МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства :: Колумнист SPEEDWEEK Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться HARLEY-DAVIDSON за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
История с банкротством KTM не закончена! Несмотря на спасение ситуации в моменте, KTM AG остается в тяжелом финансовом положении даже после перезапуска производства в июле 2025 года. Продажи мотоциклов KTM в этом году могут оказаться на критически низком уровне, что подорвет дважды переписанный новым гендиректором Готтфридом Ноймайстером бизнес-план.
Из Вельса сообщают: официально - первая ступень реструктуризации австрийской компании-производителя мотоциклов KTM AG успешно пройдена! 30% долга выплачены кредиторам по соглашению и плану, одобренным 25 февраля 2025 года. Компания сосредоточена на возобновлении производства в Маттигхофене и наращивании оборотов на партнерских производствах в Индии и Китае.
Австрийский Биржевой Экспресс сообщает о значительных перестановках в правлении KTM после заключения сделки с Bajaj Auto: индийский гигант, инвестировав в Маттигхофен почти 800 миллионов евро, берет компанию под жесткий контроль.
Хорошие новости поступили из Маттигхофена в подтверждение утечки информации из Индии: главный партнер KTM - Bajaj действительно намерен перевести на счет менеджера по реструктуризации долгов австрийского производителя мотоциклов необходимую сумму, которую вместе с уже имеющимся залогом - всего 600 млн евро вернут кредиторам в рамках плана спасения компании. Но... всегда есть нюанс!
Сага о банкротстве крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG из Маттигхофена близка к разрешению: судя по всем проведенным манипуляциям, через 12 месяцев компания полностью перейдет в собственность индийского гиганта BAJAJ Auto, на данный момент являющегося равноправным партером вместе с Pierer Mobility Group Штефана Пирера... Но уже не равноценным!
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Партнеры не торопятся вбрасывать деньги в спасение KTM. Инсайдеры сообщают, что второй перевод по кредитному договору с Bajaj Auto на сумму в 100 миллионов евро до сих пор не поступил на счета KTM AG, что может осложнить производственное планирование в апреле-мае 2025 года.
Воскресная гонка World Superbike на Magny-Cours могла завершиться большущей аварией на главной прямой французского автодрома из-за столкновения BMW M 1000 RR Мики Ван дер Марка с Yamaha Андреа Локателли... Если пропустили, смотрите, что там было.
В субботней гонке за победой в Мизано Джонатан Рэй испытал пару очень острых моментов. Погоня за лидером заезда из Aruba.it Racing Ducati Микелем Ринальди едва не завершилась большующей аварией в 1-м повороте... смотрите, как Джонатан спас ситуацию.
Похоже, что босс KTM Group Штефан Пире прав: длительный карантин из-за пандемии Covid-19 и нулевые продажи в самый «горячий сезон» - в прошлом. Соединенные Штаты демонстрируют взрывной спрос на мотоциклы второй месяц подряд.
Марк Маркес отличился на FP2 Гран-При Малайзии очередным суперсейвом в последнем повороте Sepang International Circuit: это попало во все камеры, включая super slow-motion трансляцию. Разберем видео по пунктам?
Алекс Маркес, младший брат Марка Маркеса сегодня в Мотеги продемонстрировал один из величайших сейвов в истории MotoGP: поймавший жесткий хайсайд в последнем повороте Twin Ring Motegi Алекс был выброшен из седла, как из катапульты, однако, он и его мотоцикл... не упали! Смотрим, как это было.
Стивен Одендаль из заводской команды NTS RW Racing GP в Moto2 не особенно часто мелькает в сводках новостей и на видео. Но сегодня он исполнил, возможно, лучший save MotoGP! Смотрим его в замедленном повторе.
Марсель Шрёттер из команды Dynavolt Intact GP совершил невероятное: он спас свой Kalex от явного лоусайда на выходе из знаменитого 11-го поворота Sachsenring, который называется «Водопад» - за ним следует крутой спуск почти на 40 метров вниз, а скорость на входе превышает 200 км/ч.
Худшие опасения и переживания за Майкла Ван дер Марка остались в прошлом - он уже дома, вполне себя неплохо чувствует, несмотря на один из самых опасных хайсайдов, которые он когда-либо ловил в своей карьере World Superbike.
Если вы думаете, что Марк Маркес и его Honda RC213V уже упали и теперь заскользят дальше, то... здесь вы заблуждаетесь! Вот что было дальше - смотрите видео
Гонка тайского раунда World Supersport началась с падения опытного Аиртона Бадовини в первом повороте Chang International Circuit: только чудом итальянец не начал «игру в боулинг» в плотном пелетоне. И все же, у одного соперника он на пути встал...
Тито Рабат был спасен в последний момент! Единственный пилот MotoGP, который серьезно пострадал от резких изменений состояния трека во время внезапного ливня на FP4 Гран-При Великобритании, был на деле на волосок от гибели на Silverstone Circuit.
Марк Маркес до последнего удерживает свой мотоцикл от падения, если чувствует, что оно уже началось. В этот раз, Маркесу пришлось поднимать свой Honda RC213V из последнего поворота Circuit de Barcelona-Catalunya дважды за несколько секунд, но - как обычно, - успешно!
Наличие супер slow-motion видео из Ле Мана, где в прошлое воскресенье состоялся очередной этап MotoGP - Гран-При Франции, позволило прочитать технологию спасения мотоцикла от Марка Маркеса: техника подъема уже упавшего мотоцикла - шаг за шагом.
Чешская мотогонщица Husqvarna, участница ралли-марафона «Дакар» чудом избежала гибели под колесами багги, выпрыгнувшего с дюны прямо ей на голову.
Вот почему Repsol Honda такие крутые! Honda Racing уже использует волшебные черные ящички, которые позволяют мотоцикла подниматься из совершенно горизонтального состояния самостоятельно: Марк Маркес совершил еще одно чудесное спасение в уже абсолютно безнадежной ситуации на Гран-При Малайзии.
Для Маркеса Autodromo del Mugello - это и кнут, и пряник. Сколько схваток здесь он выиграл, но и сколько раз был на волосок от гибели!.. В 2013 он свалился с мотоцикла на скорости 230 км/ч, и остался цел. А сегодня на warm-up он едва не доехал до отбойника, не вписавшись в Сан-Донато.
Эти несколько секунд добавили пилоту заводской команды Movistar Yamaha MotoGP Валентино Росси несколько седых волос, но Доктор, как обычно, на высоте - исправил ситуацию!
Известный итальянский бренд, производитель подвесок для мотоциклов и велосипедов - Marzocchi не канет в лету и не будет ликвидирован после своего банкротства. Другая итальянская компания - VRM выкупила разорившееся предприятие у группы Tenneco.
Дакота Мамола, сын знаменитого Ренди Мамолы как бы напоминает нам о том, что 1 сентября 1985 года блистательный Ренди совершил один из самых головокружительных полетов своей карьере... и финишировал на подиуме.
Компания, официально признанная банкротом в апреле 2015 года, вновь запустит конвейер, благодаря вмешательству третьей стороны - American Metals LLC.
Начинаем публикацию серии статей, посвященных одной единственной тематике: как различные люди, так или иначе вовлеченные в Большие Призы видят пути спасения их любимого вида спорта. Первая из них - "Метод Филиппо Прециози", ведущего разработчика чемпионского Desmosedici и лидера гранприйного проекта Ducati Corse.
7.62 МЛН
368043
38974