МОТОГОНКИ.РУ, 21 ноября 2025 - Всем было интересно, кто помог CARDO при создании совершенно несвойственного этой компании продукта - собственного мотошлема, в котором собраны все лучшие технологии компании, воплощенные в мощной мультимедийной гарнитуре с особой функцией. И вот, в Милане всё стало ясно.
Коллаборация CARDO и SCHUBERTH - не первая такая, когда производитель мотоциклетных шлемов берет целиком «под ключ» технологию, созданную другим производителем, и интегрирует в собственный новый продукт. CARDO уже делала специальные гарнитуры для японского SHOEI. А вот наоборот, когда производитель шлемов предоставляет свою технологию как «аутсорс» - это уже что-то новое! В итоге, все счастливы.
Напомню, что в конце октября CARDO представила две модели одного мотошлема - CARDO Beyond GTS и его лайтовую версию GT. Шлемы в форм-факторе интеграл для спортивного туризма прямо на заводе оснащаются встроенной гарнитурой на базе Packtalk Pro, однако, расширенной версией. Ключевое отличие этой модели - функция ANC (активное шумоподавление), которая активируется автоматически, хотя и может быть выключена.
В Милане CARDO показала систему в разобранном виде, как она расположена внутри их собственного шлема:
Основной системы являются новые 53-мм спикеры, которые обеспечивают не только превосходное звучание, но и должны перекрывать внешние шумы особым образом.
ANC у CARDO работает так: блок гарнитуры, когда он во включенном состоянии, а сама система ANC активирована, записывает со встроенного микрофона внутренний фон (шумы, воздействующие на шлем снаружи, слышимые изнутри ухом райдера), переворачивает и выдает обратно, в противофазу.
Всё это может работать одновременно с музыкой и голосом и, по идее, никак не должно мешать. И Schuberth идея очень понравилась
Как видно на фотографиях, у CARDO Beyond блок и массивный аккумулятор упрятаны внутрь пластикового бокса с крышкой. Но у Schuberth C5 она уже воплощена иначе, как блок, интегрированный в шлем лишь на половину.
На Миланском Мотосалоне Schuberth предлагал всем желающим испытать новую систему на симуляторе с реальной воздуходувкой, которая имитировала езду на мотоцикле. Предлагалось "покататься" с ANC и с выключенной системой, чтобы сравнить.
Оба шлема - и интеграл CARDO Beyond GTS, и Schuberth C5 уже омологированы для продажи в Европе по стандарту ECE 22.06. Причем, Schuberth сразу по двум форм-факторам - и как открытый шлем (Jet), и как интеграл (Fullface).
Система гарнитуры CARDO, коей комплектуется шлем Schuberth C5, отличается он 100% интегрированной на самом шлеме CARDO: это SC Edge ANC, впрочем, обладающий теми же техническими параметрами, что и гарнитура на Beyond GT, включая DMC Mesh, Bluetooth 5.2, голосовое управление и прямую связь на дистанции до 1.6 км. Топовой моделью с увеличенной ёмкостью аккумулятора всё же остается CARDO Beyond GTS.
Одновременно, выпускается и Schuberth C5 без ANC, но с возможностью доставить туда блок гарнитуру. В этом и состоит разница со шлемом CARDO. И оба производителя не пересекаются между собой по модельному ряду!
Schuberth обладает уникальной технологией производства шлемов, когда обеспечивается такая же или даже большая стабильность скорлупки даже без применения карбоновых волокон. Шлем получается монолитным, благодаря тому, что скорлупка из ткани DFP Fibre Glass "натягивается" на форму, в которую затем под высоким давлением и температурой подается смола. Создается монокок - тонкий и исключительно прочный. Вместе ткани DFP можно использовать и карбон.
