МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
NEXPERIA прекратила поставки Китаю ключевых компонентов для производства электроники :: Завод NEXPERIA, расположенный в Нидерландах, но принадлежавший до октябра 2025 года китайской группе WINGTECH, перешел под контроль голландских властей после того, как китайский производитель попал в "черный список" США - из-за угрозы вторичных санкций. Китай принял ответные меры, объявив запрет на экспорт в Европу аналогичных электронных компонентов и чипов. Но с 30 октября NEXPERIA уведомила материнскую компанию в Китае, что прекращает отгрузки кремниевых пластин, базовой основы для создания плат и процессоров. Это - война?
На войне все средства хороши. Торговые войны, а тем более, политика невероятно давления, которую избрал Трамп в отношении Китая, не имеют себе равных по уровню агрессии и "ударной волны", которая накрывает очень большие территории. После истории с Nexperia, еще международный производитель электроники - японская Tamura сворачивает мощности в Поднебесной. Что происходит?
Завод Nexperia, расположенный в Нидерландах, но принадлежавший до октябра 2025 года китайской группе Wingtech, перешел под контроль голландских властей после того, как китайский производитель попал в "черный список" США - из-за угрозы вторичных санкций. Китай принял ответные меры, объявив запрет на экспорт в Европу аналогичных электронных компонентов и чипов. Но с 30 октября Nexperia уведомила материнскую компанию в Китае, что прекращает отгрузки кремниевых пластин, базовой основы для создания плат и процессоров. Это - война?
Многие производители автомобилей уже столкнулись с нехваткой полупроводников и чипов из-за прекращения поставок со стороны национализированной властями Нидерландов дочки китайской корпорации Wingtech компании Nexperia. Китай ввел ответные санкции на действия европейских властей, введя экспортный контроль (запрет) на поставки аналогов. Японский автомобильный гигант Toyota - следующий на очереди, кто может столкнуться с необходимостью остановки сборочных линий. Но в данный момент такой угрозы нет, заявил гендиректор Toyota Кодзи Сато.
Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Австрийский Биржевой Экспресс сообщает о значительных перестановках в правлении KTM после заключения сделки с Bajaj Auto: индийский гигант, инвестировав в Маттигхофен почти 800 миллионов евро, берет компанию под жесткий контроль.
Хорошие новости поступили из Маттигхофена в подтверждение утечки информации из Индии: главный партнер KTM - Bajaj действительно намерен перевести на счет менеджера по реструктуризации долгов австрийского производителя мотоциклов необходимую сумму, которую вместе с уже имеющимся залогом - всего 600 млн евро вернут кредиторам в рамках плана спасения компании. Но... всегда есть нюанс!
Сага о банкротстве крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG из Маттигхофена близка к разрешению: судя по всем проведенным манипуляциям, через 12 месяцев компания полностью перейдет в собственность индийского гиганта BAJAJ Auto, на данный момент являющегося равноправным партером вместе с Pierer Mobility Group Штефана Пирера... Но уже не равноценным!
В сети появились утечки информации о финальной стадии сделки, которая может спасти австрийский завод KTM от банкротства: индийский партнер Маттигхофена - Bajaj Auto возьмет крупный кредит под спасение своих инвестиций.
Bajaj Auto подтвердила индийскому телеканалу NDTV очередной, уже 4-й перевод на сумму порядка 480 крор (50 млн евро) KTM в рамках целевого кредита на общую сумму 200 млн евро: все эти деньги должны были пойти на поддержку производства в Маттигхофене. Однако, завод был вновь остановлен в апреле...
Компании Bombardier Recreational Products (BRP) принадлежат такие бренды из мира активного отдыха как Can-Am, Ski-Doo и Sea-Doo, а также легендарный Rotax. Похоже, что канадцы стоят на низком старте в ожидании краха спасательной операции по избежанию банкротства австрийского производителя мотоциклов KTM... И они не отрицают, что имеют к этому интерес!
Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Австрийские СМИ заявили, что новый партнер KTM AG Штефан Цёхлинг, предоставивший 65 миллионов евро для спасения компании этой зимой, потребовал деньги назад. По договоренности с Штефаном Пирером, это было оформлено как заём с датой возврата 19 апреля 2025, но вернуть средства KTM и PMG не смогли. Теперь Хёцлинг активирует план "Б" - KTM Factory Racing вынуждают продать два имеющихся у них стартовых места в чемпионате мира по MotoGP.
Компанию KTM, и так находящуюся на грани банкротства, сотряс еще один внутренний скандал, связанный со вступлением в наблюдательный совет Pierer Mobility AG нынешнего владельца Remus Штефана Цёхлинга и предоставлении им ссуды на сумму до 80 млн евро. Цёхлинг считает, что ему пора получить свои средства назад. Штефан Пирер заявляет, что срок возврата долга не настал. Дело дошло до суда.
Стала ясна причина, по которой Совет директоров KTM отложил публикацию ежегодного финансового отчета компании по итогам 2024 года: даже сейчас убытки еще не до конца подсчитаны, но официально принятые данные подтверждают - они огромны.
История битвы за выживание KTM далека от завершения... В пятницу, 25 апреля 2025 года в «Доме Брендов» KTM прошло внеочередное собрание акционеров, на котором были приняты жизненно важные решения, которые, впрочем, могут и не принести никакого результата. Производство вновь остановлено, на этот раз, до конца июля, а новый генеральный директор компании Готтфрид Ноймайстер еще накануне обозначил главную проблему: у KTM не осталось стратегических запасов за маневра.
Завод KTM в Маттигхофене вновь остановил конвейер в пятницу, 25 апреля 2025 года. Это вторая остановка производства после официального признания компанией своей неплатежеспособности в конце ноября. Сборка мотоциклов была возобновлена 17 марта, но ненадолго. Сотрудники вновь разошлись по домам. Австрийские СМИ сообщают, с чем это связано, и их прогноз печален.
7.42 МЛН
643544
23927