МОТОГОНКИ.РУ, 12 июня 2026 - Маркес был в гостях у заводской команды Audi по приглашению партнера Ducati Corse Audi Motorsport. Так что обилие фотографий из бокса Audi Revolut F1 Team и отсутствие других на данный момент понятно.
Марк Маркес ответил, наверное, на все волнующие окружающих вопросы, провел аналогии MotoGP и Формулы-1, а также признался, с кем из нынешних гонщиков Формулы чувствуют истинную родственную связь.
Итак, от Марка снова ждут чуда: он вернулся после двойной операции, намеренно пропустив два этапа MotoGP. И что? Вышел на старт Гран-При Италии, вкатился, и выиграл вчистую Гран-При Венгрии — взял поул-позицию, субботний спринт и Большой Приз в воскресенье!
«Очевидно, что ситуация быстро прогрессирует! — заявил Маркес. — Победа в прошлое воскресенье доставила мне много радости и дала прилив энергии. После такого сложного начала сезона с последствием травм, неопределенности, наконец, развязка — хорошие новости. Это всегда дает необходимый толчок к движению вперед!»
Неделю назад в Венгрии Марк Маркес оформил свою 100-ю победу в Мото Гран-При, она же стала 100-й в истории Ducati
«Была неуверенность, но теперь есть стимул для быстрого продвижения. Скоро мы увидим, удастся ли мне удержаться в этом ритме, или придется немного отступить. Но после Венгрии мы очень, очень довольны тем, в каком направлении двигались»
Всё, что делает Маркес, это его собственные умственные усилия. Он невероятно собран и способен концентрироваться на текущей задаче, потому и добивается всех целей — не бросает их до конца и никогда не ослабевает хватку.
Как это ему удается?
Ответ достоин великого спортсмена: «Думаю, что любой элитный спортсмен, особенно, если он однажды победил, вкусил славы, подсознательно начинает сам себя пушить. Часто, это давление слишком велико. Оно может быть больше, чем любое внешнее давление. Но это единственный способ, чтобы выложиться на 100%».
«С другой стороны, по себе знаю, что гораздо лучше работаю под давлением. Думаю, это часть нашей ДНК — мы подпитываем себя своей страстью»
В Формуле-1 есть гонщики, которые поразили Марка в свое время. Другие, продолжают его вдохновлять. Кто же?
«Если говорить об испанцах, то я бы в первую очередь назвал Фернандо Алонсо. Очевидно, что он является главным провайдером Формулы-1 в Испании, он столько сделал для продвижения Формулы-1 в нашей стране, сделал этот спорт притягательным. И у меня, конечно же, хорошие отношения с Карлосом Сайнсом, у которого нет недостатка в таланте. Но мы живем в мире, где успех зависит не только он гонщика, но и от машины или мотоцикла, инфраструктуры, которая обеспечивает его».
«Если говорить в целом, я чувствую едва ли не родственную связь с Максом Ферстаппеном. Обожаю его за то, что он делает на трассе, за его упорство! Для меня он — зверь Формулы-1! Мы вместе шли по карьерному пути, мы с ним одного поколения, у нас много общих тем».
Марк Маркес уже имеет опыт пилотирования болида Формулы-1: Honda и Red Bull помогли организовать такие в 2018 году. И тут у Марка есть совершенно необычные воспоминания, впечатления, близкие к профдеформации: кому еще, кроме профессионального мотогонщика такое придет в голову?!
«Да, 2018 год! Помню, как впервые залез внутрь болида. Это было в закрытом боксе команды. Сижу внутри кокпита и думаю: мы в случае падения всегда стараемся отбросить байк в сторону, а тут... если что-то случится, как я отсюда выберусь?»
«Безопасность является безусловным правилом, и в тех тестах была ключевым фактором. Помню, меня наставляли Герман Маркос и Марк Вебер, и мне нужно было поверить, что в первом повороте Red Bull Ring нужно тормозить четко на белой линии. Просто заехать на линию — и тормозить. Но если зайти слишком далеко, то немного блокируются колеса, и это — "ничего страшного". На мотоцикле, если заблокируются колеса, то тебе конец. В это нужно было поверить, забыв всё, что знаешь».
«Вера — тонкая материя. Но она помогает сделать многое»
«Тогда я проехал 35 кругов, тесты прошли отлично, без единой потери машины. Сначала, конечно, у нас был симулятор. Я летал в Лондон, где мы провели обучение на симуляторе, а затем Red Bull Racing изготовила под меня индивидуальное сиденье. Это был очень необычный опыт, что буквально под тебя "лепят" эргономику гоночного болида. Он был очень... комфортным, и я получил удовольствие».
