315786.jpg "Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjckVr6C")
МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2022 - Только что подтвержден план на 2023 год, в нем много интересного и нового...
Система ротации гоночных трасс запущена!
Первым постоянным автодромом, который становится непостоянным, Dorna сделала свой второй "национальный проект" - Motorland Aragon: арагонский трек не попал календарь 2023 года, его место занял Buddh International Circuit в Индии (24 сентября).
Суть ротации по Dorna заключается в следующем: контракты с автодромами заключаются теперь сроком на 5 лет, но в них четко прописывается, что Гран-При трасса будет принимать не более 3-х раз, например, а то и вовсе - однажды. В ротацию по плану промоутера должны были попасть трассы в странах, где плотность гонок слишком высокая, то есть, прежде всего в Испании, где 4 события.
Детали контрактов с Казахстаном и Индией пока неизвестны, но оба заключены именно на 5 лет, что Sokol и Buddh могут принять по одной гонке в 2023 году, а затем покинуть сцену, либо остаться в списке, если события будут признаны успешными.
Гран-При Индии - идеальное решение логистического кризиса
Договорившись с властями Индии об упрощенном режиме пересечения границ и таможни для участников чемпионата мира по Мото Гран-При, Dorna Sports разом решила сразу два больших вопроса.
Индия зовет!
Первый, это Гран-При Индии само по себе. Buddh International Circuit, построенный еще в 2011 году, трижды пытались включить в календарь, но каждый раз Dorna упиралась в невозможность проведения таможенного оформления грузов "нормальным" способом в срок менее 10-14 дней. Причем, для вывоза из страны требовалось столько же времени.
Подробнее: Круг по трассе Buddh International Circuit
Второй момент куда более важный с точки зрения организации всего чемпионата - это глобальная логистика. Перелет из Испании в Японию - длительный, а значит, связан со многими рисками. Но если полететь после Гран-При Сан-Марино в Индию, это сокращает риски вдвое, вместе со временем в пути и расстоянием. Из Индии до Японии тоже вдвое короче, чем из Европы. Бинго!!!
«Принцип успешности» определит победителя
«Принцип успешности» Гран-При - главный определяющий фактор для Dorna Sports: он сочетает в себе, как кассовые сборы, так и популярность события в обществе; но также здесь учитываются такие моменты, как внимание к гонкам со стороны прессы, правительства, их помощь в организации и продвижении - в общем, Dorna нужна тотальная вовлеченность.
Так, Гран-При Турции и Китая в свое время не были признаны Dorna «успешными», хотя проводились по контракту много лет. В Турции это было связано с большим коррупционным скандалом из-за растраты миллионов, предоставленных местными властями на промо и продвижение MotoGP, после чего отношения с местными властями у испанцев резко ухудшились. В Китае "неуспех" связали с общим негативным (по отношению к мотогонкам) фоном в обществе. На самом деле, после первого сезона Гран-При Китая в Шанхае Dorna неожиданно почувствовала холодок со стороны правительства Поднебесной: им больше не оказывали пышных встреч, и до завершения действия контракта это были просто гонки. Совсем иное отношение в Китае сложилось с Формулой-й, но это уже другая история.
И еще одна история - это Италия: в Dorna до последнего никто не мог поверить, что с уходом Валентино Росси у итальянцев так резко снизится интерес к MotoGP! Гран-При в Муджелло стало самым провальным событием сезона-2022. И хотя с отношением к мотогонкам в Италии всё в порядке, вероятно, что Муджелло - следующий кандидат на ротацию.
А какими выйдут Гран-При Казахстана и Гран-При Индии в 2023, совсем скоро узнаем!
Ключевые изменения по сравнению с прошлыми сезонами:
Сезон MotoGP 2023 года начнется в Португалии, на Circuito do Algarve 26 марта, а завершится 26 ноября на Ricardo Tormo в Валенсии. Вот 5 ключевых моментов, которые сделают сезон MotoGP 2023 года необычным:
1) Гран-При Катара переносится на 19 ноября из-за реконструкции автодрома Lusail International Circuit, которую начнут зимой 2023 года. Dorna опасается, что ее не успеют завершить к марту;
2) Гран-При Финляндии так и не случится - Dorna признала факт банкротства Kymiring;
3) место Гран-При Финляндии отдали Гран-При Казахстана, однако, Sokol International Racetrack еще нуждается в омологации FIM до июля 2023 года;
4) Motorland Aragon уходит на каникулы, его место в календаре передают Гран-При Индии на Buddh International Circuit (24 сентября); трасса также еще нуждается в омологации FIM;
5) Гран-При Индии станет новым началом для Тихоокеанского турне, в который войдут Япония, Индонезия, Австралия, Таиланд и Малайзия; это чисто логистический финт, чтобы избежать слишком длинных перелетов.
Предварительный календарь MotoGP 2023 года:
1238198
143251
7602