8077
МОТОГОНКИ.РУ, 1 августа 2018 - Деловая встреча директората Formula One Management (FOM) с TT Circuit состоялась в конце июля, и по итогам этого митинга стороны предварительно ударили по рукам, договорившись о более-менее конкретных шагах вперед.
Судьба Гран-При Нидерландов давно обсуждалась с FOM, однако приход именно в Ассен всегда сдерживался особенностями автодрома, вернее, мотодрома: узкий, быстрый и тягучий он не совсем подходил для автогонок. Но теперь... «Все возможно, решаемо!» - заявил заместитель генерального директора TT Circuit Ли ван Дам. Кое-какие детали Ассен уже обсудил с новым владельцем чемпионата F1 Liberty Media. Возможно, придется внести небольшие корректировки в дизайн поворотов...
Это и есть главная опасность для TT Circuit: его дизайн идеально подходит для MotoGP и World Superbike, но если изменить радиусы и, не дай бог, расширить дорожку, трек превратится в не пойми что. Ну, по крайней мере, с точки зрения мотогонов. Но интересует ли их мнение владельцев трассы, занятых решением вопросов развития бизнеса?
Речь идет о приведении трассы в соответствие всем требованиям FIA и FOM к 2020 году, но «если поступит запрос на проведение гонки уже в 2019, мы это сможем сделать: трасса уже сейчас готова для этого» добавил Ван Дам.
Еще одна особенность, которой не хватает классическому Ассену - достаточный номерной фонд в непосредственной близости от сооружения, то есть, там нет гостиницы на 250-300 номеров, о которой TT Circuit мечтает уже 5 лет. Но и этот вопрос может быть решен, благодаря появившимся на горизонте инвесторам из Великобритании. Речь о 20 млн евро.
Формулу-1 привлекает уникальное географическое положение Ассена - он в 20 минут от границы с Германией, которая рискует потерять национальный этап в Хоккенхайме. Немцы планировали перетащить автогонки в Sachsenring, однако, столкнулись там с теми же проблемами, что и в Ассене. Но расширять Саксонское кольцо больше некуда...
А вокруг TT Circuit Assen достаточно свободных территорий, часть которых заняты гигантскими парковками и кемпингами, способными вместить до 80000 человек.
P.S. Автогонки в Ассене, разумеется, проходят. Но не Формула-1! С теми скоростями, которые развивают современные болиды, менять придется не только радиусы поворотов, но и всю систему безопасности, еще больше расширять зоны вылетов и снова двигать трибуны. К счастью, часть трибун TT Circuit мобильные и их можно переносить сколь угодно далеко. Но нужно ли это зрителям, которые привыкли видеть все, как на ладони и без бинокля?
1953049
140901
7369