МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2026 - Ducati начинает празднование 100-летия своей компании с размахом. Приезд MotoGP в Соединенные Штаты стал отличным поводом для презентации самого дорогого серийного спортивного мотоцикла, который только можно купить за деньги.
Презентация Ducati Superleggera V4 Centenario
Сегодня утром аналогичную презентацию в Остине, Техас сделала заводская команда Aprilia Racing: Марко Беццекки и Хорхе Мартин вместе с директором команды Массимо Риволой сняли покрывало с особой американской версии супербайка Aprilia X 250th стоимостью порядка $150000.
Эти мотоциклы кое-что объединяет. Ну, кроме желания шикануть на весь американский рынок.
Ducati Superleggera V4 Centenario
Superleggera V4 Centenario
Ducati занимается производством Superleggera с 2010-х, когда супербайк Panigale стал трендовым. Первый сверхлегкий мотоцикл на нестандартном шасси появился в ноябре 2016 года и был представлен на особой презентации за день до открытия Миланского Мотосалона EICMA-2016. Ducati Panigale 1299 Superleggera (Project 1408) сразу же стал настоящей «порнозвездой» мира мотоциклов: без обтекателей он представлял из себя настоящий шедевр. Но также, он был технологическим совершенством: 215 л.с. при 150 кг сухой массы (167 кг снаряженной)...
Фотогалерея Ducati Panigale 1299 Superleggera
Как тогда, так и сейчас, серия Ducati Superleggera V4 Centenario будет ограничена 500 экземплярами.
Ducati Superleggera V4 Centenario
И 100-летняя редакция поистине особенная, потому что здесь не только 100% карбоновое шасси (рама и маятник), но и впервые - тормоза Brembo спецификации MotoGP с карбоновыми дисками диаметром 340 мм и колодками, которые нельзя купить на свободном рынке - они только для прототипов. Как и установленные здесь тормозные суппорты серии Brembo GP4-HY. Только карбоновые диски здесь на 450 граммов легче, чем стальной аналог!
Полностью карбоновое шасси Ducati Superleggera V4 Centenario
При этом, мотоцикл условно омологирован для езды по дорогам общего пользования! Это правда: у него есть VIN и номер двигателя, его можно купить и поставить на учет, повесить на него номерной знак и выезжать на улицу раз в год...
Понимая, что под тобой от €150000 до €200000 чисто спортивных технологий
Superleggera V4 Centenario оснащается карбоновой вилкой Öhlins NPX 25/30 с карбоновыми штоками, изготовленными специально для этой модели. Экономия веса на вилке по сравнению с Panigale V4 R составляет 8% и 10% в сравнении с серийной модели Panigale V4.
Полностью карбоновое шасси Ducati Superleggera V4 Centenario
Амортизатор Öhlins TTX36 GP LW со специальной стальной пружиной, разработанной для прототипа Ducati Desmosedici GP25 из MotoGP. Линки подвески изготовлены из титана и для дополнительно снижения веса узла сделаны нерегулируемыми.
Вся конструкция шасси выполнена из карбона: рама, маятник, подрамник, колесные диски, траверсы произведены тем же подразделением, которое делает прототип MotoGP Desmosedici
Карбоновая рама Ducati Superleggera V4 Centenario
Рама на 17% легче алюминиевой на Panigale V4, а маятник на 21% легче своего алюминиевого собрата.
Карбоновый маятник Ducati Superleggera V4 Centenario
Сухая масса Ducati Superleggera V4 Centenario - 167 кг.
Двигатель Superleggera V4 Centenario
Мотоцикл построен вокруг двигателя класса Desmosedici Stradale R 1100, разработанным специально для этого проекта. В отличие от V4 R, рабочий объем его увеличен с 998 до 1103 куб.см. за счет увеличения хода поршня.
Двигатель Ducati Superleggera V4 Centenario
Несмотря на мощность в 228 л.с., мотоцикл имеет дорожную омологацию под Евро-5.
Установка продаваемого отдельно набора Ducati Corse Performance, включающего прямой выпуск Akrapovič, специальное гоночное масло и блок управления, мощностью двигателя возрастает до 247 л.с.
Детали двигателя Ducati Superleggera V4 Centenario
При этом, двигатель на 3.6 кг легче, чем аналогичный 1103-кубовый Panigale V4 с сухим сцеплением. Этого удалось добиться, сохранив дизайн головки цилиндров оригинального 998-кубового Desmosedici Stradale R.
Если вам кажется, что этот Ducati Superleggera V4 Centenario недостаточно уникальный и эксклюзивный, есть версия Tricolore, которую дополнительно выпустят серией 100 мотоциклов. Всего на €50000 дороже.
Ducati Superleggera V4 Centenario Tricolore
Эти оба мотоцикла - настоящее коллекционное издание, однако, полностью готовое для выхода на трек.
Racing Kit не только открывает доступ к дополнительным «лошадкам», но также дает возможность использовать в полной мере управляющее ПО DAVC Race Pro. 26 человек, купивших мотоцикл с этим набором в качестве бонуса получат доступ на курсы MotoGP Experience - полноценный трек-день под руководством Марка Маркеса, Пекко Баньяи и Николо Булеги, ТОП-пилотов Ducati Corse.
