МОТОГОНКИ.РУ, 17 июня 2026 - Полигон в Шанграо был построен для испытаний автомобилей, но CFMoto использовала его особенности для проведения тестов своего нового супербайка, впервые представленного на Миланском Мотосалоне EICMA-2025, а затем показанного публике весной 2026 года на дилерской конференции в Китае.
Подготовка CFMoto V4 SR-RR к тестам на Шанграоском испытательном полигоне
В Китае уже много специализированных и гоночных трасс, кроме широко известной гранприйной трассы в Шанхае. CCCC (Шанграоский комплексный автомобильный испытательный полигон) является одной из таких, но есть также и автодром Чжэцзяна, открытый в 2016 году и имеющий международную омологацию FIA для проведения TCR, Audi R8 LMS Cup, азиатскую серию Формула Renault, Ferrari Challenge и другие. CCCC представляет из себя несколько скоростных овалов для многочасовых испытаний, а также конфигурации с различными поворотами.
Именно на скоростном овале и испытывали CFMoto V4. Установку рекорда китайцы сняли на видео:
Как видно, испытатели используют сразу три устройства — базовую контрольную панель CFMoto V4 со спидометром, ограниченным в показаниях лишь до 299 км/ч (согласно неписанному закону). Далее, на мотоцикле установлен дата-логгер со своей панелью Racelogic. Но также они прикрепили к хвосту мотоцикла более точный GPS-логгер VBOX.
Скорость на разгоне быстро выросла до 299 км/ч по спидометру, далее, перевалила отметку 300 км/ч на Racelogic. Последние кадры на Racelogic показывают 316.06 км/ч, но VBOX зафиксировал максимальную скорость 315.82 км/ч, что очень порадовало испытателей CFMoto.
CFMoto V4 SR-RR показал пик скорости почти 316 км/ч
Для сравнения
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP2 при мощности в 215 л.с. развивает самую высокую из достижимых среди серийных мотоциклов скоростей — 340 км/ч.
Ducati Panigale V4S (2026) имеет практически тот же показатель максимальной скорости — 317 км/ч при 215.8 л/с мощности.
Yamaha R1M в спецификации STK-1000, со снятым ограничителем скорости также достигает максимального показателя в 313-315 км/ч при 205 л.с. мощности.
Kawasaki ZX-10RR Ninja — лишь порядка 306 км/ч.
Таким образом, новый двигатель CFMoto V4 SR-RR мощностью 210 л.с. при 14500 об./мин. способен потягаться с основной четверкой супербайков уже сегодня!
Подготовка CFMoto V4 SR-RR к тестам на Шанграоском испытательном полигоне
Мотоцикл оснащается активным набором винглетов, который меняет угол атаки в зависимости от скорости (благодаря сервоприводам). Тестируемый CFMoto V4 SR-RR был оснащен тормозами нового поколения Brembo HyPure и специально созданной для этого прототипа прямой титановой системой выпуска Akrapovič.
