МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
80601
20 июня 2017 в 14:27
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Немного холодно в кедах?.. Мотоэкипировка Alpinestars для промозглой весны

Официальный дистрибьютор Alpinestars в России - компания "Байк ленд" информирует, что на склады поступила новая партия мотоэкипировки модельного ряда 2017 года, включая всесезонные новинки и мотоботы на холодную в дождливую погоду с высокотехнологичными мембранами GORE-TEX и Drystar.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2017 - При создании всепогодной мотоэкипировки Alpinestars использует два вида дышащих, но влагонепроницаемых мембран: "Король Погоды" - GORE-TEX и его аналог, разработанный собственной лабораторией Alpinestars - мембрана DryStar. Технология GORE-TEX позиционируется как топовая в индустрии, а DryStar специально создана с целью снижения стоимости изделий. Разница в эффекте, зафиксированная на сравнительных тестах, невелика. Но она есть.

В чем смысл мембраны?

Невозможно создать всепогодную экипировку из одного слоя, который работал бы одинаково хорошо и в жару, и в холод, и в дождь. Поэтому в производстве всепогодной мотоэкипировки используется многослойное решение. Верхняя оболочка защищает от прямого воздействия окружающей среды. Она предельно плотная, непродуваемая и жесткая, где надо. Второй слой - термоизолирующий, удерживающий тепло внутри и создающий прослойку, препятствующую контакту с заведомо более холодным внешним слоем. Наконец, мембранный слой устанавливается либо сразу под внешней оболочкой, либо внутри, в непосредственном контакте с телом или нательным бельем.

Принцип работы многослойной мембраны в мотоэкипировке
Принцип работы многослойной мембраны в мотоэкипировке


Порядок расположения термослоя и мембраны может варьирования от назначения одежды. Термоподкладка может быть съемной для обеспечения большей универсальности применения курток и брюк, а мембранный слой стать неотъемлемой частью оболочки для гарантии непромокаемости. В обуви, мембранный слой обязательно устанавливается с прямым контактом с ногой.

Основное свойство мембраны - отвод влаги от кожи и создание комфортной сухости при любых погодных условиях. Мембрана выпускает влагу наружу, но не пропускает ее внутрь: даже если мотокуртка или мотоботы промокнут насквозь ("напитаются"), внутри мотоциклисту все равно будет комфортно. Без мембраны, каким бы плотным не был верхний слой, он рано или поздно напитается водой и передаст влагу и прохладу внутрь. Нет ничего противней в пути, чем ощущение холодной, мокрой насквозь футболки или хлюпающих мотоботов. Комфорт в путешествии, как известно, гораздо важнее скорости!

Специальный материал МОТОГОНКИ.РУ о Alpinestars TECH-TOURING: Капуста высшей пробы: учимся одеваться для мототуринга

GORE-TEX или Drystar?

Мембрана GORE-TEX — это очень тонкий слой вспененного политетрафторэтилена (ПТФЭ), который содержит более 1,4 млрд. пор на квадратный сантиметр. Именно эти поры придают мембране ее свойства: защищают кожу от перегрева и создания эффекта парника. Внутрь влага попасть не может, поскольку диаметр пор в 700 раз меньше молекулы воды! Водостойкость GORE-TEX составляет около 20000 мм водяного столба по стандарту DIN, что почти в 4 раза перекрывает стандарт к полной водостойкости материала (5000 мм). Пропускная способность (дышащая способность) при этом составляет 18000 г/кв.м в сутки (24 часа). Учитывая, что любые синтетические и природные материалы имеют естественный срок старения и износа, именно эта особенность делает GORE-TEX гораздо более долговечным и выносливым.

Следующее поколение мембраны GORE-TEX - это технология GORE-TEX XCR, которая представляет из себя комбинацию мембраны в сочетании со сверхпрочными на разрыв и износ верхними материалами. Плюс, дышащая способность комбинации XCR на 25% выше, чем у классической мембраны при тех же стандартах водостойкости.

Drystar, как и GORE-TEX, считается 100% waterproof (водонепроницаемой) мембраной в сочетании с внешними слоями и обеспечивает стойкость более 6000 мм водяного столба по стандарту DIN, чего достаточно для сохранения сухости при нахождении под дождем средней интенсивности в течение нескольких часов.

Жесткие испытания, которым МОТОГОНКИ.РУ подвергла Alpinestars TECH-TOURING, показали полную водонепроницаемость экипировки
Жесткие испытания, которым МОТОГОНКИ.РУ подвергла Alpinestars TECH-TOURING, показали полную водонепроницаемость экипировки


Однако GORE-TEX обеспечит безукоризненную сухость при тех же условиях гораздо дольше! Мотоэкипировка Alpinestars с Gore-Tex, которую МОТОГОНКИ.РУ испытывали на протяжении сезонов 2012-2015 годов, продемонстрировала впечатляющую производительность. Мы мочили ее нарочно, из "керхера", мочили ненарочно, под дождем, в длительных путешествиях, морозили в Альпах. Боты Alpinestars SMX-6 Gore-Tex 15 минут провели по щиколотку в горной речке под Hohe Tauern (высокогорный массив в австрийских Альпах), где мы помогали вытолкать застрявший там BMW, а через полгода парились в горячем песочке дикого пляжа под Кадисом (Испания), куда нас занесло для проведения фотосессии - и там тоже пришлось выталкивать на жесткий грунт груженый BMW. Одним из самым примечательных - "натуральных испытаний" комплекта Alpinestars стал прострел от Москвы до Бреста (1050 км), когда дождь шел непрерывно с различной степенью интенсивности на протяжении 7 часов; ни один документ, сокрытый во внутренних кармашках, защищенных мембраной GORE-TEX, не промок; термобелье также осталось совершенно сухим, что выяснилось по прибытии на место первой ночевки в Варшаве (1250 км).

Внешние слои могут намокать и просыхать в дороге, но это не должно никак беспокоить пилота!

Ведущий разработчик Alpinestars Колин Балантайн демонстрирует ход испытаний очередной версии внутренней части ботов из Gore-Tex
Ведущий разработчик Alpinestars Колин Балантайн демонстрирует ход испытаний очередной версии внутренней части ботов из Gore-Tex


Еще одна важная особенность - и преимущество Gore-Tex перед остальными мембранами: даже если при производстве мембраны допущен незначительный брак, за счет огромного запаса прочности и работоспособности изделие в целом сохранит свои водонепроницаемые свойства. В лаборатории Alpinestars R&D есть специальные тестовые стенды, на которых часами и днями мочат, топят и дырявят внутренние вставки из Gore-Tex и Drystar. На приведенной выше фотографии Балантайн демонстрирует ход одного из таких тестов: на заготовку заранее нанесли прокол; на счетчике времени - 4 часа 32 минуты - внутри ботинка сухо, хотя видно, что мельчайшие пузырьки воздуха стремятся выйти из отверстия наружу, но не чаще раза в 20-30 секунд.

Различия в эффективном каждодневном применении GORE-TEX и Drystar - в сроке гарантированной непромокаемости. GORE-TEX гарантирует сохранение структуры мембраны на протяжении 200 часов непрерывной машинной стирки. В действительности, износостойкость мембраны GORE-TEX составляет более 3 сезонов регулярной носки. После этого, мембрана может начать пропускать H20. В случае с Drystar, гарантированный срок сохранения свойств - около 2 лет в тех же условиях. Учитывая этот факт и разницу в цене, в долгосрочной перспективе имеет смысл приобретать экипировку Премиум-сегмента: она прослужит, как минимум, на один сезон дольше и заведомо обеспечит больший комфорт.

О том, как создаются шедевры мотоэкипировки Alpinestars, вы можете узнать, побывав на экскурсии по R&D департаменту Alpinestars в Асоло вместе с МОТОГОНКИ.РУ!

Добро пожаловать в Alpinestars!
Добро пожаловать в Alpinestars!


Что предлагает Alpinestars в 2017 году?

Теперь собрать комплект всесезонной непромокаемой экипировки Alpinestars еще проще! В мотосалонах «Байк Ленд» более 250 наименований, среди которых несколько десятков – абсолютные новинки.

Одной из самых ожидаемых были мотоботы MULTIAIR XCR GORE-TEX, созданные по концепции XCR - предельная легкость при 100% водонепроницаемости. Универсальные улично-туристические мотоботы обеспечивают выдающийся уровень комфорта в самых различных погодных условиях. Основная часть выполнена из высококачественной натуральной кожи, комфортной, надежной и стойкой к истиранию и повреждениям. Модель отличает обширные зоны перфорации, заметно повышающие эффективность вентиляции в жаркую погоду. А верхняя часть ботов изготовлена из сетчатого 3D-материала, одновременно поддерживающего, подвижного и хорошо вентилируемого.

Alpiestars PATRON Gore-Tex: в мужской и женской версиях (Stella)
Alpiestars PATRON Gore-Tex: в мужской и женской версиях (Stella)


Брюки PATRON GORE-TEX PANTS - новинка турингового сезона 2017 года: всесезонные универсальные мотоциклетные брюки с защитой коленей и крестцовой части, которые легко поменять на продвинутую защиту серии Nucleon. Брюки оснащаются мембранной несъемной подкладкой, обеспечивающей полную ветро- и влагонепроницаемость, а также съемной утепляющей подстежкой. Внешняя оболочка выполнена из тканей различной плотности, в том числе, тянущихся материалов для обеспечения максимального комфорта и подвижности в седле.

Мотоботы PIKES DRYSTAR BOOT - бюджетная версия для мототуризма из микрофибры с накладками из термопластичного полиуретана в области голени и подкладки из мембраны Drystar. Компромиссный вариант всепогодной обуви на каждый день и длительных поездок.

Женская мотокуртка Alpinestars STELLA ANDES V4 с Drystar
Женская мотокуртка Alpinestars STELLA ANDES V4 с Drystar


Появилась новая версия женской куртки серии Tech-Touring STELLA ANDES DRYSTAR с мембраной Drystar и улучшенной защитой локтей, плеч и спины. Большие карманы на передней части куртки теперь 100% непромокаемые, а вставки на спине и локтях можно поменять на Nucleon, чем повысить уровень защиты вдвое.

Мотоботы BELIZE DRYSTAR BOOTS для спорт-туринга с водонепроницаемой мембраной Drystar, инновационной системой фиксации и подошвой из вулканизированной резины и полиуретана изготовлены из зернистой кожи с замшевыми элементами. Дорожные мотоботы еще никогда не были столь близки по концепции к ботам для эндуро, при этом, по уровню комфорта подтягивались к топовым моделям легких спортивных и туринговых летних ботинок. Мембрана располагается между внешним и внутренним слоями, таким образом, в ботах Alpinestars BELIZE всегда будет тепло и сухо.

Новые мотоботы Alpinestars SMX-6 Drystar
Новые мотоботы Alpinestars SMX-6 Drystar


Alpinestars представил новую версию популярных и мотоботов для спорта и туризма серии SMX-6. Прежняя версия - SMX-6 WATERPROOF комплектовалась дополнительным встроенным сапожком для повышенной влагозащиты, а мотоботы SMX-6 V2 DRYSTAR оснащены мембранной вставкой Drystar в базе, причем по цене боты стали даже доступнее. Улучшен дизайн жестких защитных щитков на голени, а новая эргономика верхней части и слегка измененный дизайн гармошки, обеспечивающей подвижность сустава, делают SMX-6 еще более комфортными. Топовая модель - Alpinestars SMX-6 GORE-TEX получила несколько незначительных изменений, но в целом осталась прежней. Разница между версиями с Drystar и GORE-TEX составляет примерно 1800 руб.

Дождевик Alpinestars HURRICANE: теперь единый или раздельный - как пожелаете
Дождевик Alpinestars HURRICANE: теперь единый или раздельный - как пожелаете


На склады поступили яркие и заметные на дороге дождевики серии HURRICANE: теперь они доступны, как в виде нераздельного комбинезона, так и в виде отдельно продающихся - куртки и штанов: Куртка дождевая HURRICANE RAIN JKT и Брюки дождевые HURRICANE RAIN PANTS. Дождевой костюм HURRICANE RAIN SUIT изготовлен из прочного нейлона, усиленного полиуретановыми вставками, обеспечивающими 100% защиту от дождя. В сложенном виде дождевик занимает чрезвычайно мало места и может поместиться в кармане куртки.

Самое время подумать о том, что дождь идет не постоянно, и рано или поздно, солнце побеждает!

Поставка мужской коллекции Alpinestars


Поставка женской коллекции Alpinestars


В этой поставке Alpinestars - кожаные и текстильные мотокуртки и мотоштаны, мотоджинсы, мотокомбинезоны, мотоперчатки, защита, термобелье, рюкзаки и сумки и повседневная одежда. Весь товар уже доступен для приобретения во всех мотосалонах и в новом интернет-магазине Байк Ленд.

Важные новости
 
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?

Крайне неожиданное официальное сообщение Honda Motor Co. пришло в понедельник: японская компания закрывает свой автомобильный бизнес в Южной Корее после 23 лет активной деятельности из-за резкого падения продаж и перенаправляет все усилия на развитие мотобизнеса.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 июня 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp