МОТОГОНКИ.РУ, 30 ноября 2025 - Когда на одной выставке представляют сразу три разных продукта, это значит, что маркетологи и инженеры синхронно пришли к консенсусу, что рынок готов для инновации.
Первым делом, все обратили внимание на совершенно новый продукт от израильско-американской CARDO - их "собственный" интеграл CARDO BEYOND со встроенной гарнитурой и принципиально новым типом спикеров, позволяющих реализовать систему активного шумоподавления ANC (Active Noise Cancelling).
Тут же, на соседнем стенде - у немецкого Schuberth посетители EICMA 2025 обнаружили продолжение банкета: модуляр Schuberth C5 ANC, оснащенный тем же блоком Cardo с ANC в базовой комплектации.
Но нечестно было бы обойти вниманием главного конкурента на европейском рынке мотоциклетной связи - SENA, которая уже давно ведет работы над созданием собственного модельного ряда шлемов со встроенными гарнитурами. Потому что... изучая матчасть, становится ясно, чьи технологии появились раньше!
История поиска партнера для создания своих шлемов компанией SENA давняя. В 2015 они заключили договор с американским стартапом Skully, который создавал свой "умный" шлем со встроенной камерой, гарнитурой и системой дополненной реальности, которая могла бы выводить на визор показания спидометра и другие полезные данные.
Идея SENA Noise Control в шлемах Skully
Уже тогда у SENA была технология шумоподавления, которую компания хотела внедрить в мотошлемы. Судя по всему, в Cardo хорошо изучили опытные образцы, созданные SENA и Skully в 2015, поскольку идеи, реализованные в них, сегодня - одинаковые.
Но... в 2017 году стартап Skully потерпел фиаско и обанкротился. Как выяснилось позже, предложение, которое Skully рассылала потенциальным инвесторам, оказалось фейком - никакой технологии дополненной реальности им создать не удалось, и шлемы они так и не произвели.
Но внутренности шлемов Skully - гарнитуры и бортовые камеры поставлялись SENA, которая получила от коллаборации ценный опыт и кучу проектной и дизайнерской документации, которую затем удалось реализовать в собственном проекте.
Сейчас у SENA в ассортименте восемь моделей шлемов всех типов, от открытого Outstar до высокотехнологичного интеграла Phantom.
SENA Phantom был представлен на Лионском Мотошоу в феврале 2025 года, с этим продуктом SENA вступила в большую игру на рынке мотоэкипировки Премиум-класса: компания открыла собственную фабрику по производству шлемов полного цикла, и Phantom был объявлен новым флагманским продуктом. Шлем изготовлен по технологии FRP (Fiber-Reinforced Polymer), которая подразумевает многослойное нанесение на форму легких арамидных волокон с последующим пропитыванием смолой, в результате чего получается единая конструкция.
В Милане был показан новый вариант SENA Phantom ANC с гарнитурой топового уровня SENA 60S, оснащенной новой технологией активного шумоподавления. В отличие от CARDO, которая в области Hi-Fi систем кооперируется с JBL, партнером SENA является другой производитель акустики - HARMAN/Kardon. И, кстати, именно HARMAN/Kardon принадлежит первый патент систем активных шумодавок для автомобилей HALOsonic.
Технология активного шумоподавления была изобретена и внедрена HARMAN в кооперации с легендарным производителем спорткаров Lotus еще в 2014 году. Она работала ровно так, как описывает свою технологию CARDO: система виртуальных микрофонов ведет запись шумов внутри салона, затем, процессор переворачивает волну и выдает ее в инвертированном виде поверх музыкальной дорожки, "забивая" основные шумы, которые создает шум колес, двигатель, ветер и так далее. Плюс, в Lotus была встроена дополнительная система ESS, состоявшая из нескольких акустических колонок, способных, напротив, усиливать некоторые естественные шумы автомобиля. Например, ESS обрабатывала в прямом эфире звук работы двигателя V6 и выдавала его в салон в "очищенном" виде, без всяких лишних примесей. Можно было включить режим превращения этого звука в эффект взлета космического корабля и так далее.
Конечно, звуков космических пришельцев SENA Phantom ANC не генерирует, но основная функция ANC реализована в новых спикерах HARMAN/Kardon по тому же принципу: цель - минимизация шумового давления на уши райдера. Но есть и опция, какую у себя исключили CARDO и Schuberth - это т.н. режим Abmient Mode, усиливающая внешние шумы, как если бы вы ехали вообще без шлема.
SENA Phantom ANC оснащается спикерами Harman Kardon 2-го поколения увеличенного диаметра. Основную работу по шумоподавлению ведет система с ПО на базе ИИ. Кроме этого, гарнитура класса 60S работает на базе протокола Bluetooth 5.3, поддерживает интерком Mesh 3.0 с прямой связью на дистанции до 2 км, плюс, групповую сеть до 24 устройств.
Аккумулятор по заявлению SENA способен выдержать до 35 часов в режиме разговора нон-стоп. Шлем в размере M (57-58) весит 1720 г.
Также, на стенде SENA в Милане посетители выставки смогли увидеть новинку компании, шлем в форм-факторе модуляр - SENA Specter, также в вариантах с ANC и без. Судя по всему, Phantom уже пошел в серию. Что касается Specter, данных о нем на официальном сайте SENA пока нет. Так же, как нет ссылки на цену.
