Технологии MotoGP: вчера, сегодня, завтра

Чемпионат среди начинающих пилотов, призванный искать и ежегодно пополнять младший класс MotoGP (GP125, а теперь Moto3) - Red Bull Rookies Cup будет переведен на 4-тактные прототипы KTM 250 RBR с 2013 года.

Американская команда Attack Kawasaki, планирующая выйти на старт в Гран-При Индианаполиса по MotoGP с собственным прототипом MotoGP/CRT, показала готовое шасси для двигателя ZX-10R.

Кэл Кратчлоу из Tech 3 Yamaha MotoGP опробует в эти выходные новую версию тормозов Brembo, "как у Довициозо", хотя Кейси Стоунер отговаривал британца от этого шага.

После Гран-При Франции по MotoGP для многих пилотов настала небольшая пауза перед поездкой в Каталонию, где чемпионат мира продолжится 3 июня. А пока соперники - на треке, но хорошие знакомые - за пределами паддока - Кейси Стоунер и Кэл Кратчлоу мирно беседуют в социальных сетях.

Команда Aspar Racing CRT официально анонсировала технические характеристики прототипа Aprilia ART, с которым планирует выступать в 2012 году в MotoGP. Комиссия FIM по Большим Призам теперь должна решить, является ли этот байк "истинным прототипом" в ходе официальных тестов IRTA в Хересе.

Все, что вы хотели знать о Ducati Desmosedici GP12, но не знали, где посмотреть. Полные технические характеристики одного из самых загадочных прототипов MotoGP нового сезона. Ну, и фотографии: Валентино Росси и Никки Хейден в форме!

Некрасивые мотоциклы не могут ездить быстро, гласит народная мудрость. В том, что Honda RC213V красивый и агрессивный байк, сомневаться не приходится. А каков он изнутри? HRC обнародовала все данные о прототипе MotoGP 2012 года.

Вот интересное фото из Сепанга от Мишеля Турко, который показал, как выглядит шасси прототипа MotoGP/CRT, используемое испанской BQR Racing совместно с двигателем Kawasaki ZX-10R. Так это Inmotec или FTR?

Технический директор Aspar Racing CRT Джино Борсои уверен, что ему и его команде удастся довести совместный проект с Aprilia Racing до всех стандартов MotoGP/CRT и попасть в число 9 избранных команд на стартовой решетке в 2012 году.

Еще одна компания включилась в борьбу за клиента в новой мировой категории Гран-При Moto3: Американское проектное ателье GPTech создала собственное шасси под двигатель Yamaha.

Эксперт по Мото Гран-При Майк Скотт провел большую и обстоятельную беседу с президентом Dorna Sports Кармело Эспелета в Валенсии. Прочитав слова босса MotoGP и комментарии, вы сможете судить сами: играет ли он в политику или действительно ищет решение проблем Большого спорта.

Пройдемся по Twin Ring Motegi Circuit с точки зрения работы тормозов мотоциклов MotoGP! Длина трека составляет 4.8 км, при этом на нем 7 очень крутых поворотов и 2 шиканы. А это значит, что много прямых и зон жесткого торможения в конце.

Ducati Factory подтвердила британскому MCN, что тестовая команда, к которой присоединится и Валентино Росси, обкатает в Jerez de la Frontera концептуально новое шасси Desmosedici - тот самый алюминиевый Deltabox.

Технический директор Ducati Factory MotoGP Вито Гуарески подтвердил порталу GPone, что завод намерен испробовать любые возможности в достижении лучших результатов, поэтому алюминиевое шасси Desmosedici... уже протестировано!

Пилоты заводских команд MotoGP - Repsol Honda и Yamaha Factory - Кейси Стоунер и Хорхе Лоренцо завершили официальные тесты новых 1000-кубовых прототипов в Брно: они считают, что с этими мотоциклами гонки Больших Призов значительно ускорятся.

Первая сессия официальных тестов MotoGP успешно завершилась на автодроме в Брно: BMW-Suter, Yamaha 1000 и Honda RCV с заводскими пилотами на борту показали неплохие результаты.

Есть несколько причин, по которым Гран-При Чехии в Брно на этот раз пройдет так же "ровно", как и в прошлом году: погода - лишь один из нюансов, специалисты Brembo уверены в этом.

В рамках этапа чемпионата мира MotoGP в Laguna Seca состоялась гонка на электромотоциклах - TTXGP, "чемпионат мира будущего", как называют ее в FIM и Dorna. Интересно, что байки на батарейках смогли пройти круг по Laguna Seca всего на 10 секунд медленней, чем это делали 800-кубовые "более чем 200-сильные" прототипы.

Тормоза превыше всего - именно так это переводится. На Саксонском кольце для мотоциклов MotoGP одной из главнейших настроек всегда была правильная настройка подвески - для торможения на бесчисленных спусках с холмов. Гран-При Германии глазами Brembo.

Год от года, одними из самых интересных данных, предоставляемых журналистам техническими службами были данные о работе тормозов в Эшториле. Этот 4-километровый трек - самый медленный в календаре MotoGP, но он же обладает одной из самых быстрых прямых...

Rizla Suzuki, в отличие от других заводских команд MotoGP, не стала проводить громких презентаций и представила свой новый GSV-R в Интернете. Однако, небольшое шоу все-таки предстоит - на тестах в Катаре, которые откроются в эти выходные.