МОТОГОНКИ.РУ, 22 июня 2026 - Во всякой истории есть две стороны. Сторона Aprilia (и Марко Беццекки) также заслуживает внимания, хотя Марко теперь объявили главным «плохишом чемпионата»... которым он, конечно же, не является вовсе. Всё, кто работал с Беццекки, интервьюировал его, контактировал и пр. знают, что Марко — это образец смирения и командного человека, безоговорочно преданного команде.
Со стороны ситуация выглядела так:
Марко Беццекки оттолнул маршала, а затем нанес ему пощечину, на что у пилота MotoGP была причина, о которой до этого никто не говорил. Марко не придавал значения ситуации, его приоритетом было — спасение мотоцикла, потому что пилот увидел шанс угробить двигатель. Массимо Ривола заявил журналистам на брифинге:
«Да, я был удивлен увиденному — пощечине, а не первому толчку. Поскольку первая реакция [Марко] была рефлекторной — он пытался спасти свой мотоцикл [от повреждения]»
Марко увидел, как маршал пытался что-то сделать с его мотоциклом, у которого продолжал работать двигатель. Маршал выжал сцепление и трогал ручку газа, видимо, пытаясь найти нейтраль, чтобы разблокировать мотоцикл для дальнейшего движения. Требовало безопасно выключить двигатель. Но он, конечно же, понятия не имел, что надо делать — и это взбесило переполненного адреналином Беццекки.
«Марко сказал, что маршал начал газовать [крутить ручку газа на упавшем на бок и работающем без масла мотоцикле, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Тут я его хорошо понимаю. Но определенно, пощечина была совершенно лишней, это было неприемлемым поведением», — добавил Ривола.
Ривола вместе с Паоло Бонорой и Беццекки посетили Стюардов, которые объявили о своем решении, заслушав все стороны. После того, как Aprilia Racing получила официальный бюллетень, она, согласно протоколу, подала протест на решение, в котором было отказано.
Ривола объяснил, что в прошлом, на треке происходили более серьезные инциденте. Например, конфликт Алеша Эспаргаро и Франко Морбиделли, в результате которого Алеш был наказан — перемещен на 6 позиций назад на стартовой решетке и заплатил денежный штраф в размере 10000 евро. Это произошло на квалификации, но попало в прямой эфир: испанец отвесил итальянцу здоровенную оплеуху по шлему после словесной перепалки.
«Мы считаем, конечно, что данный инцидент менее серьезный с точки зрения потенциальных последствий. Однако, никоим образом не ищем оправдания действиям своего пилота. Мы должны были обязаны защитить его интересы как команда, поэтому подали протест [в субботу]».
Смысл протеста: Беццекки как представитель команды пытался предотвратить порчу имущества, которую мог осуществить человек, никак не связанный с FIM, командой и чемпионатом (третье лицо). Отсюда, интересы команды могли иметь приоритет над организационными. Но FIM решила иначе, что в приоритете организация события, а не интересы команды.
Теперь, у Aprilia Racing был шанс оформить официальную жалобу на отказ FIM принять этот протест. Для этого, до вторника представитель заводской команды должен был оформить апелляцию и передать ее в Лозанну, где находится Апелляционный Спортивный Суд, вышестоящая судебная организация над коллегией FIM.
Но этого не будет: «Конечно, мы хотели увидеть Марко в борьбе в воскресенье, и может быть, отстранение от гонки — перебор. Но повторно опротестовывать его мы не станем» — добавил Ривола.
Утром понедельника всем аккредитованным журналистам пришло соответствующее подтверждение от Aprilia: доводить дело до Апелляционного Суда завод не намерен.
«Мы принимаем это решение FIM» — сказано в пресс-релизе
Марко Беццекки вернулся к работе в команде утром понедельника. Ему одним из первых пилотов MotoGP с контрактом на 2027 год предстоит испытать совершенно новый прототип с 850-кубовым мотором и на шинах Pirelli — уникальный опыт, которого не будет у большинства гонщиков, кроме Марка Маркеса и Фермина Альдегера из Ducati и Топрака Разгатлиоглу из Yamaha. Остальные участники тестов покинут свои команды и сменят заводы в 2027 году.
Но колоссальную потерю очков Aprilia никак не компенсирует.
К тому же, Марко Беццекки продолжает падать по субботам...
Чемпионат MotoGP 2026 года был перезапущен заново в Венгрии, и Чехия стала продолжением этого процесса.
