МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ

Эксклюзивные Тест-драйвы мотоциклов

Эксклюзивные Тест-драйвы и обзоры самых последних новинок от производителей мотоциклов со всего мира! Особое мнение специального корреспондента Портала МОТОГОНКИ.РУ Тора Сагена (Великобритания, Raptors&Rockets).
[1360250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
12322212019181716151413...

Еще один большой сравнительный тест серийно выпускаемых литровых спортбайков провели британские журналисты. В результате выяснилось, что представленный осенью 2009 года BMW S1000RR действительно самый мощный из всех - 183 л.с. на заднем колесе у заводской версии! Смотрим график и выкладки.

Возьмите все самое лучшее, что сумели создать за последнее десятилетие мотоциклетные инженеры, приложите к этому руки, и – вуаля! Перед вами Bimota DB7. Один из самых эксклюзивных спортбайков в мире построен на базе 160-сильного Ducati Testastretta Evoluzione 1098. В чем же его преимущество? Узнаем после теста в Мизано.

Когда мы тестировали DN-01, прежде всего, хотели узнать - это мотоцикл?.. или скутер?.. или повозка Судьи Дреда?!.. Honda предпочитает называть его мотоциклом. Обыватели, ни разу не сидевшие за рулем – скутером. На деле, это ни то, ни другое. Вообще ни на что не похоже!

За последние годы подход производителей к классу чисто спортивной техники - мотоциклов для мотокросса, сильно изменился. Мотокросс был и остается самым массовым и доступным видом моторного спорта, что накладывает серьезные ограничения на аппетиты заводов: мотоциклы должны быть сверхнадежными, но при этом оставаться дешевыми в обслуживании. Гид покупателя по модельным рядам 2009-2010 года: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha и KTM.

[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE

Гид покупателя, часть 1: 4-тактные кроссовые мотоциклы модельных рядов 2009-2010 года - Honda CRF450, Kawasaki KX250F, Suzuki RM-Z250, Yamaha YZ250F, KTM 250 SX-F и Husqvarna TC250 - класс 250 куб.см.

Два года прошло с того момента, как Ducati запустили проект Hypermotard. На первом тесте Hyper 1100 Рубен Чаус красиво дрифтовал на камеру, касаясь коленом асфальта и вытягивая большой палец вверх – это все происходило у меня за спиной, буквально в нескольких метрах на гоночном треке Mores Circuit в Сардинии. Нам там ужасно нравилось. Это один из мотоциклов, который не оставит равнодушным пилота любого уровня. И вот, в семействе Hypermotard пополнение. 803-кубовая версия не стала исключением из правила.

Не могу поверить: я снова в седле Aprilia V4! Мысленно возвращаюсь к апрелю 2009, когда мы в очень ограниченном круге тестировали 2009 RSV4 Factory. Фишка состояла в том, что нам достался чуть ли не единственный сухой день за всю неделю. Как и сегодня! Чистота ощущений от выхода из поворота на 10000 об./минуту – это ... настоящий Vrooom-эффект!

Первые тесты RSV4R Aprilia была вынуждена прервать в самый первый день из-за обнаруженной технической неисправности - технологического недочета, приведшего к поломке ЦПГ сразу пяти тестовых мотоциклов. Это не смутило ни разработчиков, ни испытателей! Мы вернулись в Португалию, чтобы завершить начатую работу: первые впечатления от RSV4R, омологированного шоссейного мотоцикла из Ноале!

Тигрокрыс, как мы знаем из мультика «Тайна третьей планеты», питался дикими быками. А вдруг и профессорами тоже?! BMW официально представил S1000RR в дорожной «обертке»: при всей врожденной агрессивности и невероятной скорости, зверь оказался абсолютно подконтрольным. Это проверил постоянный тест-пилот МОТОГОНКИ.РУ Тор Саген.

[300600] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

Баварцы не зря крутили свою экспозицию в Милане вокруг BMW S1000RR: официальный "запуск" модели состоялся неделей позже в Портимао, на трассе столь подходящей для этого болида! Разумеется, Тор Саген оказался одним из первых, кому доверили испытания еще одного прототипа из World Superbike, вслед за Aprilia RSV4 Factory.

Массовые инциденты на заводских презентациях для журналистов - большая редкость, однако в этом году, сразу несколько пилотов пощекотали себе нервишки на испытаниях Aprilia RSV4R в Муджелло.

Не так много людей способны заявить «Я - владелец Moto Morini!» Еще меньшему числу избранных выпал шанс испытать новый фуТУРИСТический эндуро Granpasso 1200 модели 2010 года. Если быть точным, мы стали первыми и пока единственными, кому это удалось. Большое упущение, что итальянскую фабрику пресса обходит своим вниманием. Харизма этого мачо-байка с двигателем V-twin даст фору даже Suzuki TL1000S!

Brutale 990R сменяет старый 989-й, а вам дает 998 поводов впечатлиться. И хотя теперь это полноценный «литр», но именно таким MV Agusta видит мотоцикл «начального уровня»: та же концепция, что и у «старшего брата» 1090RR, но в более дешевой упаковке.

Итальянская фабрика Moto Morini уже объявлена банкротом, но продолжает работать в прежнем режиме и представляет новинку 2010 года - Granpasso. Обновленная модель появится в продаже уже в конце ноября.

[3006002] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE

Вы не отказываете себе в удовольствии прохватить по загородному шоссе даже в октябре? Дождь?! Да, ну и шут с ним. С нужным набором покрышек, скоростная езда по холодному, мокрому асфальту доставит массу удовольствия. Осталось только сделать верный выбор: Metzeler Sportec M3, Bridgestone Battlax Bt-021, Michelin Pilot Power 2CT, Pirelli Diablo Strada ST или Dunlop Sportmax Roadsmart?

Следующая страница >>
12322212019181716151413...
МОТОГОНКИ.РУ


1952445
годовая
аудитория
139360
читателей
за месяц
5355
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message