МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
119393
20 октября 2019 в 15:09
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Остро, близко, опасно: Гран-При Японии - бенефис Макара Юрченко

В этот уикенд все складывалось не так, как должно, а так, как всем нам бы хотелось: непогода в субботу и выдающиеся способности Макара Юрченко на мокром асфальте дали пилоту BOE Skull Rider Mugen Race самый лучший шанс с начала карьеры в Мото Гран-При - начать гонку сразу в группе лидеров, практически с первой линии.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 октября 2019 - О том, что гонка за Большим Призом Японии в Мотеги будет сухой, стало очевидно утром, на warm-up′е, где Макар показал отставание в 1.6 секунды от лидеров и 27-ю позицию... Но практики, квалификации, warm-up и сама гонка - это совершенно разные стихии, где судьбу результата решают не самые быстрые круги в абсолюте, а 100500 факторов, связанных с человеческим фактором, нервами и всем таким.

Команде пришлось готовить три разных мотоцикла для трех разных дней в Мотеги
Команде пришлось готовить три разных мотоцикла для трех разных дней в Мотеги


В сущности, утром, перед самым финишем гонки мы стояли на пороге повторения Гран-При Чехии - лучшей до сего момента гонки Макара в мировом Moto3. Но удастся ли реализовать или даже улучшить результат Брно в Мотеги, на треке, где атлет Yakhnich Motorsport никогда не был до этого уикенда?

Старт! Пелетон срывается вперед, поул-ситтера Антонелли мгновенно затирают назад, в частности, лидерство захватывает его партнер по SIC58 Squadra Corse Татсуки Судзуки, а Макар входит в первый поворот 3-м. Неплохое начало - уже полдела!

Старт Гран-При Японии: Макар Юрченко начинает заезд с 4-й позиции
Старт Гран-При Японии: Макар Юрченко начинает заезд с 4-й позиции


Еще до начала уикенда в Мотеги стало ясно, что стратегия здесь, на сухом асфальте одна: зацепиться за лидирующую группу и ни в коем случае не опускаться ниже десятой позиции, ибо разрывы в групповом заезде - в Гран-При Японии это именно групповая гонка - мизерные: пропустил вперед одного - пропустил пятерых. Итоги первого дня Гран-При Японии подтвердили это: в секунде от лидера засеклись 24 (!) пилота Moto3, а отрыв в 0.7 означал для Макара позицию на дальнем конце ТОП-20.

Плюс, достаточно сложное состояние асфальта... Похолодание, которое пришло в субботу, в сущности, никуда не делось и в воскресенье утром: асфальт оставался холодным - всего +20 на прогреве, но резко прогрелся, как только из-за облаков вышло солнце. Разница температур составила 14 градусов! В общем, многим пришлось возвращаться к настройкам пятницы и играть с шинами прямо перед стартом.

Макар Юрченко вошел в 1-й поворот Twin Ring Motegi 3-м
Макар Юрченко вошел в 1-й поворот Twin Ring Motegi 3-м


Эта игра привела к неожиданным авариям. На первом же круге в 4-м повороте допустил ошибку новичка и снес Габриэля Родриго чешский гонщик Якуб Корнфейл, а ведь оба - постоянные претенденты на подиум. Тут же, через секунду после них грохнулся по необъяснимым причинам на обратной прямой Том Бус-Амос, через круг - Даррин Биндер. Позже, серьезная ошибка привела к большой аварии одного из претендентов на титул - Тони Арболино. Хайме Масиа едва не отправился следом за итальянцем. В последний момент гонки из схватки за подиум в 9-м повороте вылетел один из явных претендентов на призы Арон Канет.

Макар держался лидеров ровно столько, сколько позволяла ситуация. А ситуация складывалась так: лидирующей пятерке не удалось убежать от преследователей, которые насели на них всего через 3 круга после старта! Сзади накатил Далла Порта, Канет, Макфи, Арьенас. Антонелли перевел дух и набрал скорость. Все эти быстрые парни стали давить на Юрченко и, преимущественно, на слипстримах, обходить его один за другим. У Макара также начались первые проблемы, связанные с покрышками, что не позволяло поздно тормозить и блокировать обгоны.

Битва в группе лидеров Гран-При Японии
Битва в группе лидеров Гран-При Японии


Макар рассказал МОТОГОНКИ.РУ подробности этого заезда: «Стартовать впереди, с 4-го места - это всегда сильно облегчает первые круги гонки: не нужно никуда пробираться и терять время. Получилось взять хороший старт. Но с 3-го круга начались проблемы с держаком, после этого сразу несколько ребят меня обогнали».

Следом за держаком ушла и уверенность. К сожалению, всего за круг Макар откатился с 3-й позиции за пределы ТОП-7, а затем и на границу ТОП-10. За место в десятке и шла дальнейшая борьба - вернуться выше уже не представлялось возможным.

«Со второй половины гонки появилось "второе дыхание", вернулась уверенность и удалось взять хороший темп, чтобы уже больше никого вперед не пускать. В нашей группе все шли очень-очень плотно, и нужно было штамповать хорошие, стабильные круги» - уточнил Макар.

Тем временем...

Далла Порта вырывает победу на последнем круге Гран-При Японии
Далла Порта вырывает победу на последнем круге Гран-При Японии


Лоренцо Далла Порта пошел в атаку, когда до финиша осталось 9 кругов. Татсуки Судзуки пропустил вперед итальянца, решив атаковать его на последних кругах. Но он просчитался: Серхио Гарсия, Челестино Виетти и Альберт Арьенас были слишком близко. На последнем круге, сначала Арьенас, а затем и Виетти - оба прошли японца, так что ему не удалось удержаться в призах и порадовать домашних фанатов.

Виетти совершил обгон перед самым последним поворотом, который носит судьбоносное имя «Victory Corner». В тот самый момент Челестино действительно мог стать... победителем Гран-При Японии: Арьенас так рьяно навалился на Далла Порту, что едва не вынес его с трека - в последний момент сбавил, едва коснувшись своим передним колесом заднего колеса итальянца. Первая пятерка пересекла линию финиша единой группой за 0.3 секунды, только спустя 3 секунды до финиша доехал Джон Макфи. Хайме Масиа и Маркос Рамирес бодались на финишной прямой за право оказаться на финише 7-м, Алонсо Лопес стал 9-м.

Дуэль с Андреа Миньо продолжалась всю вторую половину гонки
Дуэль с Андреа Миньо продолжалась всю вторую половину гонки


У Макара вышла длительная схватка с лидером первого дня Гран-При Японии Андреа Миньо, на финише не хватило 0.24 секунды, чтобы остаться в ТОП-10. Но и те заработанные в этой битве 5 очков - солидный трофей, учитывая условия гонки!

«За пять кругов до конца вышел из строя транспондер и на приборной панели загорелась куча знаков вопроса и все возможные лампочки. Я уж было подумал, что что-то случилось с мотором или мотоциклом, но продолжал ехать на всю. Одна из сложностей заключалась в том, что приходилось включать передачи на слух, т.е. не работал индикатор переключения передач. А еще за 150 метров до финиша закончился бензин!»

Продолжительное время Макар занимал 1-ю строчку на квалификации и рассчитывал на старт с первой линии в Японии
Продолжительное время Макар занимал 1-ю строчку на квалификации и рассчитывал на старт с первой линии в Японии


Итоги Гран-При Японии всецело позитивные: как и в Брно, вновь достигнут очень серьезный результат на сухом асфальте, а это уже важный показатель не только для самого пилота, сколько для тех, кто к нему присматривается - для будущего и карьеры. Сезон-2019 для Макара Юрченко в Мото Гран-При - второй в карьере, а стратегия в мировом чемпионате всегда предполагает 3-летние кванты. Итак, следующий, 2020 год будет 3-м для Макара в Moto3, и он решит судьбу уроженца Санкт-Петербурга в чемпионате мира, определит всю его дальнейшую карьеру. Приятно, что именно под конец сезона появляются такие результаты, которые всегда идут в зачет - в плюс - любому пилоту.

«Сухая гонка, новый для меня трек… В принципе это не плохой для меня результат. И конечно, здорово, что вчера получилось быть очень конкурентоспособным в дождевых условиях: долгое время я ведь держался на первой позиции! В целом получился позитивный уикенд. Поэтому, Япония, спасибо! Спасибо автодрому Сокол, спасибо команде, которая усердно работала. А я продолжаю работать над собой, улучшаться, прогрессировать» - подвел итог Юрченко.

Следующая гонка, без передышки, в следующее воскресенье в Австралии, на Phillip Island Circuit. Еще один дебют, еще одна новая трасса, новые погодные условия, новые кенгуру и всякое такое. Гонка снова будет рано утром. Не проспите!

Важные новости
 
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»

Марко Ригамонти благодарен судьбе, что ему доверили работать шефом команды у такого уникального пилота как Марк Маркес. Представитель Ducati Lenovo Team откровенно рассказал о впечатлениях о первых шести месяцах плотного контакта с 8-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При. Станет ли он 9-кратным? У Ригамонти есть четкое видение и ответ на этот вопрос.
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии

Гран-При Италии может стать самым интригующим этапом сезона MotoGP 2025, но одновременно, и полным разочарованием. Какой козырь появился в рукаве у Пекко Баньяи после тестов в Арагоне? И не станет ли уикенд в Муджелло просто шоу Ducati, разыгранного по ранее написанному сценарию? Все важные факты, а также расписание трансляций #ItalianGP.
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича

Старт чемпионата России по кольцевым мотогонкам для команды DC Motorsport by Petrukovich принес солидный результат на «Игора Драйв», где погодные условия менялись от солнечных до дождевых. Исход первого этапа – четверо пилотов команды взошли на пьедестал в разных классах.
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит

Состав заводской команды Yamaha на ежегодной «гонке года» для японских производителей - Suzuka 8 Hours 2025 - определен: к объявленным ранее гонщикам из проекта MotoGP присоединится действующий флагман PATA Yamaha WorldSBK, но это не Джонатан Рэй.
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!

wsbk, worldsbk, world superbike, мировой супербайк, чемпионат мира, 6 этап, италия, emiliaromagnaworldsbk, misano world circuit, результаты, топрак разгатлиоглу, николо булега
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: воскресная гонка EmiliaRomagnaWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: воскресная гонка EmiliaRomagnaWorldSBK

Воскресная гонка в Мизано, где Топрак Разгатлиоглу практически обнулил все достижения своего главного конкурента, Николо Булеги - схватка за титул World Superbike 2025 года начинается здесь! #EmiliaRomagnaWorldSBK от старта до финиша.
Пресс-конференция Паоло Павезио о подписании контракта Yamaha с Топраком Разгатлиоглу в MotoGP
Пресс-конференция Паоло Павезио о подписании контракта Yamaha с Топраком Разгатлиоглу в MotoGP

Директор Yamaha Motor Racing Паоло Павезио (Paolo Pavesio) дал пресс-конференцию в Мизано перед началом 6-го этапа World Superbike #EmiliaRomagnaWorldSBK, где откровенно ответил на вопросы о сделке года - операции по переводу чемпиона WSBK Топрака Разгатилоглу - в MotoGP: почему именно он? почему в Pramac? создает ли переход Турка угрозу для Ринса? кем пожертвует Pramac? как быть с конфликтом спонсоров? и многие другие темы.
Альваро Баутиста - о разрыве контракта с Ducati и планах на будущее в WorldSBK: Рано уходить!
Альваро Баутиста - о разрыве контракта с Ducati и планах на будущее в WorldSBK: Рано уходить!

Альваро Баутиста снова оказался на распутье: в Ducati решили с ним расстаться, поскольку вместе не достигнут нового титула - всё внимание завода переключилось на Николо Булегу. В то же время, есть предложения, но Баутиста пока не заключил ни одного соглашения в World Superbike на 2026 год.
Результаты субботней гонки World Superbike - EmiliaRomagnaWorldSBK в Мизано
Результаты субботней гонки World Superbike - EmiliaRomagnaWorldSBK в Мизано

Несмотря на ошибку и провал на первом круге, Топраку Разгатлиоглу удалось вернуть лидерство и одержать первую победу в рамках 6-го этапа World Superbike - EmiliaRomagnaWorldSBK на Misano World Circuit. Результаты субботней гонки.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.88 МЛН
годовая
аудитория
695466
посетителей
в месяц
40494
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island