МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MOTOGP 2027 :: FIM и DORNA SPORTS анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MOTOGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
Запас хода у электромобилей и электромотоциклов никогда на соответствует заявленному производителем. Объяснение кроется в самом регламенте WLTP - показателе потребления, который производители должны указывать в характеристиках транспорта, а они фактически отличаются от реальных! Европейские СМИ объяснили суть схемы, которая не позволяет просто и понятно посчитать запас хода.
Первые серьезные сигналы о невозможности реализации амбициозных европейских планов по искоренению ДВС (двигателя внутреннего сгорания) в перспективе 2030-2040 годов уже тиражируются в СМИ: шведский производитель Volvo заявил, что ранее анонсированные планы полного отказа от бензиновых двигателей и переход на электромоторы вряд ли удастся осуществить.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
Большой договор с заводами, входящими в MSMA (Ассоциацию производителей MotoGP), заключен Dorna до конца 2026 года. До этого момента никаких радикальных перемен в Техническом регламенте Мото Гран-При не произойдет. Но с 2027 года произойдет очередная революция, подобная той, которую FIM и Dorna провели в 2007.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил, что в данный момент происходит за кулисами MSMA, и какие моменты обсуждают главы заводских гоночных проектов MotoGP в свете возможного уменьшения рабочих объемом двигателей прототипов в 2026 году.
«Большая четверка» японских мотоциклетных компании - Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki получили согласие МинТранса Японии на создание нового научно-исследовательского и производственного концерна, получившего название HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) ради создания единого промышленного стандарта водородной технологии систем питания двигателей внутреннего сгорания.
Босс команды LCR Honda и многолетний партнер HRC в MotoGP Лучио Чеккинелло знает наверняка, что стало причиной сегодняшнего положения японского завода в рейтингах чемпионата. В целом, он повторил то, о чем говорили в 2021 и 2022 годах другие ораторы Honda Racing, включая менеджера Repsol Honda Альберто Пуча, потому что это не секрет. Многие просто игнорируют очевидные факты...
Если думаете, что Yamaha Racing сидит без дела и просто наблюдает за тем, как Ducati топчет честное японское имя, то ошибаетесь. С начала 2022 года в Ивате бок о бок с японскими инженерами работает один очень важный итальянец - Лука Марморини... Впервые с 2002 года прототип Yamaha YZR-M1 может получить мотор, спроектированный и созданный не японским генеральным конструктором!
В Австралии заговорили о том, что объем двигателей в младшем классе чемпионата мира по Мото Гран-При может и должен быть увеличен с 250 до 400 или даже 500 куб.см. - это необходимо для принципиальной смены спортивной составляющей MotoGP.
Пять мотоциклов в ТОП-7 по итогам тренировочного дня на Sachsenring, включая первые три позиции - это Ducati Desmosedici. Что здесь не так? Не так то, что последние пять Гран-При Германии у Ducati не было ни малейших шансов в схватке с Yamaha и Honda. Новая реальность MotoGP наступает на пятки?
Инициативы развитых стран и союзов, таких, как Евросоюз, по сути ставят крест на двигателе внутреннего сгорания: с 2035 года в ЕС, Японии и других странах запретят производство и импорт техники с ДВС, как минимум, на бензине и дизельном топливе. А к 2050 производители вовсе откажутся от машин на «неэкологичном» топливе. Есть ли вообще шанс - спасти MotoGP и Формулу-1 в этих условиях, и как генеральный промоутер Мото Гран-При планирует решать проблему?
Компания разработала революционный дизайн звена цепи Z-Ring HPE, который не нуждается в периодической смазке и обслуживании. Как это работает?
Прошла всего неделя с того момента, как стало известно об увольнении Президента Harley-Davidson Мэтта Леватича, и вот еще одна новость из Висконсина: компания намерена начать оснащать топовые туринговые модели полным пакетом управляющей электроники - все ради повышения безопасности вождения.
Не знаю, помнят ли зрители, но Джеймс Мэй из Top Gear тестировал в 2008 году одну забавную машинку - Honda FCX, созданную совсем по иным принципам, нежели Tesla и многие (на тот момент) гибриды. Top Gear назвала эту машину самой важной в истории автомобилестроения. Тогда над энтузиазмом Джеймса смеялись, но 29 апреля 2019 года компания Bosch в буквально смысле подтвердила его слова.
Если читать пресс-релизы Yamaha, это какое-то космическое чудо. Однако же, 3-колесные мотоциклы - «трайки-наоборот», когда два колеса расположены спереди, а ведущее классическое, одно, и оно заднее, - появились еще 10 лет назад. Но мотоциклов у производителей в серии еще никогда не было. Yamaha NIKEN - первый из них!
Практически одновременно появилась одна и та же новость про то, что KTM SportMotorcycles AG и Honda Motor Co. собираются начать выпуск внедорожных мотоциклов с 2-тактными двигателями, оснащенными системами питания с прямым впрыском топлива.
Тесты нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернули мое отношение к езде в дождь. И не только.
Сегодня появились очень тревожные (для руководителей Ducati Corse) новости: получив контроль над холдингом Ducati, концерн AUDI намерен "навести там порядок". Для начала, будет полностью реструктуризировано гоночное подразделение Ducati Corse, с большой вероятностью Филиппо Прециози покинет пост генерального директора. Кто его заменит?
Радикальные изменения в правилах национального чемпионата British Superbike 2010 года могут сделать его самым трудным, и в то же время самым зрелищным из всех национальных гоночных серий мира. При этом, лейтмотивом нового регламента стал отказ от... откровенного шоу в пользу чисто спортивных соревнований.
Президент ассоциации команд и пилотов (IRTA) Эрве Поншараль раскрыл суть секретных переговоров Dorna, IRTA и MSMA, состоявшихся в Валенсии, на финальном этапе чемпионата по MotoGP: 1000 куб.см. и 4-цилиндровые двигатели - новая концепция, которая обретет форму к 2012 году.
1983961
323626
35551