-сосудистой системы и стимулирует мозговую деятельность
При езде на мотоцикле вырабатывается достаточно адреналина. Адреналин вырабатывают надпочечники, он образуется при возбуждении вегетативной нервной системы, при этом, сужаются сосуды, перераспределяется объем крови, а сосуды, ведущие к сердцу и мозгу, расширяются, и кровоснабжение этих органов улучшается. Выработка адреналина – природное средство мобилизации организма в ситуации, которую мозг считает реально опасной. Адреналин не вырабатывается все время при езде на мотоцикле, но эти моменты можно создавать искусственно – и достаточно безопасно, зная меру и грани возможного. Во время участия в мотогонках (особенно ярко – на старте) и при езде по гоночному треку адреналина вырабатывается больше обычного, поэтому профессиональные спортсмены и гонщики-любители говорят, что «подсели на адреналин»: это ощущение не просто приятно – его хочется испытать снова и снова!
У мотоциклистов все быстрое и всегда готово к делу!
4. Мотоциклисты хороши в сексе
Один из постулатов, который мотоциклетные компании использовали лет 15 назад в маркетинге. И хотя толерантность изменила подход к рекламе, природа осталась неизменной!
Вообще, мотоциклисты - быстрые, во всем. Они не щелкают клювом и ловят свой момент. Для езды на современном мотоцикле требуются такие качества, как выносливость, собранность и чувство ритма. Чисто физические качества, которыми должен обладать мотоциклист, также хороши в сексе: езда на мотоцикле, а особенно, тренировки в мотокроссе (не важно – профессиональные или любительские) тренируют ноги, спину, плечи и руки. Спина и ноги являются ключевыми в обеспечении выносливости во время секса. Кроме того, при езде на мотоцикле обеспечивается своеобразный массаж простаты – у активных мотоциклистов всегда хорошая потенция, и она сохраняется долгие годы. Ну, и езда на городском и спортивном мотоцикле действительно возбуждает (чисто физически).
Мотокросс - лучшая физическая тренировка на все времена!
3. Мотокросс – комплексная физподготовка на все времена!
Кроссовые тренировки – это система упражнений для всего тела: ноги, руки, плечи, спина, шейный отдел – все это тренируется одновременно во время езды. Нагрузку следует повышать плавно, как и жесткость настройки подвески. Час тренировки по мотокроссу под руководством инструктора по нагрузке можно сравнить с 3 часами в тренажерном зале. Тренировки по мотокроссу одинаково хороши для в 13 лет и в 63 года, помогают сохранять бодрость духа и крепость тела. У практикующих кроссменов всегда хорошая ориентация, они сильны, выносливы и за словом в карман не полезут.
Будущие чемпионы мира из QTM Motorsport
2. Дети, освоившие мотоцикл, вырастают более развитыми
Этот пункт был написан в 2020 году достаточно в общем. Но за эти шесть лет мы наблюдали своими глазами стремительное развитие целого поколения новых российских мотогонщиков, которые пришли в спорт уже подготовленными. И я расскажу, какими мы их увидели в 2025 году.
Общие принципы остались теми же. Дети, смотря на своих родителей и копируют их - это основной закон. Если отец ездит на мотоцикле, сынишка захочет ездить тоже. Но если в семье нет байка, это не значит, что не стоит и начинать. Напротив! Первое, чем следует заниматься с маленькими детьми, это развитием баланса и ориентации в пространстве. Развивать мозжечок позволяет беговел, а затем, велосипед. Следующий шаг – детский мотоцикл. Если вы очень переживаете за здоровье ребенка, тогда задумайтесь о том, чтобы отдать его в детскую секцию традиционного ушу, не прогадаете. Но при езде на мотоцикле ребенок в режиме игры быстро осваивает простейшие навыки балансирования, развивается в комплексе гораздо быстрее сверстников. Если отец тоже ездит на мото, занятия с ребенком перерастают в игру для двоих. Рано или поздно, ребенок начинает интересоваться механикой своего транспортного средства, так что быстро осваивается и в этом мире. Дети, чьи ранние годы прошли в общении с реальными механизмами, никогда не станут ломать без толку игрушки! В итоге, ребенок вырастает более ответственным, развитым и сообразительным, обгоняя сверстников на 2-3 года.
Юниоры QTM Motorsport сами построили себе тренировочную площадку
Но затем мы наблюдаем волшебную трансформацию. Дети очень быстро вырастают из «песочницы», в которую их посадили родители (иногда, чтобы избавиться от назойливости). На трек-днях в Грозном, которые посещают регулярно (не менее двух раз в год - перед началом сезона, в апреле, и в конце октября) не менее 150 человек, половину паддока составляют семьи с детьми. Дети играют, как им положено. Но игры у них весьма продвинутые для возраста 7-13 лет.
Они серьезно следят за своей физической формой, хорошо осознают последствия глупостей, потому что падать - это больно, потому что много и осознанно ездят на минимото, сложных велосипедах и хорошо подготовленных пит-байках, а не зависают часами в смартфонах.
Прежде всего, мы видели, как быстро и качественно формируются в их головах понятия о правильном. Они понимают это через общение с тренером, но затем мгновенно усваивают на личном опыте, а не из Интернета. В 13 лет у них больше опыта, чем у взрослых, которые сели на мотоцикл в 20-летнем возрасте, считая, что уже знают и умеют всё
Мы были свидетелями, как дети гонщиков и юниоры из команд САМИ СПРОЕКТИРОВАЛИ и ПОСТРОИЛИ себе новую "игровую площадку" - кроссовую трассу на заднем дворе «Крепости Грозная». Сначала, они освоили заброшенную площадку для хард-эндуро, но она показалась им маленькой и чрезвычайно скучной. В общем, это была их «песочница», только размером 50 на 50 метров: они организовали всё без единого совета взрослых, и результат вышел выдающимся - ни один дизайнер не смог бы предугадать их желаний лучше. А ведь им от 11 до 15 лет!..
Тест-драйв KTM 1290 Super Duke GT на МОТОГОНКИ.РУ
Тест-драйв Aprilia Caponord на МОТОГОНКИ.РУ
Тест-драйв BMW S 1000 XR на МОТОГОНКИ.РУ
1. Почему мотоцикл – это свобода
Наверное, главный постулат, который когда-либо всплывал, как только речь заходит о мотоцикле. Не хочется поминать Капитана Джека Воробья всуе, но его слова – идеальная иллюстрация, почему: «Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода». Мотоцикл в современном понимании – быстроногий скакун, которым должен был обладать состоявшийся мужчина в средние века и на Диком Западе. Понятия о «рыцарях в доспехах» сегодня кажутся смешными, однако, в головах обывателей по-прежнему сильны, как и «железный конь». Но по сути, это больше - именно собственный парусник в руках отчаянного морехода.
Мотоцикл довезет тебя в точку назначения так, как хочется тебе и тогда, когда хочется тебе. Поможет уйти от беды и найти приключения на твою задницу (по выбору). Чисто психологически и физически, мотоцикл обеспечивает гораздо большую свободу действий в реальном мире. Особенно, если это мотоцикл двойного назначения, способный в любой момент свернуть с проторенной дорожки в пампасы. Вот почему мотоциклисты, кроме всего прочего, еще и очень свободолюбивые, независимые люди.
P.S. Хотя самоизоляция осталась в 2020 году, свобода действий остается главным козырем мотоцикла. А если это мотоцикл двойного назначения, предназначенный и для езды по дорогам общего пользования, и по бездорожью, сфера его применения становится просто безграничной.
