МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
332687
30 сентября 2022 в 13:27
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии

Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2022 - Только что подтвержден план на 2023 год, в нем много интересного и нового...

MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
перейти в фотогалерею

Система ротации гоночных трасс запущена!


Первым постоянным автодромом, который становится непостоянным, Dorna сделала свой второй "национальный проект" - Motorland Aragon: арагонский трек не попал календарь 2023 года, его место занял Buddh International Circuit в Индии (24 сентября).

Суть ротации по Dorna заключается в следующем: контракты с автодромами заключаются теперь сроком на 5 лет, но в них четко прописывается, что Гран-При трасса будет принимать не более 3-х раз, например, а то и вовсе - однажды. В ротацию по плану промоутера должны были попасть трассы в странах, где плотность гонок слишком высокая, то есть, прежде всего в Испании, где 4 события.

Актуальные снимки Sokol International Racetrack, 27 сентября 2022
Актуальные снимки Sokol International Racetrack, 27 сентября 2022

Детали контрактов с Казахстаном и Индией пока неизвестны, но оба заключены именно на 5 лет, что Sokol и Buddh могут принять по одной гонке в 2023 году, а затем покинуть сцену, либо остаться в списке, если события будут признаны успешными.

Гран-При Индии - идеальное решение логистического кризиса


Договорившись с властями Индии об упрощенном режиме пересечения границ и таможни для участников чемпионата мира по Мото Гран-При, Dorna Sports разом решила сразу два больших вопроса.

Индия зовет!
Индия зовет!

Первый, это Гран-При Индии само по себе. Buddh International Circuit, построенный еще в 2011 году, трижды пытались включить в календарь, но каждый раз Dorna упиралась в невозможность проведения таможенного оформления грузов "нормальным" способом в срок менее 10-14 дней. Причем, для вывоза из страны требовалось столько же времени.

Подробнее: Круг по трассе Buddh International Circuit

Второй момент куда более важный с точки зрения организации всего чемпионата - это глобальная логистика. Перелет из Испании в Японию - длительный, а значит, связан со многими рисками. Но если полететь после Гран-При Сан-Марино в Индию, это сокращает риски вдвое, вместе со временем в пути и расстоянием. Из Индии до Японии тоже вдвое короче, чем из Европы. Бинго!!!

«Принцип успешности» определит победителя


«Принцип успешности» Гран-При - главный определяющий фактор для Dorna Sports: он сочетает в себе, как кассовые сборы, так и популярность события в обществе; но также здесь учитываются такие моменты, как внимание к гонкам со стороны прессы, правительства, их помощь в организации и продвижении - в общем, Dorna нужна тотальная вовлеченность.

MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
MotoGP-2022 - ItalianGP - Гран-При Италии
перейти в фотогалерею

Так, Гран-При Турции и Китая в свое время не были признаны Dorna «успешными», хотя проводились по контракту много лет. В Турции это было связано с большим коррупционным скандалом из-за растраты миллионов, предоставленных местными властями на промо и продвижение MotoGP, после чего отношения с местными властями у испанцев резко ухудшились. В Китае "неуспех" связали с общим негативным (по отношению к мотогонкам) фоном в обществе. На самом деле, после первого сезона Гран-При Китая в Шанхае Dorna неожиданно почувствовала холодок со стороны правительства Поднебесной: им больше не оказывали пышных встреч, и до завершения действия контракта это были просто гонки. Совсем иное отношение в Китае сложилось с Формулой-й, но это уже другая история.

И еще одна история - это Италия: в Dorna до последнего никто не мог поверить, что с уходом Валентино Росси у итальянцев так резко снизится интерес к MotoGP! Гран-При в Муджелло стало самым провальным событием сезона-2022. И хотя с отношением к мотогонкам в Италии всё в порядке, вероятно, что Муджелло - следующий кандидат на ротацию.

А какими выйдут Гран-При Казахстана и Гран-При Индии в 2023, совсем скоро узнаем!

Ключевые изменения по сравнению с прошлыми сезонами:


Сезон MotoGP 2023 года начнется в Португалии, на Circuito do Algarve 26 марта, а завершится 26 ноября на Ricardo Tormo в Валенсии. Вот 5 ключевых моментов, которые сделают сезон MotoGP 2023 года необычным:

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

1) Гран-При Катара переносится на 19 ноября из-за реконструкции автодрома Lusail International Circuit, которую начнут зимой 2023 года. Dorna опасается, что ее не успеют завершить к марту;

2) Гран-При Финляндии так и не случится - Dorna признала факт банкротства Kymiring;

3) место Гран-При Финляндии отдали Гран-При Казахстана, однако, Sokol International Racetrack еще нуждается в омологации FIM до июля 2023 года;

4) Motorland Aragon уходит на каникулы, его место в календаре передают Гран-При Индии на Buddh International Circuit (24 сентября); трасса также еще нуждается в омологации FIM;

5) Гран-При Индии станет новым началом для Тихоокеанского турне, в который войдут Япония, Индонезия, Австралия, Таиланд и Малайзия; это чисто логистический финт, чтобы избежать слишком длинных перелетов.

Предварительный календарь MotoGP 2023 года:


Календарь MotoGP 2023 года

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island