МОТОГОНКИ.РУ, 7 октября 2024 - Такааки Накагами останется в памяти зрителей и инсайдеров как «человек Honda на 101%»: с первого дня своей карьеры в Asia Talent Cup, созданного Альберто Пучем по заданию партии (HRC) и правительства (Dorna Sports), Накагами воспитывался и продвигался на новые ступени именно с подачи и при непосредственном участии японской компании и ее стратегического партнера Idemitsu. И вот, когда настал день, что Така оказался больше ненужным, для него не нашлось места во вселенной MotoGP. Ну, кроме как остаться с Honda на второстепенной роли.
Но он выбрал свой путь и следовал ему по собственной воле!
Такааки Накагами, LCR Honda
Накагами завершил свой прощальный Гран-При Японии MotoGP на борту Honda RC213V команды LCR, гордо вскинув переднее колесо в воздух. Из-за этого он профукал шанс подняться на одну позицию выше, потому что у Фабио Куартараро кончился бензин и его Yamaha буквально заглох в начале финишной прямой. Этим воспользовался Зарко, который проскочил на 11-е место.
Така стартовал с 21-й позиции, несмотря на то, что в пятницу был близок к ТОП-10 и проходу в Q2 с первой же попытки - от этого его отделили сотые доли секунды.
На Гран-При Японии Накагами поставил (единственным из всех) мягкую заднюю покрышку, чтобы получить преимущество на старте заезда. И - получил! С 21-й позиции он прорвался в ТОП-15, а затем подобрался ближе к той заветной десятке. Он мог бы стать 12-м на финише.
Но Такааки это всё уже не интересовало: «Гонка была и без того слишком эмоциональной, и я решил просто насладиться этим моментом в последний раз. И отдаться на волю фанатов - пусть наслаждаются шоу! - заявил Накагами после гонки. - Я знал, что мне нечего терять. Наверное, поэтому мой прорыв и удался. И до самого финиша я гнал в полный газ. Думаю, будь у меня в запасе еще пара кругов, я бы нагнал ТОП-10. Так что я очень горд сегодня».
Soft был рискованной ставкой, но отработал на 100%: «Хороший выбор. Мне понравилось, как стабильно отработала покрышка до самого финиша. Запас еще остался. Под конец гонки я даже смог отыграть несколько десятых и подобраться к Жоану. Мог ли я пройти Куартараро? Наверное, но я как-то упустил из вида, что он замедлился после Victory Corner».
На круге почета после финиша Накагами приветствовали так, как если бы он выиграл Гран-При Японии: «Я никогда не забуду этот момент. Прощальный круг был потрясающим! Хочу поблагодарить всех, кто вышел поприветствовать меня. С каждым новым поворотом в голове зрела мысль: ОК, может быть, это еще и не последний раз!» - добавил единственный японец, пробившийся в MotoGP за последние 15 лет.
В 2025 году место Накагами в LCR Honda займет тайский гонщик Сомкьят Шантра.
Япония сохранит присутствие в Королевском классе с Аи Огурой, который вступит в саттелит итальянского завода Aprilia - американскую команду TrackHouse Racing, что станет большим разочарованием для Honda и всех фанатов японского завода. Тем не менее, историческая ниточка сохранится. Для MotoGP в Японии это будет очень важно.
