МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2023 - SPIDI ALLROAD H2OUT – традиционный (для сегодняшнего дня) 3-слойный комбинезон, имеющий инновационный дизайн внешнего слоя, благодаря которому эта экипировка становится поистине универсальной. Она годится и для поездки в Казахстан, в гости к суркам, или для ежедневной схватки с проливными дождями в Подмосковье.
Много лет считалось, что есть только GoreTex - король на рынке мотоэкипировки. Но в 2023 году у SPIDI есть продукты с превосходящими свойствами. Дело в правильно подобранной комбинации слоев и материалов, которую в SPIDI подбирали почти 30 лет...
В комплект входят отдельно продающиеся брюки и куртка SPIDI ALLROAD H2OUT – получается универсальный раздельный туринговый комбинезон, созданный для райдеров adventure-класса, которым нередко приходиться за день менять по три «климатических пояса».
Иными словами, кому регулярно приходится ездить в горы и по горам, начиная поездку рано утром, когда на улице достаточно зябко, проходить через полосу жары на пути к перевалам, а затем вновь оказываться там, где температура воздуха ниже на 10-15 градусов, чем у подножия горы. Нередко в таких поездках приходится прорываться через туманы и моросящий дождь. Трехслойная мембрана H2OUT входит в число 100% водонепроницаемых и способна выдерживать более 10000 мм водяного столба.
Слои комфорта
Нижний («базовый») слой – это дышащая термоподкладка из холофайбера 100 г, которую можно носить отдельно или вместе с остальными слоями. Основная фишка синтетической подкладки в ее высокой паропроницаемости. Иными словами, даже если вам предстоит хорошенько поработать с байком при подъеме в гору или на перевале, вы не промокнете изнутри – пот выйдет наружу. Ключевой момент здоровой экипировки – сухость кожи пилота: даже при реальных холодах, пока кожа сухая, вы не замерзнете! В данном случае, дополнительным аксессуаром для езды в регулярно меняющихся погодных условиях является термобелье из натуральной шерсти, которая «греет» в любом состоянии, даже промокшая насквозь – это 100% вариант, как гарантировать комфорт в длинном путешествии.
Второй слой – сама мембрана H2OUT, выполненная в виде подстежки. Такая подстежка есть, как у куртки, так и у брюк. Это ключевой слой, защищающий от промокания, как снаружи, так и изнутри: если вы потеете в жарких условиях, влага отводится за пределы утепляющего слоя, а затем – и за пределы мембраны. Мембрана соткана таким образом, что ячейки являются своеобразными клапанами: пропускают молекулы воды наружу, не пуская их обратно (внутрь).
Верхний слой («шасси») комбинезона сделан из 3-слойного нейлона Extra Tenax 6.6, который обеспечивает внешней оболочке прочность, жесткость и гибкость. Его задача – максимально сдерживать и отводить потоки воды (дождя или водяных капель, скопившихся в воздухе), а также препятствовать естественному истиранию (т.е. выполнять защитные свойства в случае падений). Tenax 6.6 не является водонепроницаемым в целом, поэтому ему обязательно нужен мембранный слой (подкладка H2OUT).
Дизайн SPIDI
Дизайн «шасси» является особенной фишкой SPIDI ALLROAD: в нем можно «спрятаться» от любых внешний воздействий (воды, ветра, песка, мелких камней), либо напротив, открыться всем ветрам.
Куртка ALLROAD оснащена четырьмя большими вентиляционными клапанами спереди и огромным «карманом»-клапаном на спине, что позволяет в мгновение ока превратить «зимний» комбинезон к «летний»: площадь вентиляционных секций в открытом состоянии суммарно превышает 70% всей куртки!
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): защитная сетка вентклапана на рукаве
перейти в фотогалерею
Под всеми молниями, дающими доступ к вентиляционным клапанам, проложена подкладка из прочного ячеистого полиэстера, который держит форму и бережет пилота от попадания внутрь мусора и насекомых.
На брюках также имеются два крупных вентиляционных клапана. Все клапаны, как на куртке, так и на штанах защищены прочной сеткой, не пропускающей под обшивку грязь, камешки и насекомых.
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): мембранный слой - на регулируемой резинке
перейти в фотогалерею
Куртка SPIDI ALLROAD H2OUT оснащается защитными пластинами груди, плеч и локтей уровня CE Level 2. Защита закрепляется под внутренней подкладкой в карманах и совершенно не мешает работе с остальными слоями, также не препятствует нормальной циркуляции воздуха и влаги. Защита коленей на брюках ALLROAD может быть отрегулирована по высоте на 10 см, чтобы всегда быть точно на месте – на колене, а не под ним.
Базовый комплект куртки SPIDI ALLROAD H2OUT имеет карманы крепления защитных элементов уровня 1 и 2, а также защиты груди Thorax Warrior (приобретается отдельно).
Особенности и фишки
Мне очень нравится, что SPIDI ALLROAD H2OUT изначально в дизайне имеет ряд флюорисцентных вставок ядовито-желтого цвета из Scothlite, хорошо заметных на дороге.
Дополнительной особенностью куртки является возможность закрепления на спине (в закрытом состоянии клапана) гидратора Hidroback Touring от SPIDI.
На переднем лацкане куртки есть петля крепления шланга гидратора, который можно аккуратно проложить под серией таких петель, чтобы не мотался из стороны в сторону и всегда был под рукой (в буквальном смысле).
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): регулируемая кнопка фиксации воротника
перейти в фотогалерею
Для фиксации защитного воротника шеи (он достаточно жесткий, чтобы предотвращать возможные прилеты камней) на правом лацкане есть магнитная кнопка EST Control, которую можно настроить по высоте. Вот так выглядит застегнутый воротник:
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): регулируемая по высоте кнопка EST для фиксации защитного воротника
перейти в фотогалерею
Все молнии на ALLROAD H2OUT – влагозащитные, но все же, не 100% водонепроницаемые. Так что ношение мембранного слоя – единственная полная гарантия от промокания.
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): карман для документов спрятан в самом защищенном месте - на утепляющей подкладке
перейти в фотогалерею
Внутренние карманы для самого ценного расположены на подстежке-утеплителе, это гарантирует их непромокаемость извне.
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): в цветах и дизайне ALLROAD можно найти, как эндурные, так и туринговые мотоботы, а также бахилы
перейти в фотогалерею
В цветовой гамме ALLROAD H2OUT у SPIDI есть масса подходящей обуви, как класса Enduro, так и дорожной. Для защиты дорожных мотоботов от сквозного промокания я рекомендую использовать бахилы.
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): фиксация спинного вентиляционного клапана
перейти в фотогалерею
На данном фото – вентиляционный спинной карман, который фиксируется на подвязке. Для самых жарких моментов поездки.
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): передний карман на куртке влагозащищенный
перейти в фотогалерею
Передние карманы на куртке SPIDI ALLROAD H2OUT имеют "двойное дно": один снаружи, другой, более влагозащищенный - над ним и за ним. Объем внешнего кармана небольшой: подойдет для документов, денег, но смартфон в нем будет представлять дискомфорт для райдера. Карман за ним - более вместительный, но учитывая плотное прилегание к телу, подойдет только для документов.
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): задний карман на куртке не только влагозащищенный, но и очень объемный
перейти в фотогалерею
Но зато на задней стороне куртки есть достаточно вместительный влагозащищенный карман, куда можно положить всё, что угодно.
Обзор комбинезона SPIDI ALLROAD H2OUT (2023): можно отстегнуть фронтальный вентиляционный клапан и припрятать его, чтобы не мешался
перейти в фотогалерею
Вентиляционные карманы AirVent на передней стороне куртки отстегиваются вниз, их также можно свернуть в трубочку и закрепить, чтобы не болтались на ветру.
P.S.
Компания SPIDI, основанная в 70-х годах прошлого века, изначально специализировалась на узком сегменте экипировки, разрабатывая и выпуская защитные перчатки для езды на мотоцикле. С тех пор мотоперчатки уверенно занимают одну из важнейших позиций в продуктовой линейке итальянского производителя. В Motorrika представлены такие популярные кожаные и текстильные защитные перчатки, как Carbo 5, Carbo Track Evo, Carbo 7, Flash CE, Underground K3, X-4 Coupé и другие, а также новинкf сезона 2023 – усовершенствованную модель STR-6.
