Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Комментарий Марка Маркеса после квалификаций и финиша MotoGP Sprint Race на Sachsenring, где он выиграл абсолютно все гонки с 2010 года, в которых участвовал. Но сегодня его лучшим результатом была схватка за 7-е место.

После спринтовой гонки на Sachsenring, где Марк Маркес обычно доминировал, он заявил, что невозможно бороться больше, чем за 7-е место без риска сломать себе шею. Он не сказал «на этом байке», однако, все поняли: Марк сдался.

Субботняя свободная практика стартовала на абсолютно мокрая, но тучи ушли и открыли солнцу доступ на Sachsenring. По ходу 30-минутной FP3 пилоты MotoGP видели, как уходит вода со стартовой решетки, но полного высыхания трека не дождались. В этих условиях, быстрейшим стал Марк Маркес. Результаты FP3 и окончательные итоги свободных практик Гран-При Германии в Королевском классе.

Фотограф Гарет Харфорд поймал момент крушения Такааки Накагами на FP2 Гран-При Германии на Sachsenring; падение пилота LCR Honda предшествовало срыву Марка Маркеса - в том же самом месте. А что Марк?

Два очень серьезных момента ознаменовали первый день Гран-При Германии по MotoGP на Sachsenring, и оба они связаны с Марком Маркесом, Королем Кольца... но похоже, теперь уже бывшим. Видео и комментарии.

Вторая практика Гран-При Германии запомнится большой аварией Марка Маркеса, в которой под замес попал Жоан Зарко, только-только покинувший пит-лейн. Чудом, оба пилота MotoGP отделались только ушибами. Видео инцидента прилагается.

Гонщики Honda всегда были сильны на Sachsenring, и это стало такой традицией MotoGP. Со времен Мика Дуэйна побить представителей HRC удалось лишь Yamaha, по одной победе одержали представители Suzuki и Ducati. Но кого не хватает в этом списке на самом деле?

Перед началом Гран-При Германии на Sachsenring, где Марк Маркес установил абсолютный рекорд по числу побед в истории MotoGP - 11 в сумме во всех классах, 8 в Королевском, - журналисты задали ему крайне неудобный вопрос: считает ли Марк ошибкой - заключение сразу 4-летнего контракт с HRC, который теперь несколько связал ему руки?

Андреа Довициозо, успевший поработать в MotoGP и с Yamaha, и с Honda, и с Ducati, считает, что для Марка Маркеса в проектах Борго-Панигале больше нет места. Спасти карьеру Марка может быстрое изменение в структурном подходе HRC к разработке прототипа и повышению его конкурентоспособности, либо уход Марка в другой заводской проект. Но какой? Есть только один путь...

Интересное начинается в четверг. Перед схваткой в Sachsenring всегда есть пара комментариев или новостей, которые переворачивают представления о ходе сезона. В этом году Гран-при Германии MotoGP приходится на пик закулисной возни: у боссов заводских проектов осталась неделя для финализации списков пилотов на 2024-25 год. И тут - снова Марк Маркес!

Марк Маркес после MotoGP Sprint Race в Муджелло отметил ключевую особенность преимущества Ducati и KTM: у них есть запас скорости, которого нет ни у Honda, ни у Yamaha. Исключение составляет Aprilia, но пилоты завода выступают на Гран-При Италии в ослабленном состоянии и не могут навязать борьбу Ducati.

Спринтовая гонка Гран-При Италии в Муджелло стартовала под диктовку лидеров квалификации, Франческо Баньяи и Марка Маркеса, но затем полностью изменилась, когда на 2-м круге пошел дождь. Всего 1 минута целиком и полностью изменила ход заезда. Вот, как это было глазами лидеров Ducati и Honda.

Алекс Ринс выбывает из чемпионата мира по Мото Гран-При, как минимум, на ближайшие 4 недели: LCR Honda MotoGP подтвердила, что ее пилот сломал правую лодыжку при падении на MotoGP Sprint Race в Муджелло - ему предстоят две операции.

Всего 0.07 секунды разделили действующего чемпиона MotoGP Франческо Баньяю из Ducati Lenovo Team и 6-кратного чемпиона Honda Марка Маркеса на квалификации Гран-При Италии, третьим фаворитом заезда мог стать Алекс Маркес, но стартовать он будет со 2-й линии. Финальные результаты квалификаций 6-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в Муджелло.

Как сообщает LCR Honda MotoGP и подтверждает Медицинская дирекция, Алекс Ринс в данный момент находится в больнице во Флоренции после аварии на MotoGP Sprint Race в Муджелло.

На квалификации Гран-При Италии по MotoGP 2023 года Марк Маркес дважды применил тактику слипстрима для того, чтобы заработать дополнительные 0.2-0.4 секунды при реальной нехватке скорости Honda RC213V в Муджелло. Франческо Баньяя достаточно резко прошелся по идее Маркеса.

Repsol Honda подтвердила, что напарник Марка Маркеса - Жоан Мир вынужден ретироваться после травмы, полученной в пятницу на FP2.

Марку Маркесу пришлось применять сложную тактику и удвоить усилия, чтобы в решающий момент оказаться и закрепиться в ТОП-10 по итогам пятничных практик Гран-При Италии MotoGP 2023. Он рассказал, как сложилась зачетная FP2.

Марку Маркесу пришлось применять сложную тактику и удвоить усилия, чтобы в решающий момент оказаться и закрепиться в ТОП-10 по итогам пятничных практик Гран-При Италии MotoGP 2023. Он рассказал, как сложилась зачетная FP2.