МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2026 - Хотя Moto Morini как компания и как известный итальянский бренд существует с 1937 года, в России до 2024 года он не был представлен официально. Крупный дистрибьютор Brandt добавил к пулу своих марок Moto Morini еще два года назад. И хотя эти мотоциклы были представлены на рынке более года, волна интереса к ним накрыла компанию осенью - все ждали Мотовесну-2026!
«Позиция на выставке, на самом деле, не определяющая. Стоять можно даже в углу, в чем мы убедились ранее - интерес был огромный. Сейчас Moto Morini не просто "один из" брендов, а фундаментальный крупный игрок. Модельная линейка окончательно сформировалась: круизер среднекубатурный есть, базовые модели начального уровня, две линейки высокого уровня, включая мотоцикл с двигателем более 1000 куб.см.», - говорит бренд-менеджер Moto Morini Никита Шашков.
Что такое Moto Marini
История итальянской компании обширная. Ее создал энтузиаст мотоциклизма и мотоспорта, путешественник и предприниматель Альфонсо Морини. Как компания с собственным именем, Moto Morini взяла старт в 1937 году и вернулась к активному освоению рынка после войны в 1946 году. Как и все итальянские мотокомпании тех лет, Морини со своей командой активно участвовал в мотогонках Гран-При.
Мотоцикл с 350-кубовым V-Twin Moto Morini 3 1/2 сделал бренд итальянской классикой
Взлет Moto Morini как производителя дорожных мотоциклов пришелся на начало 1970-х с выпуском первого по-настоящему культового мотоцикла Moto Morini 3 1/2 с собственным V-Twin объемом 350 куб.см. Именно тогда определилась позиция компании - это должны быть мотоциклы с V2, которые так любят итальянцы. До начала 2020-х была череда взлетов и падений, в результате которых бренд Moto Morini стал частью китайской группы Zhongneng. Это позволило значительно перестроить производство и дизайн-центр, пригласить новых инженеров и проектировщиков, переосмыслить модельный ряд и взять новый вектор к 2022 году.
Флагманской моделью компании на протяжении последнего десятилетия является приключенческий тяжелый мотоцикл Moto Morini X-Cape 1200 с двигателем V-Twin собственной конструкции. Вторая платформа на базе 90-градусного V-Twin объемом 750 куб.см. уже сейчас активно осваивает рынок. В 2023 году был представлен концепт уличного спортбайка Corsaro Sport, который готовят к выходу в середине 2026 года.
Свои моторы
Одним из важных показателей для современного производителя с какими-либо корнями из Поднебесной является база - вокруг чего построен мотоцикл. Запустить бренд на рынок сегодня просто: заключил контракт с одним из многочисленных безымянных заводов в КНР, выбрал из их ассортимента мотор (чаще всего, это будет копия японских или европейских двигателей середины 2000-ных), заслал ТЗ на комплектацию, цвет рамы и пластика - получил некий "продукт". Таких сегодня десятки - никто даже не запоминает их названий...
Но продвинутые компании идут иным путем, разрабатывая свои платформы под существующие моторы известных производителей, либо покупают лицензию на такой мотор и делают на своем заводе. Компании, которые знают, чего хотят в будущем, проектируют мотоциклы с нуля в собственном R&D.
В модельном ряду Moto Morini есть мотоциклы, созданные по второй схеме. Новый лидер продаж, запущенный в серию в сентябре 2025 года - AllTRHike 450, агрессивный компромисс между эндуро и легким раллийным мотоциклом построен на базе хорошо зарекомендовавшего себя двигателя CFMoto 449 куб.см. мощностью 45 л.с. и крутящим моментом 42 Нм. CFMoto в свое время получил этот мотор в наследство от KTM, но за последние 5 лет качество производства моторов на совместном предприятии CFMoto-KTM превзошло уровень Маттигхофена, так что и сам KTM комплектует свои мотоциклы этими двигателям.
Moto Morini AllTRHike 450 стал настоящим открытием для российских любителей внедорожных путешествий, несмотря на то, что вышел на рынок уже в конце сезона:
«Класс среднекубатурных турэндуро самый популярный в России. Модель полностью попала в рынок, как по характеристикам, по дизайну, так и по цене. У него есть конкуренты в России, которые продаются несколько лет. Мы их изучили и увидели, где можем сделать лучше. Обсуждали это с заводом, вносили свои правки - они прислушались. Оснастили AllTRHike подогревом сиденья, руля. Добавили пару важных деталей, без которых мы здесь не чувствуем себя "комфортно", скажем так. А итальянцы, например, привыкли без всего это обходиться. И вот, видим, что конкуренты сейчас на нас смотрят: что мы им еще покажем. А клиенты смотрят на нашу цену. Мотоцикл выделяется и этим!»
Другой представленный на Мотовесне турэндуро - Moto Morini X-Cape 700 - тоже построен на базе двигателя CFMoto, но 2-цилиндрового 693-кубового рядника серии CL-X мощностью 75 л.с. Всё остальное в нем вышло из дизайн-центра Morini в Тривольцио (Италия).
Но имя компании делают свои моторы - тот эксклюзив, который нельзя купить в соседнем ларьке или скопировать у более успешного конкурента
Такими моторами, кроме разработанного еще итальянским дизайн-бюро X-Cape 1200, стали новые V-Twin объемом 350 куб.см. для легкого круизера Rumble и вернувшегося в модельный ряд после 50-летнего отсутствия Moto Morini 3 1/2.
Мотор мощностью 33 л.с. способен разогнать легкий классический мотоцикл до 150 км/ч при цене всего в 409000 руб. В дизайне Moto Morini 3 1/2 буквально воплощен стиль мотоцикла, запущенного в серию и сделавшего компании имя в 1969 году. Но он полностью новый, как по дизайну шасси, так и в деталях. Прямо сейчас мотоцикл еще считается "прототипом", но через пару месяцев получит все необходимые документы и появится в мотосалонах.
Rumble обладает теми же ходовыми характеристиками, но поскольку выполнен в формате легкого боббера, обеспечивает совершенно иную посадку - и в целом, ощущения от езды.
Вторая серия, над которой Moto Morini активно работает, и которая вошла в заключительную предсерийную стадию - новый V-Twin 750 куб.см. для серии Corsaro 750 и представленного в 2023 году Corsaro Sport.
Новый флагман
Всё внимание на Мотовесне - к флагманской модели Moto Marini X-Cape 1200. Сейчас это один из самых удобных для покупателя турэндуро ТОП-класса с двигателем V2 Corta Evo объемом 1187 куб.см. мощностью 129 л.с.
Проектируя мотоцикл, итальянцы рассчитывали на европейский рынок. Но в России он должен попасть в самую точку по ряду причин: цена - 1.5 млн за новый мотоцикл с гарантией с двигателем, который по повадкам многим напомнит... Ducati.
87-градусный V2 Corsa Corta Evo был разработан инженером Ferrari Франко Ламбертини для Moto Marini в 2023 году. По сути, это совершенно новый продукт на рынке, созданных для самых взыскательных клиентов - тех, кому есть с чем сравнивать
Это очень необычный с точки зрения обычного искателя дорожных приключений мотор, поскольку, в отличие от многочисленных теперь уже собратьев по классу «1200», он высокооборотистый, очень и очень спортивный. Максимальную отдачу дает на оборотах свыше 6000 об./мин., пик момента наступает на 7000 об./мин. Мотоцикл, несмотря на внешнюю "тяжесть", достигает 220 км/ч с легкостью пули.
Технологичность платформы ставили во главу угла: система управления двигателя Magneti Marelli с дросселями и двойными инжекторами того же производителя, как у ТОП-моделей гоночных Ducati. Особенность X-Cape 1200 именно в том, что он может посоперничать с флагманскими моделями класса «1200», как на дороге, так и по комплектации.
Мотоцикл оснащается 6-ступенчатой КПП с двусторонним квикшифтером, проскальзывающим сцеплением, инерциальной платформой IMU Bosch 9.3MP, продвинутой системой трекшн-контроля и ABS с расчетом угловых скоростей. Не обошли вниманием и современные гаджеты, типа встроенного видеорегистратора и радара слепых зон.
Подробнее: Мотоциклы с глазами на спине
Moto Morini X-Cape 1200 и Corsaro GT 750 - единственные на рынке мотоциклы не-премиального сегмента, имеющие полноценную систему радаров с контролем слепых зон, что делает их чрезвычайно безопасными
Мотоцикл более шоссе-ориентированный, чем внедорожный (еще и из-за снаряженной массы почти в 270 кг), поэтому здесь колесная формула 19"/17", в базе стоят шины Pirelli Scorpion Trail III (120/70, 170-60). Подвеска KYB с ходом 192/166 мм настроена на скоростную езду по жесткому и полужесткому покрытию (асфальт любого типа и жесткий грунт).
Бензобак на 24,5 л должен обеспечивать пробег, как минимум, на 450 км. Ближайшим по характеристикам, но находящимся на заоблачной высоте цены в России является... Honda Adventure Sports. Разница в цене на новый мотоцикл - почти в 2 раза!.. И у Honda до сих пор нет радаров слепых зон.
Большая возможность
На самом деле, выбор позиции своего стенда Moto Morini на Мотовесне-2026 компания Brandt выбрала совсем не случайно. Компания активно расширяется в регионы и ищет новых дилеров.
«Когда мы впервые выставились [в России - прим.], клиенты задавали только один вопрос [Moto Morini - что это]. А теперь задают два: где купить и сколько стоит. Возможно, выставка - это лучший способ показать весь ассортимент в одном месте, не только покупателям, но и потенциальным партнерам. В этот раз мы выставили и актуальные модели, и пару "прототипов". Жаль, что не успели приехать Corsaro GT 750 и Sport, но это впереди», - продолжает Никита.
«Парадокс в том, что... за несколько лет после 2017 года обновилось целое поколение мотоциклистов. Пришли тысячи новых, кто про Moto Morini, как выясняется, и не слышал! Спросите молодого мотоциклиста, какие итальянские марки он знает. Скорее всего, назовет одну [Ducati - прим.], остальные - это для них такая диковина».
«Но считаю, мы быстро прошли путь от короткого забвения, до ситуации, когда дилерам звонят и спрашивают: а вы продаете эту марку?»
Отличная новость в том, что в этом году юбилейная выставка Мотовесна проходит в четырехдневном формате. А значит, у вас есть еще три дня для посещения, чтобы пощупать X-Cape 1200 и другие мотоциклы Moto Morini собственными руками.
Подробности: Мотовесна-2026 - где, как, когда и что
