МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19945
20 июня 2017 в 10:25
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Три лидера MotoGP едут в Ассен: у каждого своя цель на DutchTT

С тех пор, как в 1955 году в паре километров от города появилось стационарное кольцо TT Circuit Assen, ни одному другому пилоту не удавалось взять здесь больше призов и побед: Валентино Росси за свою 20-летнюю карьеру установил рекорд и пропустил лишь одну гонку.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2017 - Ассен считается вотчиной Yamaha. Трасса в 18 поворотов всегда подходила для плавного стиля Хорхе Лоренцо и мощных торможений перед поворотами Валентино Росси. К Лоренцо, впрочем, TT Circuit как поворачивался лицом, так и тыльной стороной. Сезон 2010 года принес Хорхе убедительную победу в Гран-При Нидерландов, но зрители не оценили ее по достоинству: ведь рядом не было Валентино! "Фактор Росси" в тот уикенд повлиял на посещаемость Ассена катастрофически, продажи билетов упал (внимание!) на 30% - это первый и единственный такой провал с 2002 года, и больше он не повторялся, потому что Валентино больше не пропускал одно из самых кассовых мероприятий сезона.

Росси взял в Голландии 7 побед, еще 9 раз поднялся на подиум в MotoGP. Вернувшись из трудного похода в Ducati, он записал за собой первую победу с Yamaha в 2013 именно здесь. А схватка за победу с Марком Маркесом 2015 года вошла в анналы: в таком "мотокроссовом стиле", как это сделал Валентино, никто еще не брал победу в Ассене. И в том же сезоне, TT Circuit принял Гран-При Голландии по мотокроссу!


Что касается Лоренцо, с ним в Ассене связано несколько удивительных историй. Первая и самая главная - нет, не победа 2010-го, - головокружительное падение и перелом ключицы на дождевой FP1 (в четверг) в 2013! Хорхе нашел в себе силы и волю, чтобы слетать в Барселону, починить плечо и вернуться в паддок вечером пятницы и выйти на старт Гран-При Нидерландов, чтобы бороться за место на подиуме. Только полный упадок сил под занавес гонки не позволил Хорхе взять приз - он финишировал 5-м! Кэл Кратчлоу после заезда признался, что боролся с собой на последних кругах: видя Лоренцо и его желание оказаться впереди, британец думал - а не пропустить ли пилота Yamaha?.. но не пропустил. К сожалению для Хорхе, это падение дорого ему обошлось в последствии.

Flashback или сильнейшее воспоминание из прошлого сдержало Лоренцо в следующий раз, когда на голландский трек обрушился дождь: Хорхе... просто не смог справиться со страхами, спрятавшимися внутри. Это снизило его потенциал до критической отметки, и он показал худшие результаты сезона, квалифицировавшись 9-м и финишировав только 13-м. Что-то подобное произошло с ним в 2016 году. Но в остальных случаях Лоренцо использовал свой стиль на 100%. И самым интересным будет, как он реализует свои навыки с Ducati на этот раз.

Теперь у Валентино новый напарник, которому Yamaha подходит не хуже, чем Хорхе, но которому еще предстоит наладить идеальные отношения с M1 - Виньялес. У Виньялеса в кармане уже есть две победы на TT Circuit, добытые в самом начале карьеры, еще под патронажем Перис Хилтон, в GP125 и в первый сезон существования Moto3, а еще две бронзы. В дебютный сезон MotoGP Маверик на Suzuki отстрелялся середнячком, став 9-м на финише. Но теперь он - лидер чемпионата мира, и хотя немного растерял свое преимущество после Муджелло и Барселоны, намерен вернуться. Ситуация в Ассене будет больше напоминать Ле Ман, нежели жаркие Италию и Каталонию. А в Ле Мане Yamaha доминировали с самого начала.

Победитель двух гонок подряд - в Муджелло и Монтмело - Андреа Довициозо летит в Голландию в статусе национального героя Италии, любимчика Ducati. Со времен Стоунера никому еще удавалось взять две столь красивые победы на борту Desemosedici подряд! Коллекция достижений Довициозо в Голландии выглядит неполной: он взял здесь 3 бронзы и 1 серебро, но пока ни одной победы.

Для напарников Repsol Honda поездка в Ассене - это гарантированный успех. TT Circuit отлично подходит для RC213V. Педроса регулярно поднимался на подиум, как и Маркес. У Марка в копилке есть чистая победа 2014 года, две схватки за победу в 2013 и 2015, а также очень интересное "серебро" 2016 года. Если помните, сложнейшая дождевая гонка, из которой один за другим выбыли три лидера заезда, включая Росси, завершилась дебютной победой Джека Миллера. Но вторым на финише оказался именно Маркес. В тот день он поступил супер разумно: не стал ввязываться в бой с юным австралийцем, пропустил - и отпустил его восвояси. Марк все равно стал чемпионом, а Джек, как человек Honda, заслужил почести. Но он знает, кому всем этим обязан.

Еще один "человек Honda" - Кэл Кратчлоу побывал и на поул-позиции, и на подиуме в Ассене. Кстати, свои лучшие результаты на TT Circuit британец показал на Tech 3 Yamaha M1 в 2012 и 2013: TOP-5 и TOP-3. На Honda его преследовали неудачи, но начиная с 2016 года Кратчлоу в явных фаворитах в гонке за звание "Лучшего пилота частной команды года". Кратчлоу уже обеспечил себе контракт на 2018 и даже, вероятно, уже на 2019 годы. Но он страстно хочет блистать. В Ассене Кэл - явная "темная лошадка", способная внести коррективы в схватку лидеров.

Еще один joker в колоде Yamaha - это напарники Tech 3 Жоан Зарко и Йонас Фольгер. Между напарниками начинается своеобразное внутрикомандное противостояние, и хотя оба уже продлили свои контракты и обеспечили работу на следующий год, каждому хочется доказать, что он - лучше! Зарко уже заявил о себе в первых пяти гонках, поднявшись на подиуме дома, в Ле Мане, вместе с Виньялесом. Фольгеру только предстоит взять свой первый приз в MotoGP, а он финишировал недалеко от пьедестала с самого начала этого сезона!

Алекс Ринс возвращается в гараж Suzuki Ecstar после восстановления от травм и пропуска трех гонок. Тесты на Circuit de Barcelona-Catalunya дали ему шанс вспомнить ощущения от Suzuki GSX-RR, показать свои возможности.

Его напарник, Андреа Янноне подвергся мощной информационной атаке в Барселоне. Как все знают, дыма без огня не бывает, а некоторые заявления руководителя Aprilia Racing Романо Альбезиано (насчет переговоров с некоторыми пилотами MotoGP о возможном переходе в заводскую команду из Ноале) дали почву для слухов. Результаты Янноне в Suzuki пока не супер, но в самой команде понимаю их причины, и поэтому спокойны. Андреа, в любом случае, предстоит доказать, что он не растерял свой боевой пыл в первой половине сезона после стольких промахов и неудач.

Алеш Эспаргаро и Сэм Лоус теперь совершенно в разных условиях в Aprilia Racing. Все то же выступление Альбезиано в Монтмело расставило четкие приоритеты: Эспарагаро - "находка для Aprilia", а Лоусу "нужно срочно догонять напарника". Над Сэмом нависла угроза. Он развивается слишком медленно, а если Ноале найдет партнера для создания команды-саттелита, его судьба будет решена: ему, скорее всего, предложат место там, а не в заводском гараже. Совсем другие условия, поддержка, зарплата... У Лоуса всего 2 очка в копилке и он на худшей позиции в чемпионате среди постоянных пилотов - на 24-й. Ниже только тест-пилоты заводов, которые выступали по wildcard.

Но Ассен Сэм знает превосходно еще по World Supersport, где он одержал красивую победу над многократным чемпионом мира, Султаном Ассена - Кенаном Софуглу. И в Moto2 Лоус был всегда близок к топовой позиции: в свой первый сезон квалифицировался на 1-й линии, взял подиум на следующий год, едва упустил приз в 2016. Go, Lowes, Go!!!

Андреа Довициозо от лидерства в MotoGP отделяют всего 7 очков, а Валентино Росси срочно нужна скоростная реабилитация - и победа. Ассен хорош для каждого из них: одному он может принести очень серьезный успех, другому - стабильность, а Великому и Ужасному - немного уверенности.

Вот с каким счетом мы вступаем в 8-й гоночный уикенд MotoGP 2017 года:

1. Виньялес (Yamaha) - 111 очков
2. Довициозо (Ducati) - 104
3. Маркес (Honda) - 88
4. Педроса (Honda) - 84
5. Росси (Yamaha) - 83

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 июня 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island