Эксклюзивные Тест-драйвы мотоциклов

Harley-Davisdon Fat Bob – натуральная «виагра»! Я думал, что моя тяга к чопперам прошла раз и навсегда в 2005. Но, нет: я еще могу, и даже больше – ХОЧУ. Это вместо прелюдии.

Honda Forza Z 250 (JBK-MF10) 2008 г.в. 249 см3 под наблюдением с осени 2008 года, 6000 км. Автор: Сергей Гончаров, фото: Кирилл Чернышев из раздела "Железо с пробегом" журнала МОТОРЕВЮ (12/2010)

«Разрешите представиться; я человек небедный и со вкусом», пел Мик Джаггер, не осознавая, что в точности описывает потенциального владельца Ducati Diavel. Дьявольские атрибуты – недобрые намерения, уверенность, притягательность и мощь 162-сильной L-образной «двойки» присутствуют: немногие мотоциклы могут похвастать легкостью, с которой рвут шоссе в клочья!

Хотя Diavel Carbon и весит хорошо за 200 кило в "сухом" виде, а также имеет габариты, совершенно несвойственные ни для одного из Ducati, рулится он просто великолепно. Ну, это прежде всего потому, что знаменитый дукачий 1200-кубовый L-Twin мощностью 162 л.с. и жесткая птичья клетка родом из того же отдела, где проектировали Superbike 1198.

Патлатый телеведущий появился на страницах мотоциклетных журналов в компании с не менее одиозным Колином Гудвином из Autocar Magazine: эта парочка сменила поднадоевшие четыре колеса на два!

Момент истины приближается к нам со скоростью 200 км/ч: день первого тест-драйва нового Ducati Diavel настал. В испанской Марбелле, во вторник стартует официальная серия испытаний для журналистов. Мы, разумеется, приглашены!

Suzuki не скрывает: для того, чтобы новый GSX-R600 K11 получился "правильным", на подмогу была вызвана "тяжелая артиллерия", а именно трехкратный чемпион British Superbike и постоянный девеллопер завода Джон Рейнольдс. Легендарный пилот из Ноттингшэмпшира рассказал о том, как рождался абсолютно новый "джиксер".

Suzuki показала обновленный GSX-R600 на выставке INTERMOT в Кёльне. Место и время было выбрано не случайно: компания потеряла позиции в "среднем классе" не только в спорте, но и на гражданском рынке. Прежде всего, именно в Европе. Тест-пилоты отправились в Альмерию, чтобы проверить теорию о светлом будущем "джиксера".

История мотоциклетной индустрии знает несколько случаев отзыва техники после проведения важных испытаний, а иногда и после официальных запусков. Ситуация с одной из самых ожидаемых новинок года, Kawasaki Ninja ZX-10R (2011) - одна из таких. Восторженные отзывы тест-пилотов в журналах и те, впечатления, что они указали в официальных Feedback-листах, кажется не совпадают. Разберемся?

В Таиланде состоялись первые пресс-тесты новой модели Honda CBR250R (2011). Результаты испытаний могут кого-то разочаровать, но также найдутся и те, кому информация придется по нраву!

Triumph обновил линейку среднекубатурных туристических эндуро и представил Tiger 800 и 800XC менее месяца назад на выставке EICMA 2010. Настала пора прощупать их на дороге и в пампасах!

Хотя мотоцикл брался на длительный тест, скажем так, на сезон, всего за три недели получился самый полный, многосторонний тест в 9000 км, в ходе которых я пытался понять, удалась ли Yamaha задумка создания универсального турэндуро – конкурента BMW R1200GS.

Этих парней узнаешь из тысячи: огромные дядьки с ярко выраженными национальными чертами – свободолюбивые, настойчивые, нетерпеливые, иногда грубые - голландцы!.. Вот Yamaha Tenere 1200 - точно, урожденный голландец. Чтобы узнать его получше, я взял его с собой в турне по Альпам.

Yamaha YZF-R6 играет решающую роль в моторном бизнесе последние 12 лет. R6 появился на рынке в 1998, но сегодня стал абсолютно топовой моделью класса Supersport: история модели и ее особенности.

Ducati не «баловались» Sport Production с тех пор, как завершилась эра Тамбурини. На 916, 996 и 998 SP обычно наносили «racing stripes» и они все были одноместными. Но Ducati 1198 SP – это реальная замена 1198 S и R. Полно-ценная!

Главной фишкой мотоцикла является, вне сомнений, 1200-кубовый Twin. Он вдохновляет на подвиги с самого начала, а максимальная мощность в 130 л.с. - как раз то, что нужно этой машине. Никаких астматических тенденций, вроде тех, что были на 750-кубовой версии: волна энергии накатывает с самых низов, превращая Dorsoduro 1200 в настоящую wheelie-машину.

Как только в 1984 году Kawasaki GPZ900R преодолел отметку 250 км/ч, остановить гонку вооружений уже не мог никто. Следом за «кавой» на рынок вышли Suzuki GSX-R1100, весивший на 30 кг меньше, чем GPZ. Затем в игру включилась Yamaha с FZR1000T в 1987-м… Honda теряла инициативу. Поэтому на завод был срочно вызван Тадао Баба. Перед инженером поставили задачу создать легкий и мощный супербайк, способный противостоять «литровой экспансии». Так на свет появился Honda Fireblade...

На выставке INTERMOT-2010 в Кёльне я получил приглашение на тесты двух передовых новинок Ducati - 848 EVO и 1198 SP. Не многие знают, что супербайк Ducati 1098R больше не поддерживается заводом, так что вдвойне было интересно узнать, на чем же поедут пилоты World Superbike в 2011 году! Разобраться мне в этом помог пилот Ducati №1 Карлос Чека

Gilera Fuoco 500 2009 г.в. 492.7 см3, под наблюдением с июля 2009 года. Автор: Дмитрий Туболец, фото: Кирилл Чернышев из раздела "Железо с пробегом" журнала МОТОРЕВЮ (08/2010)

Первый день мотоциклетной выставки INTERMOT-2010 дал повод для оптимизма любителям классических спортбайков в бело-голубом исполнении: завод Suzuki официально представил абсолютно новые GSX-R600 и 750 модели 2011 года. Технические подробности и фотографии прямо из Кёльна!

Теперь японский завод вдохновляют на подвиги американские маркетологи. Но возможно ли перекрыть кислород десяткам тюнинговых ателье, создав «серийный custom», удовлетворяющий всем законам стиля за треть цены?