Революция в Harley-Davidson: теперь полный пакет современной управляющей электроники!
Прошла всего неделя с того момента, как стало известно об увольнении Президента Harley-Davidson Мэтта Леватича, и вот еще одна новость из Висконсина: компания намерена начать оснащать топовые туринговые модели полным пакетом управляющей электроники - все ради повышения безопасности вождения.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2020 - Harley-Davidson, вероятно, последняя компания в мире, которая долгое время воздерживалась от применения дорогостоящих электронных пакетов в классических круизерах и туристических мотоциклах. Консервативные взгляды H-D помогали удерживать в своих рядах самых преданных владельцев, многие из которых принципиально не обращали внимание на мотоциклы других производителей. Однако, с 2018 года мировой уровень продаж H-D стабильно снижается.
Как уже подчеркнули боссы европейских компаний - BMW и KTM, как минимум, - это обусловлено сменой поколений в мотоциклизме: молодые люди, выросшие в эпоху айфонов и инстаграмма очень привязаны к гаджетам, в то же время, они считаю мотоциклы слишком опасными для ежедневного применения. Старшее поколение пользователей уже не может покупать новые мотоциклы, которые становятся все дороже и дороже из-за многочисленных электронных компонентов, усложняющих технику.
В H-D, в связи с этим, оказались в сложной ситуации, поскольку европейский рынок остается одним из крупнейших (и пока - самый богатый). Леватич, с одной стороны, выступал за освоение новейших направлений, таких как электромотоциклы и гибриды; с другой, ратовал за сохранение консервативной политики в отношении классических мотоциклов. В итоге, его мнение радикально разошлось с мнением мажоритарных акционеров.
Все, что последует за решением о расставании с Леватичем, будет основано на радикальном пересмотре Harley-Davidson концепции своего бизнеса. Им придется учесть все нюансы и требования 2020 года.
Итак, H-D объявила о внедрении в мотоциклы топового уровня (турингового класса) технологии Reflex Defensive Rider Systems (RDRS) - комплекта управляющей электроники, включающей в себя системы ABS и Traction Control на базе современной инерциальной платформы IMU. Контрольная панель больших туристических H-D получит беспроводную связь со смартфоном владельца, чтобы отслеживать сервисные интервалы, давление в шинах, а также работу иммобилайзера. Также, с помощью новой электроники можно будет следить за мотоциклом и, например, идентифицировать угнанные H-D по всему миру.
RDRS основана на технологиях, воплощенных в первом электромотоцикле Harley-Davidson LiveWare.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
42623
1904618
244472
6552